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8월 흥행실패한 충무로 영화 3편..근황...jpg
<써니>제작진이 만들었다고호들갑 떨었던<응팔 시리즈>덕선이 이혜리 주연거제 고등학교 치어리더 탄생과정을 그린 영포티 레트로감성 영화빅토리 제작비 108억손익 236만~246만명 현재 관객수 22만명사실상 흥행실패 확정<무뢰한>만들었던오승욱 감독과 두번째작품하는 타칭 칸의여왕전도연 범죄느와르물 신작 리볼버제작비 128억손익 140만현재관객수 24만명사실상 역대급 폭망확정안타깝게 세상을 떠난충무로 멋진 남자배우 故 이선균마지막 유작이자 조정석,유재명두배우의 불꽃튀는 연기까지만나볼수있는 12.12사태 사법재판을 그린 법정드라마영화 행복의나라제작비 100억대손익 300만명현재관객수 49만명사실상 흥행실패 폭망확정흥행실패한 영화중일부는 먼지에 쌓여있던충무로 창고영화들이였고아직도 개봉시기를 조율중이거나개봉이 불확실한 충무로 창고영화가 한트럭...
작성자 : ㅇㅇ고정닉
싱글벙글 공룡조차 개털었던 거대한악어, 데이노수쿠스
는 데이노수쿠스.(무서운 악어)턱주가리에서 벌써 존나 쎈 기운이 느껴지는 이 녀석은백악기 말기 미국에 살았던 역사상 최대 최강의 악어다.서쪽의 리오그란덴시스, 해처리 종은 10m 가 넘는 괴물로,대형 개체는 12~13m 에 달할 정도로 거대했으며동쪽의 슈위메리 종 역시 7m 에 달하는 거구였다. ... 한국말로 하면걍 서울시 파란버스 크기였다 보면 된다.놀랍게도 이 녀석은 크로코다일이 아닌,악어계의 좆밥이라 불리는 엘리게이터와 가깝다.때문에 작년까지만 해도 녀석들과 비슷한 모습으로 그려지곤 했다.그리고 이것이 올해의 최신 복원.이 악어... 코가 대단하다!즉 최신 연구에서 이들의 주둥이 끝이존나게 튀어나와있는 구조였음이 밝혀졌다. 이렇듯 말도 안 되게 크고 강력한 주둥이는먹이를 확실히 물 수 있게 해줬다.↑ 움짤이니 감상해 보자.여기에 현생 악어들이 하는 '데스 롤'까지 했다 하니일단 걸리면 누구든 사망 확정.게다가 이들의 치악력은 10만 뉴턴, 즉 10t 에 달했는데이는 대형 공룡이라 할지라도 버틸 수 있는 수준이 아니었다.뿐만 아니라 이 녀석은 시대, 지역도 잘 타고 태어났다. 녀석이 살던 백악기 후기에는 상대적으로 좆밥들만 있었고,얘를 위협할 만한 육식 공룡이 전혀 없었다.??? : 아니 백악기 후기 미국이라면서? 티라노는 삶아먹었냐?녀석 입장에선 다행이었던 것이,이때는 티라노가 등장하기전이라얘가 왕이고 신이었다.??? 그럼 이건 뭐냐, 그림이 잘못된 거냐 물을 수 있는데위에 나온 쟤는 티라노가 아니라 티라노의 친척이다오늘날로 따지만 줄바퀴와 점바퀴 정도의 차이랄까? 쟤네는 해봤자 체중이 2~3t 급이라데이노수쿠스한테는 뿌링클에 불과했다.500만년전의 거대 카이만, 푸루스사우루스와 함께역사상 최대 최강의 악어로 꼽히는 데이노수쿠스. 연구가 거듭될수록 더 괴물이었음이 밝혀지며,티라노가 이끄는 북미 적폐라인의 반열에 오르게 되었다.
작성자 : ㅇㅇ고정닉
[인류애 대충전 아일라-캠벨타운 여행기] 5. 아일라 3일차
[시리즈] 인류애 대충전 아일라-캠벨타운 여행 · [인류애 대충전 아일라-캠벨타운 여행기] 4. 아일라 2일차 · [인류애 대충전 아일라-캠벨타운 여행기] 3. 아일라 1일 차 · [인류애 대충전 아일라-캠벨타운 여행기] 2. 글래스고-아일라 도착 · [인류애 대충전 아일라-캠벨타운 여행기] 1. 서론 및 예약 팁 아일라에서 맞는 3일차 아침이다. 특이하게 매번 주말이나 쉬는 날이면 늦잠을 자면서 점심 가까이 일어났었는데, 아일라를 오고 난 뒤에는 이상하게 아침형 인간이 되었다. 나 뿐만 아니라 같이 온 동생도 일찍 일어나 7시 반부터 창밖을 바라보며 커피와 빵으로 든든히 아침을 먹고 가는 게 우리만의 루틴이 되었다.아침부터 든든히 밥을 먹은 뒤 오늘도 점심 거리를 싸들고 일찍이 오두막 집을 나섰다. 오늘 코스는 오전에 킬호만을 들렀다, 오후 두시에 브룩라디 투어가 있는 날이다.킬호만과 브룩라디는 섬 북서쪽에 위치해있었고, 킬호만은 다른 증류소들과 다르게 약간은 섬 안쪽에 위치해 있었다. 물론 자전거로 10분도 채 안걸리는 거리에 그 유명한 마키어베이가 위치해 있지만.숙소에서 출발한 지 얼마 되지 않아 비바람이 거세게 몰아쳤다. 보통 비가 오면 현지인들은 비를 피하지 않겠지만, 이번은 정도가 달랐다. 옷이 곧 다 젖을것만 같았고 바람도 거세게 불어 꽤 어려운 여정이 예상됐다.다행히 가는 도중 비는 멈췄지만 바람은 계속해서 불었다. 추운 몸을 녹이기 위해 우선 비지터센터로 몸을 피했다. 물론 킬호만을 방문하기 위한 목적은 한 가지가 더 있었다.우선 비지터 센터 안을 구경했다. 기본 코어라인업과 더불어 싱글캐스크 제품들도 꽤나 판매를 했지만, 개인적으로 킬호만을 이전에 마셔보질 않아 가장 유명한 마키어베이와 사닉을 무료 시음 했다.킬호만을 방문하려는 목적은 바로 근처에 있는 마키어베이에서 마키어베이를 마시는 것이었다. 하지만 무료 시음 대상 위스키에 마키어베이가 있었기에 굳이 포장해가지 않고 대신 로크곰과 소테른 캐스크를 20ml 드램으로 구입하고, 집에서 나서기 전 깜빡했던 미니잔을 하나씩 구매했다.날이 꽤 쌀쌀하기도 했고 점심 시간도 가까워져가기에 당을 충전하고자 커피와 함께 티핀 한 조각을 주문했다. 가격은 정확히 기억나지 않지만 꽤나 합리적인 편이었다.킬호만에서 재미있는 시스템 중 하나는 저 바구니 안에 싱글캐스크가 들어있는 드램을 마구 뒤적이며 찾는 재미가 있다. 하지만 한 개도 남아있지 않아 아쉽게도 그 재미를 찾지는 못했다.우연히 비지터센터를 나서다 운이 좋게 캐스크를 어딘가로 옮기는 모습을 볼 수 있었다. 구경하다 작업자 분들과 눈이 마주쳤지만 씩 웃어주시면서 손을 흔들어 주셨다. 그러면서 우리도 "저희가 운이 좋나보네요" 하면서 인사를 하고 비지터센터에서 나와 서쪽으로 10분 정도 자전거를 더 탔다.마키어베이에 도착했다. 수풀을 너머 산책로가 펼쳐져있다. 마키어베이까지 연결되어 있었으나, 너무 날씨가 춥고 바람이 많이 부는 관계로 바다가 보이기 시작하는 중간까지만 건너 맛만 살짝 보는 정도로 만족해야했다. 바람이 정신없게 불고 비가 살짝 내려 추웠지만 보정 효과 때문인지 정말 맛있게 한 잔 씩 맛보고 우리는 브룩라디로 서둘러 페달을 밟았다.브룩라디를 가는 길 중간에는 킬호만으로 빠지는 샛길이 있다. 다시 온 길을 돌아서 중간에 재차 합류하여 다시 브룩라디로 항했다.해안길이 정말 아름답고 흰 벽과 검은 지붕 아일라 특유의 집들이 늘어서 있는 모습은 눈을 뗄 수 없을 정도로 완벽했다.브룩라디 증류소 도착 막바지에 한 가게를 우연히 들렀다. 그림과 사진을 전시해 파는 곳이었는데, 아드나호를 제외한 주요 8개 아일라 증류소들이 그려져 있는 그림을 발견했다. A2 사이즈에 지관통까지 주고, 마지막 두 개가 남았다는 것이다.집에 위스키 관련 그림을 하나 걸어놨는데, 보자마자 약간의 고민을 하고 바로 집어왔다. 아직 액자를 마련하지 못했지만, 걸고 나서 다시 올려보도록 하겠다.그림을 구매하고 5분 정도 달리니 드디어 브룩라디 증류소에 도착했다. 개인적으로 옥토모어를 상당히 좋아해 애정하는 증류소 중 하나이다.마찬가지로 증류소에 도착해 간단히 벤치에서 샌드위치를 먹고, 비지터 센터에서 기다리며 굿즈들을 구경하고 보타니스트를 아직 안마셔봤기에 한 잔 부탁해 맛보면서 증류소 투어를 기다렸다.흰색 머그컵을 구매하고 싶었는데, 물어보니 딱 두 개가 남았다고 해 투어 후 계산하겠다고 포장 먼저 해놔줄 수 있냐 물어보니, 꼼꼼히 포장 후 종이백에 내 이름과 2시 투어 끝난 후 결제 예정이라는 글까지 상세히 써 놓는 정성까지 보여주어 감동받았다.아일라를 방문했을 당시 대부분 증류소들이 휴동기었다. 우리가 신청한 투어도 모두 휴동 시즌이라 증류기가 가동되는 것을 제대로 못 봤었는데, 다행히 브룩라디에서 분쇄기, 당화조, 증류기 등 가동되는 모습과 설명을 들을 수 있었다. 운 좋게도 당화가 끝난 맥즙을 맛 볼 수 있었는데 시큼한 맛이 나면서 달큰한 맛이 빠진 식혜 맛이 났다. 내게는 썩 맛있는 그런 맛은 아니었으나 좋은 경험이었다.증류기가 위치해 있는 장소에서 보타니스트를 3년 숙성 시킨 진을 먼저 맛보았다. 진은 제대로 경험하지 않아봤으나, 생각보다 놀라는 맛이었다. 진의 상큼하고 시원한 뉘앙스와 오크통의 나무 텍스쳐감이 조화를 잘 이룬 그런 느낌이었다. 진을 좋아하면 싫어하는 사람이 없을 것 같았다.그러고 나서 바이알 세 개와 브룩라디 코피타 잔이 담겨있는 기념품 박스를 받고 웨어하우스로 이동했다.시음할 세 가지 위스키였다.- 2003 브룩라디 오가닉 버번캐스크, 54.6%- 2003 포트샬롯 버번, 와인, 쉐리캐스크 피니시, 56%- 옥토모어 14년 세컨필 소테른 캐스크, 60%첫 잔은 어떤 버번캐스크를 공수해 왔냐 물어보니 버팔로 트레이스에서 가져왔다 하더라. 복숭아와 다크초콜릿 향이 인상적이면서 꽤나 드링커블했던 느낌이다.두 번째 잔은 베리류 향이 짙게 나면서 꽤나 스파이시 했던 기억이다. 도수감 보다도 날카롭게 매콤한 맛이 났었지만 과실류와 베리류의 레이어드가 꽤나 밸런스가 괜찮았다.세 번째 잔은 세컨필 소테른 캐스크였지만 14년이라는 긴 숙성 기간으로 가장 붉은 색을 띄었다. 이 잔을 마시면서 느낀 점은 브룩라디가 참 와인캐스크를 잘 쓴다는 생각이 들었다.개인적인 생각으로, 와인은 숙성 연수보다 포도를 수확한 해 포도 상태에 영향을 많이 받아 캐스크 고르기가 어려워 복불복이 큰 것 같은데 (아닐 수도 있다) 옥토모어로 나온 .2 제품들과 같이 와인캐스크 피니시를 거친 제품들은 꽤나 흡족하게 맛 본 것 같다.세 번째 잔 역시 과하지 않을 정도로 달큰한 산딸기의 뉘앙스와 허브류의 산뜻함이 은은하게 피트와 어우러져 상당히 맛있었던 기억이 난다.(남자들 따봉은 못참지)그렇게 투어를 마치고 비지터 센터로 돌아가 동생은 증류소 직원 한정 핸드필을 한 병 사고 우리는 오늘 일정을 마무리하고 숙소로 돌아갔다.그런데이 사진을 끝으로 나는 집으로 돌아가는 길에서 사고를 당하고 말았다.보이는 사진과 같이, 왕복 1차선 도로였고 자전거가 지나가면 자동차가 추월해가는 것이 일반적인 아일라 도로이다. 영국은 좌측통행이기에, 똑같이 좌측으로 밀착하여 내리막길을 내려오는 중, 커브길에서 속도가 붙은 상태에서 아스팔트와 잔디 경계를 잘못 밟아 그대로 앞으로 고꾸라졌다.길에 쓰러져 일어나니, 어깨뼈가 골절된 것 같았다. 일어나자마자 만져보니 벌써 부어있었고, 팔을 들어올리지 못했었다. 지나가는 모든 차들이 멈춰 괜찮냐고 물어봤지만 그러지 않았다.조금 정신을 차리니 어깨는 더욱 아파왔고 자전거는 더 이상 타지 못할 것 같고, 저녁 5시 반 쯤이라 차들도 점점 끊겨가는 와중에 한 가족이 우리 옆을 지나다 차를 멈춰세웠다.가족 식사를 하러 가고있었지만 사고가 난 나를 보고, 가족들을 먼저 식당으로 보내고, 자전거를 실을 수 있는 타고 있던 차에 나를 태워 보모어에 있는 아일라 병원으로 데려다주었다.시간 관계상 다음 편에서는 위병리 (아일라 병원 후기), 그리고 보모어 후기로 찾아뵙겠습니다.감사합니다.- dc official App
작성자 : ㅈㅆㅁ고정닉
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