*러쉬플러스에서는 해당사항 없음

1. 카트가 주행하려는 방향 & 카트의 실제 방향

말 그대로, 카트가 주행하려는 힘의 방향과 카트의 실제 방향임. 기본적으로 카트의 실제 방향이 카트가 주행하려는 방향을 따라가는 성질이 있음.

바이크가 아닌 이상 그립주행을 하면 이 2개는 서로 동기화됨(바이크일 경우는 이따 서술하겠음)

오른쪽으로 드리프트를 하면, 카트가 주행하려는 뱡향이 오른쪽으로 돌아가고, 카트의 실제 방향이 그에 맞춰서 돌아가게 됨.

이때 드리프트 방향 키를 누르면 카트가 주행하려는 방향과 카트의 실제 방향의 차이가 커지고, 반대키를 누르면 작아짐.

그러다가 드리프트가 얇아져 카트의 실제 방향과 카트가 주행하려는 방향이 서로 비슷해지면, 두 방향이 자동으로 동기화되고 드리프트가 끊김.

바이크같은 경우, 그립주행을 너무 깊게 하면 카트의 실제 방향이 카트가 주행하려는 방향을 못 따라가는 현상이 발생함.

이때도 드리프트를 한 것처럼 카트가 끌리는 현상이 발생함.

얼음 지면(5구역의 빙판길 구간, 랠리의 점프 직후 모래구간)에서도 똑같은 현상이 발생함.

'드리프트가 깊다=카트가 주행하려는 방향과 카트의 실제 방향의 차이가 크다'

'드리프트가 얕다=카트가 주행하려는 방향과 카트의 실제 방향의 차이가 작다'

이거 2개는 꼭 알아야 나중에 설명하는 기술들 이해가 쉬움

2. 드리프트 탈출력

드리프트가 훨씬 잘 끊어지게 하기 위해서 만들어진 시스템인데, 드리프트 도중에 카트의 실제 방향과 카트가 주행하려는 방향이 가까워지면(=드리프트가 얇아지면), 시스템상으로 카트의 실제 방향으로 카트가 앞으로 가는 힘을 강제로 줘서 드리프트를 더 얇아지게 함.

이때 드리프트가 얇아지지 않게 방향키를 눌러서 카트의 실제 방향과 카트가 주행하려는 방향이 가까워지지 못하게 하면 카트는 실제 방향으로 가려는 힘을 계속 받게 돼서, 드리프트 속도가 매우 증가함.

이게 우리가 톡톡이라고 부르는 기술임.

3. 탄력

(실질적인) 탄력의 정의: 카트가 주행하려는 방향과 카트의 실제 방향의 차

탄력이 잘 붙었다: 적은 감속(=적은 입력)으로 카트가 주행하려는 방향과 카트의 실제 방향의 차를 크게 만들었다.

탄력이 좋다, 탄력이 잘 붙는다: 다른 카트에 비해 같은 입력으로도 카트가 주행하려는 방향과 카트의 실제 방향의 차가 커진다.

4. 기술의 설명

기술 설명하기 전에, 이 2가지는 알고 가야 함

I. 드리프트가 깊을수록(=차가 빠르게 돌아갈 수록) 게이지가 빠르게 찬다.

II. 드리프트로 카트의 방향을 일정 각도만큼 돌릴 때, 차가 빠르게 돌아갈 수록 감속이 덜하다.

a. 탄력 드리프트

'커팅 후 반대 방향 드리프트를 바로 넣어서 카트를 빠르게 꺾는 기술'

기본적으로 커팅을 치면 카트가 주행하려는 방향이 카트의 실제 방향의 반대쪽으로 넘어가게 됨.

이때 그쪽으로 드리프트를 하면 자동으로 드리프트가 깊어지면서, 빠르게 카트를 돌릴 수 있음.

b. 숏+풀 드리프트

'숏 드리프트 직후 풀 드리프트를 사용하여, 일반적인 드리프트보다 더 많은 게이지를 충전하는 기술'

숏 드리프트를 오른쪽으로 시전하면 자동으로 카트가 주행하려는 방향은 카트의 실제 방향보다 오른쪽에 있게 됨.

이때 풀 드리프트를 하면 자동으로 드리프트가 깊어지면서(그립주행에서 일반적인 풀드립보다 숏풀이 카트가 더 빨리 꺾임) 더 많은 양의 게이지를 충전할 수 있음.

c. 역방향 탄력 드리프트(리버스 피셜 반대키탄력)

'커팅을 친 후 커팅을 친 반대방향으로 드리프트를 얇게 사용하여, 일반적인 탄력 드리프트보다 더 빠르게 톡톡이 가속도를 얻는 기술'

앞서 말했듯이, 커팅을 치고 나면 카트가 주행하려는 방향이 카트의 실제 방향의 반대쪽으로 넘어가게 됨.

그런데 여기서 탄력 드리프트를 반대방향으로 치면, 일단 게임은 드리프트와 방향키를 눌렀으니, 드리프트를 시작함.

이때 카트가 주행하려는 방향과 카트의 실제 방향이 한 방향으로 모이는 현상이 발생함(역방향 탄력 드리프트를 오른쪽으로 넣었으면, 카트가 주행하려는 방향이 카트의 실제 방향보다 왼쪽에 있는 상황에서 카트가 주행하려는 방향은 오른쪽, 카트의 실제 방향은 왼쪽으로 감)

그래서 이때 톡톡이를 사용해서 일반적인 탄력 드리프트보다 더 빠르게 톡톡이 가속을 얻을 수 있음