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의자와 함께한 토호쿠/홋카이도 9박 10일 - 여행의 시작
출발 2주 전에 급하게 짠 토호쿠 계획 입대 전 마지막 일본 여행이라 이전부터 들릴 계획만 세우고 실행은 못하던 토호쿠, 홋카이도의 장소들을 이번에는 방문해야겠다 싶어서 일정을 짜게 됨 그 중에서 미야코부터 케센누마까지 해안선을 따라 이동하는 일정의 경우 스즈메랑 연관이 있었기에 1년 반 넘게 방치하던 스즈메 의자를 들고 가기로 결정함 이 상태로 1년 9개월 동안 방치되던 의자 여행 출발 전날에 처음 조립함 플라스틱이 아닌 나무라 무게는 약 3.6kg 정도 여기서 문제가 생겼는데 접착제 없이 조립했음에도 접합부가 꽉 들어맞아서 다시 분해가 안 되더라 원래는 분해한 채 배낭에 넣고 다니다 스즈메 관련 장소에서만 꺼내 조립하려던 본래 계획이랑 어긋남 그래서 진지하게 그냥 안 들고 갈까 고민하다가 흔치 않은 기회고 어찌해서 머리 부분을 분리하니 작은 가방에 들어가져서 들고 가기로 결정 출발할 때 찍은 의자를 넣은 가방 접근성이 상대적으로 안 좋은 곳들 위주로 방문하는거다 보니 일본 국내선 항공편을 이용하는 동시에 비용을 약간이라도 아끼기 위해 ANA 김네다 왕복 예매 총 여행 일정은 딱 2주인 13박 14일 김포 -> 하네다 요코하마 3박 하네다 -> 쇼나이 토호쿠 3박 센다이 -> 토마코마이 페리 1박 홋카이도 5박 아사히카와 -> 하네다 카와사키 1박 하네다 -> 김포 토호쿠, 홋카이도에서의 일정은 9박 10일 본래 2주 일정 전부 여행기로 쓰려 했는데 어떻게 시작할지 감이 안 잡히고 너무 길어질 것 같아 토호쿠랑 홋카이도 여행기만 자세히 쓰려고 함 그래서 토호쿠로 가기 이전 일정인 요코하마에서의 3박은 세세하게 작성하지 않고 이 글에서만 간략히 언급한 뒤 다음 글부터 토호쿠/홋카이도 여행기를 쓸 예정 날씨가 흐렸던 출국 당일 김포 공항 다행히 지연은 없었음 NH 862편이고 기종이 지난 8월 나고야 공항에서 본 전시되던 787-8이랑 같아서 반가웠던 오전 7시 45분 출발편이고 오전 6시 조금 넘어서 공항 도착했는데 새벽 임에도 생각보다 사람 많더라 그래도 전날 온라인 체크인 해두고 수하물 없는 상태였어서 바이오패스 이용하니 김포 공항 역부터 면세구역까지 30분 정도 걸린 듯 두꺼운 구름을 뚫고 이륙하니 보이던 풍경 나쁘진 않던 기내식 아이비 밑에는 크림치즈도 있더라 이즈 반도 위를 지나갈 때 잘 보이던 후지산 이번 여행은 시작부터 마지막까지 후지산을 볼 수 있는 기회가 있을 때마다 잘 보이더라 딱 1년 전에 여행 왔을 때 후지산 하나 보겠다고 새벽 4시 반에 숙소 출발해 환승 5번 하면서 카와쿠치코 도착했더니 구름만 잔뜩 봤던 한이 이번에 풀림 하네다에 착륙하기 직전 보이는 카와사키 공업단지 하네다 공항 도착 택싱하는 동안 공항에서도 후지산이 잘 보였음 금방 공항 빠져 나온 뒤 요코하마 숙소에 짐 맡기고 요코스카 구경하다 쿠리하마에서 페리 타고 도쿄만을 건너감 근데 열차를 놓쳐 본래 방문하려던 장소를 못간채 깡촌 무인역 두 곳에 1시간 넘게 갇혀서 일몰이랑 솔개 무리, 후지산 구경만 하다가 간신히 역 탈출하고 항구 근처 식당에서 일본 도착한 이후 첫끼 재료는 좋은데 솔직히 맛은 잘 안 맞았음 Kanaya Diner 金谷食堂 페리 타고 쿠리하마로 복귀하고 이후 카와사키 잠깐 들렸다가 숙소 근처에서 야경 찍고 첫날 마무리 다음날에는 전철 타고 이동하다 아침 먹고 오니얀마 나카메구로 おにやんま 中目黒店 조시가야 돌아다니다 이케부쿠로랑 아키바 들려서 씹덕 쇼핑하고 Gyuhachi 牛八 大井町本店 오이마치 역 근처에서 스태미나 카레로 점심 750엔인데 맛 괜찮고 가격 대비 양 많음 이후 카와사키 돌아다니다 일몰이랑 후지산 본 뒤 やきとり 串揚げ 登利亭 저녁으로 야키토리 세트랑 오리두부 오리두부 국물이 지림 카와사키 역 앞에서 라이브 잘하는 누나 보고 동네 목욕탕에서 휴식하다가 숙소 복귀 3일차에는 첫날에 열차 놓쳐서 못 들린 장소를 이번에는 방문하려고 다시 쿠리하마로 향했으나 페리 사이트 정보와 달리 운항을 안해서 헛걸음 이후 도쿄로 올라오니 이미 점심이 지난 상태 아키바 주변 잠깐 들렸다가 이케부쿠로에서 펭귄 좀 구경하고 시부야에서 음반 하나 구매한 뒤 시모키타자와 둘러보고숙소 근처 라멘 가게에서 저녁 이후 숙소에서 토호쿠로 떠나는 다음날 준비를 함 라멘 가게 리뷰는 전에 갤에 짧게 적은 글 링크 넣으려 했는데 링크에 있는 금지어 지워도 금지어 있다면서 글 업로드가 안되니까 그냥 글 내용을 아래에 복붙함 薄野 すすきの 中村屋 미소라멘 980엔 (세금포함) 구수한 돼지 육수에 진한 미소가 들어간 국물 큼지막한 차슈 외에도 자잘한 고기 덩어리가 있음 주변보니 여기에 버터 추가해서 먹는 손님 많더라 칭기스칸도 판매하는 가게라 불판에 고기 구워먹는 손님들도 있던데 다음에 들린다면 도전해볼듯
작성자 : LiQh고정닉
경제도 산업도 기업도 모두 가난해진 한국 근황..jpg
5년전보다 못한 삼성전자의 주가, 그리고 시가총액 근래 힘들다는 삼성전자는 5년전보다 못한 주가를 자랑하고있다. 이것은 IT기업으로서 말이 안되는 상황인데, 그 이유는 현재 세계 거의 모든 빅테크 기업이나 IT기업들은 근 5년간 AI붐을 타고 엄청난 성장을 했기때문이다. 애플, 구글, 마이크로소프트, 아마존, 엔비디아, 메타, 테슬라와같은 미국 7대 기업들뿐만 아니라 ASML, ARM, SAP, 스포티파이와 같은 유럽 거대 기술기업들의 주가는 근 5년간 아무리못해도 최소 100%이상 성장했다.뒷걸음질만 치는 한국 주요 IT기업들 국내 최대 IT기업이라고 자랑하는 네이버. 주가는 그렇다치고 그 네이버의 기업가치는 현재 30조원. 이정도 수준이면 미국가면 500위안에도 못들고 유럽가면 150위안에 겨우 들까말까하는 수준.. 거의 최악의 한해를 보낸 카카오 국내 양대 IT기업이라 불리는 네이버와 카카오 모두 최악의 뒷걸음질을 치고있다. 중국 공세로 망해가는 화학과 배터리업계 한국에서 가장 큰 화학기업인 LG화학은 주가가 40%폭락하여 최악의 한해를 보냈으며, 실적부진과 적자에서 벗어나지못하고있다. 배터리 또한 상황은 마찬가지다. 거의 모든 회사가 어려움을 겪는 화학과 배터리 업계 전기차 시장 한파 5년전만도 못한 LG 엔솔 주가 업계선두에 있는 대기업중 이렇게 성장하지못하는 경우는 난생 처음이다. 사상 최악의 부진을 겪고있는 롯데 그룹 한국 최대 현대 명물이자 초고층빌딩인 롯데타워까지 담보로 내놨으니 내부적으론 어떤 상황일지는 뻔하다. 모든 프로젝트가 위기인 혁신없는 삼성, 망해가는 삼성 한국경제 악재원인은 관세와 인플레이션, AI라는 최태원 SK그룹 회장 그럴만도 하다. 현재 한국은 AI분야에서 마땅한 기업조차 없는데 정부의 지원도 빈약한 상황이니. 작년 정부가 AI업계에 투자한 자금은 1조 3000억(...)삼성외 세계 100대 기업중 한국기업은 전멸 2024년 12월 기준 세계 100대 기업중 한국기업은 삼성전자를 제외하면 전멸했다. 금융시장과 M&A산업이 후진적이니 기업들이 몸집을 불리지못하고, 자체적인 역량도 후달리니 사업을 확장할수도 없는 상황. 그럴만한것이 세계적으로도 유명한 한국 대기업이 몇이나 되는가? 전세계 기업의 80%는 미국과 유럽이 독식하고있다. (하여간 서양놈들 정말 강력하다) 세계 100대 AI기업서 한국 기업은 '전멸' 당연하지만 글로벌 AI기업순위서 한국회사는 제로다. 미국이 59개로 압도적인 수준을 기록하고있으며, 중국이 10개, 영국프랑스가 12개를 차지하고있다. 대부분의 산업 패러다임을 바꿀 AI산업에서 한국이 할수있는건 뭐가있을까. 금도 없는 한국 한국은 104톤의 금을 보유하고있으며 이는 왠만한 후진국들보다도 빈약한 수준이다. 충격적인건 그 104톤의 금조차도 한국에 없고 런던에 보관해놓은 상황.. 실물화폐의 중요성이 커지고있는 시대에 한국은 어떤 대비를 하고있는가? 비트코인 등 새로운 자산에 눈을 뜬 미국,중국,영국 세계 3대 자본시장은 당연히 미국, 중국, 영국일것이다. 이들은 비트코인을 전략적 자산으로 파악하고 국가차원에서 엄청나게 비축해두고있다. 금도 비트코인도 가장 많은 영국과 미국. 그리고 중국. 이는 이미 달러이후의 세계도 구상해놨다는것을 의미한다. 반면 한국이 가진 외화는 달러밖에 없다. 금과 비트코인 등 새로운 화폐에 대한 이해가 까막눈 수준인 한국은 달러패권이 약화되면 사망선고다. 1인당소득 5만불이상을 돌파하기 시작한 대부분의 선진국들 10년동안 한국이 3만불대에 머물러있는동안 대부분의 글로벌 선진국들은 5만불대를 돌파하기 시작했다. 지금 북미, 서유럽, 북유럽 등 주요권에서 한국보다 아래에있는 국가는 단 한 나라도 없을정도. 3만불대 국가들 라인업을 보라. 한국은 동유럽국가들과 비슷해지고있다.근래들어 미쳐버린 네덜란드 1인당GDP 2020년대 들어 네덜란드의 1인당GDP의 상승그래프는 미친수준이다. 몇년전까지 네덜란드는 4만달러 국가였는데, 지금은 7만달러를 돌파했다. 다른 국가사례도 많지만 왜 하필 네덜란드를 예시로 가져왔냐면 네덜란드는 ASML과 NXP를 비롯하여 첨단기술 혁신을 이뤄냈고 스타트업 생태계도 발달하여 이러한 성공신화를 강조하기에 적합한 예시이기때문이다. 소국이거나 중견국가라도 세계를 선도하는 압도적인 기술이나 거대기업이 있다면 충분히 부강한 나라가 될수있다. 한국과 달리 사상 최고치를 기록하고있는 글로벌 증시 미국, 유럽, 영국, 독일, 프랑스 등 거의 모든 서구권 증시는 사상 최고치를 달리고있으며 대만, 일본 등 아시아증시도 마찬가지다. 오로지 한국과 중국만 부진할뿐이다. 엔비디아 하나만도, 유럽 5개기업만도 못한 코스피 잘못본것이 아니다. 코스피는 말그대로 대한민국 모든 대기업들을 다 합쳐놓은 지수인데, 엔비디아 한 기업의 절반도 채 되지않으며 유럽 5개기업보다도 훨씬 낮은 수준. 코스피에 대충 1000개가까이 되는 국내 대기업이 상장되있는데 그걸 다 합쳐봤자 세계적으로 잘나가는 회사 하나만도 못하다는것.. 노키아보다도 협소해진 현대차 기업가치 기업 몰락의 상징이자 본보기로 불리던 대표적인 사례는 노키아일것이다. 그런데 현대차는 올해 그런 노키아에 추월당했다. 노키아는 현재 유럽에서 100위안에도 들지못하는 한물간 기술기업인데.. 잘나가는 기업들과 비교하면 그야말로 스타트업 수준이 되는 현대차 처참한 수준이다. 현대차는 최고의 기업이지만 그건 어디까지나 국내기준이다. 세계로 나가면 500위안에도 들지못하는 흔한 회사 그이상도 이하도 아닌 수준.. - dc official App
작성자 : 러갤러고정닉
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