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화마속 310명 전원구조 ”기적의 구조“
- 관련게시물 : 분당구 야탑동 복합상가 화재, 지하층 고립인원 전원 구조시뻘건 화염과 검은 연기가 순식간에 건물을 집어삼킵니다.경기 분당 야탑역 인근의 대규모 복합 상가 건물 안에 갇혀 있던 사람은 무려 310명.[오승현/화재 대피 인원 : 도수치료받고 있었는데 갑자기 불나서…. 계단을 갔는데 연기 때문에 앞이 하나도 안 보였어요.]많은 사람이 고립됐다는 신고도 접수됐는데, 한 명의 중상자 없이 모두 안전하게 구조됐습니다.구조를 지휘했던 28년 경력의 소방관은 이러한 '기적의 구조'가 가능했던 가장 큰 이유로 '방화문'을 꼽았습니다.[김현중/분당소방서 재난대응과 구조팀장 : 일부 건물에서는 이걸 이제 통행하기 편하도록 이런 걸 이렇게 고정해서 항상 열어놓거든요. 사실 열어놓으면 안 되는 거거든요.]화재 당시 잘 닫혀 있던 이 방화문 덕분에 건물 내부로 연기가 들어오지 않아 인명 피해가 적고, 건물 내부도 피해가 크지 않았습니다.스프링클러도 제대로 작동했습니다.불이 번지던 주차장 바로 위인 2층 천장에서 재빨리 물이 발사돼 건물 내부 대부분은 불에 타지 않았습니다.소방당국과 신고자들의 긴밀한 소통은 안전한 대피로 이어졌습니다.복도까지 연기가 찼던 6층에는 20여 명이 갇혀 있었는데, 무리한 옥상 대피 대신 건물 가장 끝쪽 사무실에서 창문을 열어 환기하며 구조를 기다리도록 했습니다.[김현중/분당소방서 재난대응과 구조팀장 : 안에 계신 분들이 단독 행동을, 이상한 행동을 하지 않으시고 지시 잘 따라서 또 당황하지 않고 저희 구조대를 기다렸던 게 주요한 것 같습니다.]발화점 바로 밑 지하 1층에는 대피에 취약한 어린아이들이 고립됐었는데 소방당국은 지하 5층에 이중 방화문과 연기를 막는 에어커튼이 작동한다는 사실을 신속하게 파악한 뒤 지상 탈출 대신 지하 5층으로 대피를 유도했습니다.[김현중/분당소방서 재난대응과 구조팀장 : 지하 이쪽 계단은 특별 피난 계단이라 그래서 제연 설비도 잘됐거든요.]중상자 한 명 없었던 기적의 전원 구조는 신속하고 정확한 소방당국의 대처와 침착하게 협조했던 시민들 덕분에 가능했습니다.https://naver.me/FCAC788H 화마 속 310명 전원 구조…'기적' 이유 있었다어제(3일) 경기 야탑역 근처 복합 상가건물에서 큰 불이 났었는데 다행히 중상자 한 명 나오지 않았습니다. 300명 넘는 사람들이 어떻게 모두 무사히 구조된 건지, 비슷한 화재가 났을 때 피해를 막으려면 짚고 넘어갈naver.me
작성자 : 뽀까칩고정닉
[단독] 5억 감리도 '엉터리' 콘크리트 상판, 그대로 수용.jpg
- 관련게시물 : [충격] 무안공항참사 뉴스.. 새로운 팩트 떳다 ㄷㄷㄷㄷ.JPG- 관련게시물 : "콘크리트 둔덕 몰랐다, 흙더미인줄" 무안공항 7년 조종사 증언참사를 키운 원인으로 꼽히는 콘크리트 둔덕을 놓고, 책임 공방이 이어지고 있습니다. 특히, 콘크리트 상판이 설치된 경위에 대해선 이걸 설계한 업체도, 발주를 맡긴 공항공사도 아직 뚜렷한 답을 내놓지 못하고 있습니다. 그런데 저희 취재 결과 5억원 넘게 들어간 감리 과정 역시 유명무실했던 걸로 드러났습니다. 정아람 기자입니다. 어제(3일) 국토교통부는 무안공항 개량 공사 과정에서 로컬라이저 둔덕에 문제가 된 콘크리트 상판이 더해진 경위를 설명했습니다. 설계업체가 제안한 걸 한국공항공사가 그대로 수용했단 겁니다. 설계안이 나오자 공항공사는 2021년 8월, 이를 관리, 감독하기 위한 감리용역 입찰을 냈습니다. 당시 공고된 '계기착륙시설 현대화사업 감리용역 과업내용서'입니다. 감리업체는 공사 시작 전, 설계도서 등에 대해 "운영시스템과의 상호 연동에 의한 안전성 등 공항운영에 미치는 영향 등을 주안으로 검토해야 한다"고 적혀 있습니다. 특히 "감리원이 설계도면 등을 검토한 결과, 불합리한 부분이나 착오 등이 있으면 그 내용과 의견을 '공항공사'에 보고해야 한다"고도 명시돼 있습니다. 경쟁 입찰 결과 한 업체가 무안공항과 여수공항 등 네 곳의 계기착륙시설, 즉 로컬라이저 전반의 공사 감리 용역을 5억3천에 따냈습니다. 하지만 감리를 통해 걸러진 건 아무것도 없었습니다. 결국 개량 공사가 진행됐고 무안공항과 여수공항의 로컬라이저 둔덕엔 30센티미터 두께의 콘크리트 상판이 더해졌습니다. 공항공사 측은 "감리업체가 설계안대로 진행한 것은 맞다"며 "로컬라이저 설치 관련 규정 간 관계 등이 조사 중이라 아직 입장 표명이 어렵다"고 밝혔습니다. https://youtu.be/T3DTs1c3sdo?si=GNrqyaKLgZymAqqL [단독] 5억 들인 감리도 '엉터리'…콘크리트 상판, 그대로 수용 / JTBC 뉴스룸참사를 키운 원인으로 꼽히는 콘크리트 둔덕을 놓고, 책임 공방이 이어지고 있습니다. 특히, 콘크리트 상판이 설치된 경위에 대해선 이걸 설계한 업체도, 발주를 맡긴 공항공사도 아직 뚜렷한 답을 내놓지 못하고 있습니다. 그런데 저희 취재 결과 5억원 넘게 들어간 감리 과정 역시 유명무...youtu.be와 씨 미친... 진짜 이런 일들이 쌓여서 비극이 벌어지고 벌어진 뒤에서야 드러나는 진실들 하 안타깝다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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