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미해군을 극한까지 몰아넣은 가미카제 조종사들..gif
https://www.youtube.com/watch?v=Xg0TerwXdH4기쿠스이 작전(菊水作戦,Operation Kikusui) 오키나와 전투 중에 일본제국 해군과 육군 항공대가 오키나와 주변 해역에 있는 연합군 함대를 상대로 수행 한 일련의 대규모 자폭 공습. 작전 이름인 기쿠스이는 일본에서 충성심과 미덕을 대표하는 가마쿠라 시대의 사무라이 구스노키 마사시게의 하타지루시(전쟁 깃발 문양)에서 유래되었다. 그는 "일곱 번 다시 태어나도 나라에 보답하겠다" 이라는 말을 남겼는데, 그래서 당시 많은 특공대원들이 칠생보국이라고 묵서된 하치마키를 머리에 두르고 출격하였다. 1945년 3월 일본군은 전례없는 육해군협동 항공전력으로 연합군을 맞아 해군작전기 2,895기 육군작전기 1,835대가 규슈에 집결한다. 이중 해군기는 940대, 육군기는 887대가 특공기체였다. 1945년 4월 6일의 기쿠스이 1호 작전을 시작으로 총 10호까지 대규모 공습을 한다. (1945년 4월 7일 항공모함 핸콕에 특공기가 명중한 순간. 미해군 62명 사망, 71명 부상) 4월 12일부터 실행된 기쿠스이 2호 작전에서는 오카도 투입되었는데 사부로 도히 중위의 오카가 USS 매너트에 명중해 미해군 80명의 사상자가 발생했다. 1945년 5월 11일 ~ 14일 실행된 기쿠스이 6호 작전은 가장 치명적인 피해를 입혔는데, 5월 11일 일본제국 최연소 가미카제 특공대원 16세 야스오 타나카의 오카가 USS 휴 허들리에 명중 미해군 90명 사망. 같은날 와세다 대학 정치경제학과 출신 오가와 키요시의 제로센이 항공모함 벙커힐에 명중 미해군 393명 사망. 5월 14일 와세다 대학 정치경제학과 출신 토미야스 슌스케의 제로센이 항공모함 엔터프라이즈에 명중 미해군 82명 사상. 1945년 5월 24일 기쿠스이 7호 작전에선 기레츠 공수특공대가 투입되어 미군의 많은 보급품과 수십대의 항공기를 파괴하였다. 이후 6월 22일까지 계속 된 기쿠스이 작전은 미해군을 끊임없이 괴롭혔지만 오키나와가 미군에 점령당하면서 끝이났다. 기쿠스이 작전동안 미해군의 전사자는 4,907명, 부상자는 4,824명. 정규항공모함 8대 대파. 경항모,호위항모 4대 대파. 전함,구축함 및 기타 함선은 350척이 파괴되고 침몰되었다. 1944년 이후 미국군 함선의 전투에 의한 격침·손상 등은 약 80% 이상이 가미카제 특공에 의한 손실이다. 오키나와 전역의 가미카제 공격은 미해군에 엄청난 피해를 입혔는데 이로인해 미국은 대규모 본토상륙을 재검토 하고 결국 원자폭탄을 사용하게 된다. 미국 전략 폭격 조사국 피셜 "미국의 손실은 심각했고 큰 우려를 표함, B-29의 폭격 최우선 순위를 가미카제 비행장으로 전환" "가미카제는 2차대전 일본의 가장 효과적인 공중무기" 미해군의 공식 자료에 의하면 전쟁말 미해군의 발전한 대공방어를 상대로 가미카제는 통상적인 공격 대비 명중률이 10배이상 높았고, 명중까지 손실되는 조종사 및 기체는 1/2이었다. 한마디로 조종사와 비행기를 덜 잃고 피해를 주는 효율적인 방법이었다. 미국은 본토 상륙인 다운폴 작전을 예정대로 실행했다면 미군 최대 위협을 가미카제 특공으로 평가했고 “충분한 훈련도 받지 않은 파일럿이 구식기를 조종해도 수상 함정에게 매우 위험하다는 것이 오키나와전에서 증명. 종전 때조차 일본 본토에 접근하는 침공 부대에 대해 일본 공군이 가미카제 공격으로 중대한 손해를 주는 능력을 갖고 있던 것은 명백하다." 라고 결론지었다. - dc official App
작성자 : leeloo고정닉
(스압) 인생처음으로 가보는 3박4일 나고야 여행기(1)
글쓰는 재주가 존나게 없고, 여행기 처음 쓰다보니 글이 좀 중구난방일거같음 ㅈㅅ계속 아는 맛만 보려고 규슈 북부쪽만 돌다가 이번에 후쿠오카 말안되는 숙소값+급하게 잡는다고 비행기도 너무 비싸서 찾아보다바이럴 당해서 대 유 잼 도시 나고야 3박4일로 휴가쓰기로 결정함인천공항 제주항공타고 추부 국제공항 12시 쯤 도착함 예상한거보다 공항이 작더라대충 뮤스카이로 움직여서 나고야시내 도착한 뒤에 숙소로 이동함.숙소는 마루노우치 쪽으로 잡았는데 지하철입구 건너라 잡았는데 알고보니 횡단보도 없고 육교로 이어져있더라 니들은 꼭 구글어스도 확인해라...적당히 근처에서 밥먹고 짐정리하고 4시쯤에 나고야역 이동해서 긴테쓰파세에서 나바나노사토 패스구매해서 나가시마로 이동함대도시 나고야에서 40분도 안 간거같은데 동네 진짜 시골같더라 오히려 그래서 좋았음여기서 나바나노사토나 나가시마스파랜드 바로 가는 셔틀버스오는데 해 져가서 그런가 바람불면서 좀 춥더라나바나노사토 셔틀은 시간당 3대쯤이었던걸로 기억함 쨋든 셔틀타고 15분쯤 안걸려서 나바나노사토 입구쪽에 떨궈주더라이때가 5시쯤이었나 아직 해가 좀 남아있었는데도 예쁘더라 예상보다 좀 일찍도착해서 나바나노사토 안에 온천있길래 몸좀 지짐온천 드가는 입군데 증기때문인지 뭔가 분위기 있더라 대충 여기서 1시간 좀 넘게 몸 지짐.규모는 그렇게 안큰데 노천탕도 있어서 오후에 돌아다니다 마지막코스로 나바나노사토오면 쉬어가는 느낌으로 괜찮을듯대충 해질때쯤 나와서 나바나노사토 일루미네이션이랑 둘러보는데 꽤 괜찮더라 아래부턴 사진들 위주로 올림사진이 눈으로 보는 그 느낌이라 해야하나 색감을 못살리더라, 일루미네이션도 괜찮았고 식물 좋아하면 안에 보타닉가든도 규모도 있고 구성도 괜찮더라음식은 안에서 하나도 안먹어서 모르겠는데 평은 그렇게 좋진않은거같더라딱 여기까지 보고 전망대느낌인데 움직이는 기구같은거 타고 돌아왔음 온천욕한거 치고도 3시간 좀더 걸리게 본거같았는데 엄청 만족했음이건 돌아오는길에 나가시마역에서 찍은건데 주위에 다 불꺼지고 여기만 켜진게 좀 을씨년스럽기도하고 분위기 있더라대충 1일차 나고야 나가시마는 이렇게 끝났음나고야 안가봤거나 나고야 갔어도 나바나노사토 안가본사람은 가봐도 괜찮을거같더라 일루미네이션이라는 특징땜에 노을질때쯤부터 일정시작해서다른 관광지코스랑 다르게 일정짤때 장점이 있는듯그리고 다 알거라고 생각하는데 나바나노사토 갈거면 킨테쓰파세가서 패스사는게 좋음 ㅆㅅㅌㅊ임두서 없는 글 읽어준 일관갤 신사신사 여러분께 감사를 표합니다.
작성자 : Sommer고정닉
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