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내츠 개막전 선발 고어 6이닝 무사사구 무실점 13Kㅋㅋㅋ.gif
내츠의 개막 전 선발은 고어작년 초반 안정성을 확보하며 선전했던 고어94마일을 찍을 정도로 점차 하드해진 슬라이더는 어느새 커터 수준의 스펙을 가지게 됨이를 해결하기 위해 작년 시즌 중반 고어는 횡으로 휘는 스위퍼를 만지작 거렸는데이 시기를 기점으로 밸런스가 흔들리며 이후 난조를 많이 보임휭으로 휘는 스위퍼를 포기하긴 했지만 슬라이더의 구속을 조금씩 내리며 커터의 색채를 없애던 게 작년올시즌 고어는 기존 슬라이더를 커터로 사용하고, 이전 스위퍼의 횡적인 면모를 포기하는 대신확실히 자이로 회전을 넣으며 최대한 일반 슬라이더로 분화하도록 했음1회시즌 고어의 초구는 95.4마일 포심96.1마일 포심 터너 헛스윙 삼진!1K이 포심의 IVB는 20인치여전한 고어의 포심86.6마일 슬라이더 천애고아 헛스윙 삼진 아 섹스ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ2타자 연속 탈삼진2K기존 슬라이더에서 새로이 분화시킨 정통 자이로 슬라이더2회슈와버 안타 출루이 출루가 오늘 고어가 허용한 유일한 출루기존의 슬라이더였던 커트 사용90.8마일 커터 헛스윙 삼진3K87.3마일 슬라이더 루킹 삼진!2타자 연속 탈삼진4K3회83.9마일 이번엔 커브 카졸스 헛스윙 삼진!3타자 연속 탈삼진5K85.4마일 슬라이더 스탓 헛스윙 삼진!4타자 연속 탈삼진6K좌타자 상대로 확실하게 헛스윙을 유도하는 슬라이더96.7마일 포심 하패 마쉬 헛스윙 삼진!5타자 연속 탈삼진3회 KKK7K4회88.0마일 슬라이더 다시 컷컷컷 하앙 기모띠 후장 섹스ㅋㅋㅋㅋㅋ8K릴리즈부터 예쁘게 잘 들어가는 슬라이더우타자 봄 상대 90.5마일 커터 헛스윙그리고 바깥 쪽 체인지업 헛스윙 삼진! 캬2타자 연속 탈삼진9K5회96.3마일 포심 몸 쪽 루킹 삼진!3타자 연속 탈삼진10K 돌파96.8마일 포심이 인하이에 들어가며 헛스윙 삼진!4타자 연속 탈삼진11K95.7마일 포심 바깥 쪽에 넣으며 2스트IVB 19인치눈치 있으면 슬슬 기립 해야겠지??97.5마일 IVB 20인치 포심!살짝 빠지고88.1마일 슬라이더 떨어지며 헛스윙 삼진!5타자 연속 탈삼진12K6회86.7마일 슬라이더 바깥 쪽 다시 헛스윙 삼진!포효하며 들어가는 고어!13K 완성오늘자 고어6이닝 93구 1피안타 무사사구 13탈삼진 무실점완벽투니애미ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
작성자 : 유동이미래다고정닉
미해군 역사상 가장 치명적인 가미카제 공격..gif
https://www.youtube.com/watch?v=Xg0TerwXdH41945년 5월 11일 오전 6시 40분 기쿠스이 6호 작전에 포함된 중위 세이조 야스노리는 제 7 쇼와다이(昭和隊) 소속 지휘관으로, 제로센 4기로 이루어진 가미카제 편대를 이끌고 카노야 기지를 이륙했다. 당시 초보 파일럿들도 사용가능한 레이더 교란 전술인 저고도 비행으로 미해군 기동부대에 접근한다. 오전 10시 09분 난샤제도 동쪽 122km 지점에서 야스노리가 먼저 250kg 폭탄을 장착한 제로를 항공모함 USS Bunker Hill 비행 갑판의 선미 부분에 충돌시켰다. 이 공격으로 함선의 좌현에 구멍을 뚫었고 그에 따른 폭발로 갑판에 있던 많은 비행기가 파괴되었다. 약 30초 후 야스노리의 윙맨 파일럿 와세다 대학 출신, 22세 소위 오가와 기요시는 비처럼 쏟아지는 대공포 사이에서 "나는 돌입한다" 라는 무전 후 연기와 불길 속으로 돌진했다. 함교와 갑판 경계 근처에 거의 수직으로 충돌해 엄청난 폭발을 일으킨다. 이 두 파일럿의 공격으로 393명의 미국 해군이 사망, 264명이 부상을 입었고 벙커 힐은 전선에서 물러나게 된다. 당시 특공은 불과 3개월 남짓 훈련받은 전투 경험 없는 파일럿들로 조직되었는데 가미카제가 별다른 훈련,기술없이도 중대한 손해를 주는 능력을 갖고 있던 것이 명백하다. 당시 벙커힐엔 제58기동부대 사령관 마크 미처 중장이 타고있었는데 그는 생존했지만 참모 절반을 잃게 된다. 이후 항공모함 엔터프라이즈로 옮겨타지만... 3일 뒤 1945년 5월 14일 오전 오가와의 와세다 대학 정치경제학 동기였던 22세 토미야스 슌스케는 제6츠쿠바 가미카제 특공대 소속으로 출격, 미해군을 상징했던 항공모함 엔터프라이즈에 충돌해 90명의 사상자를 내고 전선에서 몰아냈다. 미처 중장은 운좋게 생존했지만 또 다시 항모 란돌프로 옮겨타게 된다. 1945년 4월~6월 사이에 벌어진 오키나와 전투는 미해군 역대 가장 큰 피해를 입은 전투였는데 이로인해 미국은 7월 규슈 상륙 작전을 취소하게 된다. 미해군 전사자 4,907명, 부상자는 4,824명. 정규항공모함 8대 대파. 경항모,호위항모 4대 대파. 전함,구축함 및 기타 함선은 350척이 파괴되고 침몰. 미해군의 공식 자료에 의하면 전쟁말 미해군의 발전한 대공방어를 상대로 가미카제는 통상적인 공격 대비 명중률이 10배이상 높았고, 명중까지 필요한 조종사 및 기체는 1/2이었다. 한마디로 조종사와 비행기를 덜 잃고 피해를 주는 효율적인 방법이었다. 그렇게 56년이 흐르고 당시 벙커 힐에 탑승한 해군 구조 잠수부 로버트 쇼크는 오가와의 비행기 잔해에서 꺼낸 유품을 자신의 물건들과 함께 보관했고 그것들은 물려받은 손주 닥스 버그는 유품을 죽은 일본인 조종사의 가족들에게 돌려주기로 결심한다. 2001년 마침내 오가와의 가족을 찾아내서 유품을 전달하게 된다. 버그는 "진심을 담아 제 가족으로부터 당신의 가족에게 드리는 선물이에요" "저는 제 할아버지를 알고 있습니다"라고 말했다. "이게 제가 하기를 바라는 일이에요." 오가와 기요시의 삶의 작은 조각들이 담긴 그 선물은 깊은 절과 눈물로 받아들여졌다. 1945년 5월 11일 오전, 출격 직전의 세이조 야스노리와 오가와 기요시 일본을 지켜주셔서 감사합니다. - dc official App
작성자 : leeloo고정닉
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