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싱글벙글 엠폭스 백신 제조사 후보
- 관련게시물 : WHO, 원숭이두창 전염에 세계 공중보건비상사태 선언요즘 엠폭스, 한국어로 원숭이두창의 확산세가 무서운 상황이다. 코로나19가 끝난이후 두번째 대유행이 될수있다는 경고가 나오고 있다. 스위스에 본부를 둔 세계 보건기구(WHO)는 백신 접근성이 엠폭스 대처에 중요하다고 강조하고있다. 현재 국제사회가 엠폭스 긴급사용 백신 제조사를 찾고있는 가운데, 가장 유력한 백신 제조사는 어디일까? 현재 가장 유력한 회사는 덴마크의 바이에른 노르딕 이란 기업이다. (영어로 번역하면 바바리안 노르딕이지만, 원본인 덴마크어 기준으로 바이에른 노르딕이 맞다) 여튼 이 제약회사는 현재 유럽과 북미에서 유일하게 엠폭스 백신으로 승인을 받은 상태다. 현재 유럽의약품청에 접종 승인을 위해 관련 자료를 제출했다. 바이에른 노르딕의 로고. 예상했듯이 바이에른 노르딕의 주가는 급상승하고있다. 어제 하루 16%가 급등했으며, 근 5일간 47%가 올랐다. 아마 오늘도 장이 열리면 오를것이다. 현재 바이에른 노르딕의 기업규모는 시가총액기준 6조원을 조금 넘는다. 참고로 한국 1위 제약회사 삼성바이오로직스는 60조원이고, 2위인 셀트리온은 42조원이다. 그럼 여기서 드는 생각. 과연 지난 코로나19 주요 백신 제조사들은 어느정도의 규모가 되었을까? 현재 세계 제약회사 순위. 1위부터 11위까지 모두 유럽과 미국회사들이다. 그중에서 눈에띄는건 영국의 아스트라제네카, 그리고 미국의 화이자이다. 영국의 아스트라제네카는 2019년까지 주가가 성장하지못하고 정체되는등 어려움을 겪다가 2020년 코로나 이후 엄청 성장중이다. 시가총액이 400조원에 달하는 빅파마 기업이 되었으며 이미 공룡 기업이 되었기때문에 코로나가 끝난 현재도 기술혁신과 꾸준한 블록버스터급 신약 개발로 주가가 고공행진 하고있다. 반면 미국의 화이자는 기술혁신의 부족으로 코로나가 끝나자마자 바로 급 하락세를 타고있는 아쉬운 모습을 보여주고있다. 최근 비만약 삭센다에 이어 차세대 버전인 위고비를 개발 및 상용화에 성공하여 유럽 빅파마 기업, 그리고 세계 2위 제약회사가 된 노보 노디스크의 주가는 계속 오르고있다. 노보 노디스크의 시가총액은 현재 약 1000조원에 근접했으며 세계 종합 10위 기업이 되었고 미국을 제외하면 사우디 아람코, 대만 TSMC 다음이다. 이렇듯 대규모 블록버스터급 신약개발은 제약회사들의 운명을 바꿔왔는데, 과연 바이에른 노르딕도 엠폭스 코인을 타서 빅파마 기업으로 거듭나게될까? - dc official App
작성자 : 배터리형고정닉
(호주) 1922년산 목재 전동차 TAIT 시승 후기
호주 여행 가기 전 멜버른에서 뭐하지 뭐하지 하면서 사전조사 하던중에 재밌는걸 발견함스팀레일 빅토리아라고 빅토리아주 철도유산 보존 자원봉사 단체가 있는데 얘네가 내가 멜버른을 방문하는 8월 4일에 목재 전동차인 TAIT를 굴린다고 공지를 띄움.철스퍼123거인 나는 저걸 놓칠 수 없어서 사이트에 접속하여 저 열차가 운행하는 시간대 중 오후 2시 20분에 플린더스 스트리트역을 출발하는 편을 예매함. 예매는 이름이랑 간단한 신상 정보 입력하고 해외결제 카드로 결제하면 바로 이메일로 승차권을 보내줌사실 2주만 더 빨리왔으면 증기기관차 견인 객차를 탈 수 있었는데 그건 아다리가 안맞아서 ㅂㅂ아무튼 8월 4일에 멜버른에서 여행을 하고 있었던 나는 점심 좀 지나서 플린더스 스트리트역에 도착함프리트램존만 순환하는 35번 트램 구경 좀 하다가승강장으로 들어옴일단 사진을 찍기 위해 반대편 승강장으로 옴저 전동차 모델명은 TAIT라고 하며 1919년부터 제조되었고 V/Line과 메트로 멜버른의 전신인 빅토리아 철도에서 1983년까지 여객 영업을 했다고 함.과연 1922년에 만들어진 목재 전동차라서 그런지 고전적인 느낌이 물씬 풍겨오더라. 사실 저것도 원래는 객차로 만들어졌다가 나중에 모터랑 전동장치, 팬터그래프달고 전동차로 개조했다고 함사진을 찍은 뒤 나는 승무원한테 이메일로 온 전자티켓을 보여주고 열차에 올라탐과연 외부도 외부지만 내부가 ㄹㅇ 찐이라고 생각함출입문도 창문도 손으로 알아서 열고 닫아야함오후 2시 20분에 플린더스 스트리트역을 출발한 열차는 15분 동안 어느 역에도 정차하지 않고 달리더니쇼그라운드역에 도착함쇼그라운드역은 여객 영업을 하지 않고 오로지 이벤트 열차만 정차하는 전용 역이다.개찰구랑 역사가 있던걸 봐선 과거엔 여객 영업을 했던거 같은데 자세힌 몰?루https://youtu.be/3XVceCv6mIg내가 타고왔던 TAIT 전동차가 경적을 울리면서 쇼그라운드 역을 떠나는 모습을 영상으로 담아봄다음 열차는 30분 뒤에 있어서 대충 앉아서 멍때리는데 아마 스팀레일 빅토리아 관계자로 추정되는 어떤 할아버지가 역에 있는 사람들한테 하나씩 기념품을 나눠주더라시간이 흘러 아까 탔던 전동차는 다시 쇼그라운드역으로 돌아옴나는 저걸 타고 다시 플린더스 스트리트역으로 복귀함바깥 풍경이 생각보다 재미없다는게 좀 아쉽지만 그래도 시승은 재밌었다.대충 연식 90년 정도 차이나는 차들끼리 투샷떠나는 모습으로 마무리
작성자 : 3075고정닉
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