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슈퍼포뮬러 6,7라운드 직관 사진,영상 다수
2024 슈퍼포뮬러 6라운드 패독관람 후기 - F1 마이너 갤러리오늘 일본에서 열린 슈퍼포뮬러 6라운드를 후지스피드웨이 방문해서 관람해서 후기를 남겨봄일단 나는 작년까지만 해도 슈퍼포뮬의 존재조차 몰랐는데알파타우리 리저브로 투입된 리암 로슨이 뭐하는 사람인지 찾아보다가 알게되었음나gall.dcinside.com🔼위 게시글에서 이어지는 글임위는 호텔에서 폰으로 작성한거라 좀 엉성한데이제야 컴터를 쓸수 있어서2일차 위주로 잡다한 거 포함해서 올려봄인코딩 문제로 영상은 유튜브로 올렸는데이게 문제가 되면 영상 내릴게...2일차는 도쿄 보단 가까운 숙소에서 출발하다 보니 다행이 퀄리파잉부터 관람이 가능했음다만 퀄리는 깜빡해서 사진이나 뭐가 없다...https://youtu.be/2iY-SM9bThs퀄리 끝나고 본 레이스 까지는 서포트 레이스 들이 진행 되었는데N-one 오너스 컵? 이라는 경차 레이싱이 있었고레이스카 보다 세이프티카가 빠른게 재미있어서 찍어봤음장내 해설 말로는 130km/h 의 리미터가 걸려있대나...이후 12시 즈음에 진행되는포뮬러 재팬 리저널의 레이스 차량.피트워크 시간에 촬영했는데슈퍼포뮬러 본 레이스 차량은 접근 금지라인 있어서 가까이 못갔는데이 차량들은 라인도 없고 거의 방치되어 있었음.그래도 외부인이 피트까지 들어가는 건 아닌 거 같아서 멀리서 촬영함https://youtu.be/xRi7hHJwhL4피트워크의 전체적인 분위기는 이러함.입장 몇 분전에 줄 서라고 장내 방송 나오고시큐리티 인원에게 패스를 보여주면 입장할 수 있음영상에 친구와의 대화 내용이 녹음되었는데내가 잘 몰라서 헛소리가 다수 섞여있으니엪붕이들의 넓은 아량으로 무시해주면 좋겠음 피트워크 들어가보면 대부분 팀의 피트는 이런 상태임레이스카 사진 찍는게 쉽지 않았음이거... 영화나 넷플릭스에서 자주 본 그건데뭐라 부르는지 모르겠네(사진은 허락을 받고 촬영했음)나는 사실 심레이싱 유저이기도 해서게임에서 밥먹듯이 본 옐로 플래그가 신기해서 찍어봤음https://youtu.be/siW5HXHxy2s체커 플래그도 직접 흔들어봤는데이거 생각보다 어렵더라 ㅋㅋ엪붕이들에겐 익숙한닉 데브리스의 사인보드7라운드 초반에 컨택으로 패널티 받고하위권으로 쳐졌었는데 잘 올라오더라사실 옆에 아이오닉 찍고있었는데눈마주쳐서 예의상 찍어왔음...1일차 6라운드 피트워크에는 메인스트레이트에 주차되어있던 60번 차량이2일차에는 피트에 주차되어있어서매우 가까이에서 구경할 수 있었음게임하다보면 자주 지나가게 되는 피트 아웃 구간.피트워크를 마치고 점심먹으러 그랜드스탠드 뒷편으로 이동분위기는 대략 이런느낌지역상인들과 원래있던 노점들이 있어서야끼소바 라멘, 등 다양한 먹거리와굿즈를 구매 가능함https://youtu.be/0VltrSAG8NY서포트레이스인 포뮬러 재팬 리저널 종료 후 프랙티스가 진행됨원래 2일차는 그랜드 스탠드에서 관람하려고 했는데패독패스가 아깜기도 하고그랜드스탠드가 그늘이 없어서패독 통해서 피트 빌딩 3층으 들어가서 관람했음https://youtu.be/2BUPJVKCEEY위에서 바라본 포노스 65번 차량(사토 렌) 피트 인https://youtu.be/2uCFYTBTLCE3랩에서 발령 된 SC상황에서 위빙하는 차량들https://youtu.be/87eyJoiWMiA2024시즌 후지 서킷에서 진행된 3경기 전부를 우승한 TOMS 36번 차량https://youtu.be/ysDcsHe2API싱긍벙글 레이스카 인형뽑기~~ 가 아니라경기가 종료되고 나랑 일행은 건물에서 내려왔는데마침 패독 뒷편으로 리타이어한 차량들이실려오고 있었음..본선 팀의 레이스카는 그리드워크를 들어가야 가까이서 볼 수 있는데이런 식으로 재회하게 될거라고는 상상 못했다...서킷 매장에 있던 다이캐스트와 후지서킷 쿠키다이캐스트는 판매상품이 아님회사 동료들에게 먹여볼 엔진오일 모양으로 포장된 과자그리고 아키하바라를 전부 뒤져서 겨우 구해온 슈포 23시즌 리암 로슨의 SF23 15번 차량 다이캐스트.한화로 약 8만원에 구매했음사실 SF23다이캐스트 자체는 후지 서킷에서도 구할 수 있었는데다이캐스트 가져온 팀이리타이어한 INGING팀홈 경기라 프리미엄 붙었는지 가격이 미쳐날뛰는 TOMS2군데 뿐이라 아키하바라 가서 구해왔음.그밖 에도 슈포 직관하러 일본와서 느낌점들을 적어보자면1. 이와사 아유무는 머리스타일이 특이해서 멀리서도 알아보기 쥰내 쉬움2. 패독 분위기상 선수들 중 가장 인기있는 선수는 주주 노다임. 피트워크, 그리드 워크 둘 다 앞도적으로 사람이 많았음.3. 슈퍼포뮬러는 슈퍼GT에 비해서 인기가 없는지 관련 상품 구하기가 힘듬. 반대로 슈퍼GT는 관련 상품은 찾기 쉬웠음.마무리는 공항이동하는 길에휴게소에서 마주친 911 번호판 폴쉐로 하겠음.30분 동안 열심히 첨부했는데 설마 날라가지는 않겠지...?
작성자 : 튜브리스빌런고정닉
스쿠터 타보고 싶어서 200만원어치 교육받은 썰
바갤 형아들이 스쿠터는 바이크 안타봤어도0.1초 만에 적응 가능이라는 말에엔맥스를 하나 구입한게 시작이었음집앞으로 실려온 바이크라는 물건을 직접 만져보니엄청 무거운게 이거 자빠지면 세울수나 있나 싶었고스로틀을 난생 처음 땡겨보고는 이거 내가 다룰 수 있는 물건인가 싶었음그때 일기예보로 다음날 비가 온다고 하던데지하 주차장에 이걸 직접 옮길 자신이 없어서 바갤에 도움을 요청하니한밤중에 일 마치고 집에 가던 바갤 형아 한 명이 찾아와서 지하 주차장으로 옮겨줬음정말 고마웠음 내가 직접 했으면 분명 부숴먹었을거니깐아무리 생각해도 나로서는 배워야 탈 수 있을거 같은데내 스쿠터를 연습하기 좋은 곳으로 옮기는 것도 문제고옮기지 않고 연습하기 좋은 곳에 있는 다른 형아들걸 빌려서 연습하는 것도부숴먹을 수 있기 때문에 문제였음난감했는데 인터넷을 검색하다가 교통안전공단에서 하는 무상 교육에 대해 알게됨배달업 이륜차 무상 교육이라지만교육 이후 반드시 배달부가 되어야 한다는 조건은 없어서금요일에 화성으로 가서 숙소를 잡고토요일에 첫번째날 교육을 위해 교통안전공단으로 향함화성시청 근처에 숙소를 잡았는데토요일, 일요일은 아침 일찍 교통안전공단까지 가는 시내버스가 없었음걸어서 가니 2시간 넘게 걸리더라교통안전공단에서 두번째로 가까운 버스정류장부터는 인도가 없는 길을 지나야 했음가끔씩 지나다니는 차가 있는데다가 길가에 수풀도 무성해서커브 너머가 안보여서 위험하게 느껴졌음가장 가까운 버스정류장이지만 여기서 교육장까지는 30분 가량 더 걸어가야 하고그나마도 앞서 썼다시피 토요일, 일요일 아침에는 버스가 없었음이륜차 교육장은 이 건물 너머에 있었는데여기는 교통안전공단 입구에서도 꽤나 걸어들어와야했음간단한 강사 소개가 있고 나서 이론 교육이 이어졌음교통안전공단이니만큼 안전 운전에 대한 영상도 보여줬음그런데 이론 교육만 가지고 잘탈거 같았으면 내가 여기까지 오지도 않았겠지그게 가능했다면 유튜브 보고 고수됐을듯ㅋㅋㅋㅋ두어시간 정도의 이론 교육이 끝나고 밖으로 나오니교육용 뽀삐 PCX들이 대기하고 있었음배달업 관심있는 사람들을 위한거라 PCX로 교육하나봄안전 장비들도 빌려줬는데헬멧은 홍진 i40, 장갑은 타이치, 팔꿈치, 무릎 보호대 등은 스코이코였음숏부츠나 발목 보호대도 창고에 있었지만 냄새 등의 이유로 안쓰는거 같았음오토바이를 타 본 적 있는지 강사가 물었는데나만 완전히 처음이었고 다들 오토바이를 타 본 적이 있다고 했음그래서인지 나는 상체 보호대도 입으라고 주더라바이크 타다 보면 제꿍하거나 기름이 떨어지거나, 방전이 되는 경우도 있다며길바닥에서 드르렁하는 뽀삐 세우기파업중인 뽀삐 끌고 가기도 교육 내용으로 있었음끌바 교육중에는 힘들어서 뽀삐 던지고 탈주 마려웠음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ교육용 뽀삐를 타고 교육에 참여하러 가는 다른 교육생들강사는 기본적으로 2명인거 같았는데나만 완전히 바이크가 처음인 출발, 정지도 못하는 상태여서강사 1명이 나에게 전담으로 붙어서 1:1로 첫째날 거의 내내 교육을 해줬음교육이 주로 이뤄지던 곳이 8000 제곱미터, 평으로 2400평이 넘어서다른 교육생분들이 어느 반쪽을 쓰고 있으면내가 나머지 반쪽을 활용해서 1:1로 교육을 받았음처음에는 나에게 출발, 정지부터 가르치려고 시도하시다가내가 아예 스로틀 감조차 없는걸 파악하시고는강사님이 나보고 뒤에 타라고 하시더니바이크 균형은 강사님이 다 잡으면서스로틀만 내가 조작하는 식으로 스로틀 감을 익히게 해주시다가내가 스로틀 감을 익힌거 같으니 브레이크 감을 익히게 하는 식으로완전 차근차근 알려주셨음스로틀과 브레이크 감을 익히게 한 뒤에는출발, 정지를 반복했는데 방향을 바꾸는 것은 아직 못하는 상태이다 보니막다른 곳까지 갔을때는 강사님이 내가 타고 있는 상태 그대로끌바해서 위치를 옮겨주셨음탄채로 누가 끌바로 옮겨준다는게 별로 못해볼 경험 같아서솔직히 이때가 가장 재밌었던거 같음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ교육장 한켠에 세워져있던 무수한 수동 뽀삐들꽤 오래 안쓰인 모양인지 먼지도 수북하고 체인에 녹도 슬어있었음예전엔 수동 바이크 교육도 있었던 것인지 궁금했음출발, 정지가 어느정도 익숙해지자바라보는 방향대로 바이크가 간다면서꼬깔콘 두개를 어느정도 거리를 두고 세워두고는 원형으로 빙빙 돌게 했음원형이 익숙해지니 꼬깔콘 2개를 8자로 돌고그 후에는 강사님이 앞서 가고 내가 뒤에서 따라가는 상태로강사님이 앞에서 먼저 수신호로 시선처리 방향을 알려주면서 코너를 돌고나서뒤따라오는 내가 강사님이 알려준대로 바라보는지 확인하셨고잘못되었다면 중간 중간 틈틈히 더 멀리보라거나너무 늦게 고개를 돌린다는 등의 지적을 해주셨음첫째날 교육이 끝나고서 다른 교육생 분이날 1:1로 지도해준 강사님이 유명하신 분이라고 했음이때만 해도 나는 그냥 그런가? 라고만 생각하고 말았음둘째날에는 걷는 시간을 좀 줄여보려고일요일 이른 아침에도 시내버스가 자주 다니는 구간을 찾아서 버스를 조금 탔음그럼에도 버스정류장에서 여전히 한참 걸어가야해서숙소에서 교육장까지는 총 1시간 30분 가량이 걸리는 거리였음교육생들이 점심으로 먹을 김밥을 잔뜩 사들고 출근하시는교통안전공단 이륜차 교육 담당하시는 직원분교통이 안좋아서인지 여기는 배달이 안된다고 하셨음피자를 시키려고 했더니 최소 주문 50만원에 배달비 별도라고 했다고 ㄷㄷㄷㄷㄷ열심히 준비했는데 심지어 무상인데 교육생이 너무 없고그나마도 신청해놓고 교육 당일에 안오는 분들이 너무 많다고 한탄하시던데교육장까지 오는 교통편이 불편해서인게 가장 큰거 같았음둘째날 아침에 우연히 교통안전공단 직원분 출근하시는걸 만나서 대화를 조금 나눴는데내가 첫째날 받은 교육이 200만원어치는 될거라고 하심알고보니 날 1:1로 전담해서 가르치신 강사분이레인조 아카데미라는 바이크 유료 교육하는 곳의 대표였고그 분이 직접 1:1로 가르쳐주는건 4시간에 100만원이었음 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ거의 하루종일 날 전담해서 가르쳐주셨으니200만원어치는 과장이 아니었음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ바갤에서 레인조 검색해봤더니 글 좀 나오는거 보고사진이라도 찍어둘 걸 그랬나 싶더라둘째날에는 저분이 안오셨거든교육 받을때 사진 틈틈히 찍는다고 찍었는데어째서 강사님 찍을 생각은 안한것인지입문자를 대상으로 해서 만들어진 교육이라 그런지제동거리를 파악하게 해주는 시간도 있었음시속 40킬로 정도에서 바퀴 안잠기는 수준으로 브레이크 잡아서 정차해보는거아마도 그 이상의 속도에서는 브레이크 콱 잡으면 자빠질 수도 있어서교육생이 실수로 자빠질까봐 시속 40에서 해보는거 같기도토요일, 일요일 2일간 교육이 이뤄졌는데평일에는 버스하고 택시를 교육하나봄교통안전공단 직원분 말에 의하면교육생 많아지면 평일에도 교육 일정 잡고 그럴건데교육생이 없어서 내년엔 이륜차 교육은 그냥 안할거 같기도 하다고 하셨음숙련된 강사의 시범을 보고 있는 교육생들둘째날 부터는 나도 다른 교육생들과 같이 교육을 받게 되었음꼬깔콘 여러개 한줄로 세워두고 좌우로 연속으로 왔다갔다 하는것도 하고바닥에 그려진 코스들도 돌고 그랬음첫째날은 내가 따로 교육을 받아서다른 교육생 분들은 첫째날에 무슨 교육을 받았는지 모르겠지만1:1 교육이 효과가 매우 좋았는지둘째날에 다른 분들하고 같이 교육받아도 크게 무리가 없었음이건 많이 어려웠음나는 도저히 발이 땅에 닿지 않고는 이걸 돌 수가 없었음선도 막 넘어다녔고 1번 자빠지기도 했었음다른 교육생 분들 중에서도 자빠진 분들 있었는데딱히 교육용 뽀삐 수리비를 내야된다던지 그런건 전혀 없었음여러명이 같이 교육을 받아도 뭔가 부족한 부분이 있는 분이 있다면따로 빼서 지적도 해주고 그랬음강사분들은 계속 고정인건 아니고강사 전문 교육 같은걸 받으신 분들 중에서시간이 되시는 분들이 오시는거 같았음쉬는 시간에 교육생 분들 질문 같은거도 잘 받아주시고 분위기는 엄청 편했음오프로드 체험하기한바퀴에 한 200 미터 정도 되는 코스를 3바퀴 가량 돌았던거 같은데도로 아닌 곳은 안가기로 결심함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ둘째날 교육이 끝나갈쯤 되니교육받은 분들 모두 이 정도 코스는 다들 잘 다니는거 같았음이륜차 교육장 주위를 실제 도로 비슷하게 꾸며진 코스가 있었음다 돌면 한 길이가 3킬로쯤 될듯한데과속방지턱도 있었고 바이크가 미끄러지기 쉬운 바닥이 있는 곳도 있었음이 코스를 돌면서 교차로에서는 서행하고맨홀 같은건 미끄러지니까 조심해야 하고 그런거 설명해주고 나서는드라이브 하듯이 한바퀴 돌고는 교육이 끝났음교육이 끝나니 홍진 CH-5 화이트 오픈페이스 헬멧을 선물로 나눠줬음9만원 가량 하는 헬멧인거 같은데입문자면 공짜로 교육받고 공짜로 헬멧도 하나 생기니 괜찮은거 같음이상 스쿠터 타보고 싶어서 화성 갔다가 공짜로 200만원어치 교육받은 바린이였음
작성자 : 국밥너무비싸고정닉
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