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가독성주의) 무안공항 커피 선결제 먹튀 선동이였노
- 관련게시물 : 싱글벙글 눈치없는 카페(무안공항 선결제 카페)퍼온 건데 이거 만든 놈이 가독성 병신같이해서 요약 해드림1. 사고 나자마자 공항내 이디야로 선결제 기부가 많이들어옴 2. 청각장애 있는 나이많으신 어머님과 따님 다른직원 총 3분이서 운영하는 카페였음 3. 나이가 많으셔서 수기로 한잔한잔 기록하시면서 하심4. 계좌나 카드결제로 기부가 계속들어오다보니... 추가 300만원 결제 영수증을 잃어버렸다가 찾으심.. 5. 초기에 사고터지고 24시간 3분이서 계속 운영하시다보니까 혼동이 있으셨는듯.. 6. 지금은 본사에서 지원오고 원활해짐
작성자 : 코호쿠롱싸고정닉
크리스마스 연휴의 자오온센 (3)
[시리즈] 자오 온센 스키장 · 크리스마스 연휴의 자오온센 (1) · 크리스마스 연휴의 자오온센 (2) 여행 5일차 크리스마스 당일 사람이 없어서 아땡 곤돌라를 줄 없이 탐 오늘은 날씨가 그나마 구름 좀 있는 정도라 정상에서 사진찍기 다시 도전 근데 자세히 보면 요코쿠라의 벽 슬로프에 빵꾸가 났다 추정하기론 전전날 탔을때 봤던 이 균열이 커져서 눈사태가 난게 아닐까 싶음 아무튼 아직 정상까지 연결해주는 리프트가 30분 남아서 그냥 내려감 중앙 로프웨이를 타러 가는 길 계곡 위로 다리가 놓여져 스키신고 사람들이 왔다갔다 함 다리 왼편은 이런 노천온천이 숨어있다 겨울에는 운영 안한다고 함 로프웨이 내부 스키어, 보더, 식당자재 나르는 직원, 수리기사 다같이 타고 올라감 햇빛이 좀 나기 시작한 모습 다들 파우더를 즐긴 흔적 근데 정상 부근은 구름이 꼈다 안꼈다 계속 바뀜 닛뽄의 스키스쿨 커엽더라 정상 올라가는 로프웨이 구름속으로 빨려들어가는중 하지만 뒤를 돌아보면 쨍쨍함 로프웨이 밑 파우더를 타고간 보더 한명 있음 하차장 나와서 오른쪽에 있는 레스토랑 건물 옥상 전망대 기능을 상실한 모습이다 옥상 난간 이런게 나무에 붙어서 자라면 수빙이 된다 그래도 좀만 내려가면 구름이 없음 잠깐 구름이 없을때의 주효고겐 코스 맵에는 중급이라 적혀있지만 체감은 용평 블루 정도임 물론 상단만 그렇고 좀만 지나가면 골드 파라다이스 급 평평한 코스임 계속 뺑뺑이 돌다가 그나마 구름 적을때 찍은 수빙 내려가다가 만난 파우더가 남아있는 코스 12시쯤 간건데 파우더 남아있는게 신기함 이곳 스키어/스노보더는 사진보다 왼쪽의 정설사면을 좀더 많이 타는거같음 여기까지는 날씨가 좋아서 같이타다가 흐려지니깐 가족들은 철수 1월부터 조성된다는 파크 그래도 점프하며 놀기에는 충분했음 오늘은 저번보단 경사 좀 있는 트리런 슬로프 중간에 있는 산장 겸 레스토랑 1월부터 숙박객을 받는다고 했던거같음 내부 모습 레스토랑 테이블 말고도 쉴 공간이 좀 있음 FIS 인증을 받았다는 하넨카무 코스 상단은 아직 오픈을 안해서 정설도 안되어있고 나뭇가지도 튀어나와있음 그래도 타겠다는 용자들이 있었지만 난 베이스 아까워서 후퇴 미카에리 코스에서 하넨카무 코스로 빠지는 샛길 잘 안보여서 내 앞 사람들이 들어가는거 못봤으면 못타고 한국 왔을거같음 하넨카무 급경사 끝나는 지점에서 만난다 온센자오 코쿠타이 페어 리프트의 중간 하차장 특이하게 리프트인데 중간에 내리거나 상단까지 더 올라가거나 선택할수 있음 하넨카무 코스가 확실히 사람도 적고 경사도 적당한 넓은 정설사면이라 회전스키 들고왔다면 여기 뺑뺑이 돌았을듯 중간중간 기록하는걸 까먹은걸 포함하면 도합 50런은 하고 온듯 우리가족은 일정때문에 12월에 갔지만 2월에 갔으면 훨씬 더 좋은 경험이었을것 같다
작성자 : 프로후경러고정닉
중국이 제조업 치킨게임 승산 있다는 이유...jpg
https://www.fmkorea.com/best/7875700259[ 파이낸셜타임즈: 중국과의 무역 경쟁에서 고전하고 있는 유럽 ]최근 세계 경제의 화두중 하나는 트럼프 그리고 다른 하나는 중국이 세계 제조업을 저가공세로 말려죽이는거임.그러나 이런 의문이 들거임. 아무리 중국이 인구가 14억이고 거대하다 한들, [ 세계 vs 중국 인구 변화 ]81억중 나머지 67억의 인구 상대로 제조업 치킨게임이 가능할까? 하겠지만 가능함. 크게 3가지 이유가 있음.1. ' 세계 ' 제조업의 허상[ 세계 제조업의 생산량 약 70% 가 중국, 미국, 일본, 독일, 인도, 한국, 이탈리아, 프랑스, 대만등 단 9개 국가에 집중되어 있고 약 30% 파이를 그외 200개 국이 나눠 가진 양상 ]일단 좀 더 자세히 들여볼 필요가 있음. 왜냐면 한국이 생각하는 그런 대규모 제조업을 하는 국가 자체가 별로 없기 때문.뭔 말이냐 하겠지만 말 그대로임. 대량으로 제조를 할 수 있는 생산 인프라와 자본을 갖춘 국가는 오히려 한 손에 꼽을 수준임. 그래서 그냥 세계 대부분 국가들은 제조업 강국들에서 수입함.한국이 생각하는 대표적 제조업인 자동차 석유화학 철강 배터리 조선등 분야별로 살펴보면,자동차는 중국, 미국, 일본, 독일, 한국 단 5개 국가가 세계 자동차 생산량의 64%에 영국, 프랑스 같은 나름 강대국조차 세계 자동차 생산량 1% 대에 불과. 석유화학은? 중국이 43% 에 그 다음 미국, 독일, 일본, 한국, 대만등이 차례로 오는데이미 중국과 다음 5대 강국만 합쳐도 세계 석유화학 생산량의 65% 로 과점이고 프랑스등 유럽 강대국조차 겨우 1% 대 점유율.마찬가지로 철강의 경우 중국 혼자 세계 생산량 54%에 2위 인도, 3위 일본 4위 미국 5위 러시아 6위 한국 7위 독일까지 합하면 가볍게 세계 80% 생산량으로 중국이 눌러야 될 철강 경쟁자는 기껏해야 5-6개 국가.여기에 배터리를 보면 더한데 세계 전기차 배터리 시장에서 한국, 중국, 일본 즉 동아시아 삼국 제외하면 점유율이 고작 8% 대임.동아시아 삼국이 세계 배터리 시장 92% 를 먹고 있고 중국이 그중 과반인 상황이라 중국은 그냥 한국, 일본만 무너뜨리면 다 먹는 게임.조선업은 산업 집중이 가장 심각한데 중국이 67%, 한국이 20% 에 3위라는 일본이 4% 고 미국은 0% 대로 아예 소숫점. 사실 까놓고 말해서 조선업에선 중국은 그냥 한국 딱 한 나라만 제끼면 세계 조선업 독점임.[ 달러 매출액 기준 프랑스나 러시아 같은 강대국들조차 세계 제조업 점유율 1% 대 ]이런 상황에서 중국이 주요 경쟁국 2-3국을 밀어내고 제조업 분야 점유율을 80-90% 가져갈때 그 외 네덜란드나 덴마크 같은 유럽 국가들이나,[ 2030년경 중국 제조업은 세계 45%에 영국, 프랑스, 러시아는 아예 0% 대 점유율로 쪼그라들 예정이며 그나마 저항 가능한 국가는 미국, 일본, 독일, 한국, 인도정도 ]또는 중남미 동남아 중동 아프리카 같이 이미 제조업 경쟁력 없다시피 한 국가들의 제조업 규모라는게 세계적으로 얼마나 유의미할지부터가 의문인거지.그런데 중국에게 더 좋은 소식이 있는데 중국 자기 자신이 이 치킨게임을 시작한 이유인 초고령화로 인한 필연적으로 찾아올 경제와 제조업의 쇠락을 이미 제조업 강국이라는 국가들은 먼저 겪고 있다는거임.2. 기존 제조업 국가의 쇠락[ 제조업이 GDP 10% 인 미국과 8-9% 인 영국과 프랑스와 일본 독일마저 제조업 비중이 줄어드는 와중 유일한 20% 대 주요국은 한국과 중국 ]위의 도표들에서 보면 알겠지만, 탈산업화한 미국은 자국 내수에 파는 자동차나 석유 화학 정도말곤 중국과 사실상 제조업 경쟁 상대가 아님.[ 2017년 제조업 생산 정점 찍고 계속 하락세인 독일 ]즉 중국의 주력 상대는 한국, 독일, 일본등인데 이 국가들 공통점이 있음.[ 노인 인구 비율 30% 를 돌파한 일본과 그를 따라오는 이탈리아와 독일등의 늙은 국가들 ]고령화 비율이 매우 높은 초고령화 국가들이며,[ 독일의 급격한 노동인구 감소로 프랑스에 노동인구 역전 전망 ]노동인구 고갈도 매우 빠른데다가[ 중국 석박 월급이 1-200만원이나 이들조차 인턴을 전전해야할 정도로 석사 박사 공급이 그야말로 ' 넘쳐나는 ' 중국 ]중국보다 임금도 높아 인건비 경쟁조차 힘듬.[주요국중에서도 유독 디지털화 트렌드에 뒤쳐진 독일 ]그나마 한국은 고령화를 독일, 일본보다 늦게해서 중국 대비해선 못하지만 디지털화를 따라는 가고 있지만독일이나 일본은 그마저도 안되는 아날로그 경제로 중국이 제조업에 시도하는 사물인터넷, 인공지능은 물론[ 주요국 산업 로봇 설치 규모 ]자동화 규모는 당연하고 속도마저 중국에게 상대가 안되고 있음.게다가 중국은 자동화도 세계 최대인데 기술직 숫자도 독일 일본 전체 인구 합친 수준인 2억명 초과.더더욱 문제는 이런 제조업 강국들이 뭉쳐 대항해도 모자랄 지경에, 지정학 상황에 따른 입장도 다르기에 중국은 그 틈을 아주 영리하게 파고 들고 있다는거임.3. 합종연횡좋은 예시가 유럽에서 중국 전기차에 관세를 매길려 했을때 반대 표를 던진 독일이 있는데,[ 벤츠 매출 33%, BMW 매출 37%, 폭스바겐 매출 45% 가 중국에서 발생 ]독일 최대 산업인 자동차 및 제조업 전반의 중국 의존도가 너무 높기 때문에 중국의 경제 보복을 두려워해서인것.[ BMW 기술개발하는 연구센터 상하이에 건립 ]실제로 독일 기업들은 단순 공장을 짓는걸 넘어서 제조업 기술 연구를 하는 연구소마저 중국 인프라와 인력이 더 낫다고 중국에 짓는중[ 한국의 대중 수입 의존도가 올라가는중 ]한국도 사드 사태로 한한령을 맞아서 망정이고 심지어 아직도 중국 의존도가 상당해서중국이 작정하고 레버리지로 걸고 넘어오면 쉽지 않은 상황.즉 안 그래도 저임금 장시간 노동 + 세계 최대 공급망 + 세계 최대 규모 기술직으로 그야말로 막을자가 없다는 중국 제조업인데이 제조업 강국들 끼리도 각자의 이해관계에 따라 각축하거나 심지어 중국과 연합중이라, 중국에 대항하는 연합전선을 펼치기가 힘든게 현실.3줄 요약:1. 중국은 초고령화와 생산성 둔화로 성장률이 2007년14% 에서 20년후인 2027년 3%대 까지 떨어질 전망으으로 이 때문에 중국 내수가 폭망이라 이를 타개키 위해 전세계 제조업을 궤멸 시키는 치킨게임을 걸고 있는데 이는 의외로 꽤나 승산이 있음.2. 중국은 어차피 대규모 제조업을 키울 역량이 안되는 200개가 넘는 국가들을 상대하는게 아니라 세계구 경쟁이 가능한 5개 국가정도만 표적 삼아 처리해도 세계 제조업 독점에 가까운 점유율이고, 하필이면 기존 제조업 강자들은 초고령화와 디지털화 부진등으로 경쟁력이 하락중.3. 이렇게 노동인구도 고갈되는 기존 제조업 강국들은 자동화 규모마저 중국에게 밀리는데 대중국 연합전선을 형성하기는 커녕 오히려 중국에 더 밀착하며 중국에 기술 개발 연구소 까지 짓는 독일 기업들처럼 중국이 제시하는 당근에 의해 분열상을 보이고 있는만큼 중국이 시작한 사상 최대 치킨게임은 자신이 말라죽느냐 아니면 전세계 제조업이 파멸하느냐는 기로에 서있음.
작성자 : 틴푸고정닉
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