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창작대회 엘든링 닥소 피규어
안녕하세요창작대회 얘기가 들려서 한번 올려봅니다.직접 디자인해서 만드는건 아니고원페 행사제품,복제품 레진키트를 다듬고 색칠하고 하는거에요.직장인이라 취미로 이거저거 만드는데프롬겜은 4개 있어서 참가해봅니다.(키트 구하기 너무빡셈.판매자는 없고,가격은 발매가 2~8배임)이쪽은 정품 복제품 예민한 편이니 가볍게 팬아트로 봐주세요.소재는 레진,3D출력물엄청 스압이니 느긋하게 봐주시면 감사하겠습니다.소녀인형개큼. 라단이랑 같이 일옥에서 시켰는데 당연히 큰박스가 라단인줄 알았다가 낫보고 어이없었음. 팔뚝만함. 모든 기믹 다 작동되는데, 움직이면 바로 부숴짐. 만지면 뭐하나 꼭 부러짐.얼굴,애기가 너무 밋밋해서 부식된 황동(파티나) 느낌으로 칠해봤습니다.육포라단예전에 올렸었는데 인기 너무 많아서 놀랐음.몸에 박힌 화살이 양이 적어서 몇개 더 만들어서 쏴줬음베이스는 심심해서 모래좀 뿌렸고웅장한 느낌 최대한 잘 해볼려고 노력함 개인적으로 만족합니다말레니아라단이랑 같이 있으면 좋겠다 싶어서 만듬.아침에 일어나서 일옥 보는게 루틴인데 반년동안 못찾아서 복제품으로 만듬겜하면서 제일 많이 죽은 장소 기억을 살려서 만듬올린 것 중 제일 스트레스 안받고 만들었습니다용사냥꾼의 갑주얘도 도저히 못구하겠어서 복제품삼도색과정이 단순난이도는 위 애들에 비하면 힐링수준피규어 도색 입문으로 추천 쉽고 멋있음다른 닥소 피규어도 구하고 싶습니다장식장이 없어요 근데끝까지 봐주셔서 감사합니다.등수를 떠나서 좋아하는게 같은 분들한테 보여드릴 수 있어서 좋네요.창작대회 화이팅프롬게임 화이팅- dc official App
작성자 : zinizzzzin고정닉
(스압.webp) 워싱턴메트로, 덴버 약간의 철분, 시애틀 경전철
이번에 미국여행하면서 섭취한 철분들이야 1. 워싱턴메트로 워싱턴DC랑 DC근처 근교도시까지도 커버하는 메트로 덜레스공항에서 시내까지 40분인데 시간마다 요금이 달라서 평시 야간은 1.5달러에 저 구간을 완주할수 있어 차량은 이렇게 있고 내부는 생각이상으로 넓고 깔끔한 편 두자리는 있지만 보통 한명이 그냥 두자리 다 먹었어 지하역사 디자인은 거의 비슷했던 워싱턴메트로 환승역인 메트로센터역 개념환승 편ㅡ안 대신 선로에 여러개 노선이 다니니까 전광판 확인해야됨 항상 사람이 상주하고 있던 개찰구 지하철역 뒤에 통근열차역이 따로 있길래 한번 가봤어 워후 2층열차... 특이한게 출근시간때는 도심방향 열차만 서고 퇴근시간때는 근교방향 열차만 정차해 DCA역 델러스공항처럼 역에서 청사가 뙇 보여 주말에 역에 갔더니 셔터가 내려가있는거야 옆에 있던 노숙자아저씨가 그거 7시에 열리니까 5분만 기다려보래 주말에는 정말 7시부터 영업시작이더라구 펜타곤역 층별로 단선 상.하행 선로가 있어 역들이 전체적으로 동선이 단순해서 길 잃을 걱정은 없는데 깊이가 정말 무지막지한 역들이 몇개 있음 화면으로 계속 무슨역인지 알려줌 알링턴국립묘지역 반지하역이라고 해야되나 출구는 지상으로 또 올라가야됨 2. 덴버 덴버는 공항에서 유니온역까지 공항철도랑 길가다가 본 트램정도 덴버국제공항역 두단식역이었고 편도든 왕복이든 1일권을 사야됨 (10.5달러) 공항선이 미포함된 1일 시내권은 5.5달러야 공항에서 유니온역까지 약 38분정도? 내부에는 캐리어보관장소가 따로 있고 2×3 배열 유니온스테이션 예전건물 뒤에 새로지은 플랫폼이 있고 기존 건물은 이렇게 대기장소+식당으로 해놓았어 플랫폼마다 발매기가 있어서 거기서 표를 사면됨 덴버 트램 시내 곳곳을 가로지르기는 하는데 유니온역이랑 연계는 꽤 불편해 대신 덴버는 잠실역광역환승센터처럼 유니온역 지하에 버스환승장을 쭉 만들어놨어 3. 시애틀 경전철 시애틀 다운타운에 있는 킹 스트리트 스테이션 캐나다로 가는 기차도 정차하는지 역사 내부에 이미그레이션이 따로 있어 다운타운에서는 경전철이 지하로 들어가 시애틀 왜이렇게 노숙자가 많냐 역 출구마다 있던데 경전철 내부 근데 가운데 넓은 공간은 어디에 쓰는건지 아는 사람 게이트는 따로 없고 오른쪽 조그만 단말기 같은 기계에 알아서 카드찍고 타야되는데 검표는 한번도 안했어 여기도 1일권은 꽤 저렴한 편이라 3번만 타면 본전 뽑아 출근시간대에는 입석도 발생 속도는 꽤 괜찮았어 생각이상으로 역이 없어서 시원시원하게 달림 다음번엔 아셀라랑 뉴욕메트로, 롱아일랜드철도 가지고 올게 긴글 읽어줘서 고마워 [시리즈] 외국철도 · (스압.webp) 튀르키예 YHT 1등석이랑 앙카라 철도 사진 · (스압.WEBP) THSR 비즈니스석, 가오슝 첩운이랑 일반철도 · UAE 두바이메트로 (2024.06) · (스압.webp) 로테르담 ~ 브뤼셀 유로스타 및 브뤼셀 돌아다니기 · (스압.webp) 네덜란드 로테르담, 헤이그 철분짤 · (스압.webp) 오스트리아 인스브루크 철분 프리미엄 영양제 1000mg · (스압.webp) 독일 뮌헨 ~ 베를린 ICE 왕복 & 베를린 철분 · (스압.webp) 독일 뮌헨 시내 돌아다니면서 철분 수집 · (스압.webp) 덴마크 코펜하겐 철도 · (스압) 24.02 폴란드 크라쿠프행 EIP + 철짤 · (스압) 24.02 바르샤바 철짤 · 24.01 홍콩철짤 · 230503 체코 프라하 시내 · 230428 오스트리아 빈 시내 · 230427 스위스 · (스압) 요크 철도박물관 후기 · (스압) 런던 킹스크로스역 ~ 요크역 왕복 후기 · (스압) 런던 ~ 파리 유로스타 왕복 후기 · (스압) 취리히에서 제네바까지 일주 · (스압) 베르너 오버란트 철도 한바퀴 · (스위스) 취리히~루체른~라퍼스빌 한바퀴 · 프랑크푸르트에서 브뤼셀까지 당일치기 · (스압)프랑크푸르트, 베를린 철짤
작성자 : 미소천솨고정닉
플코2 롤러코스터 실제 모델 (4) 매달림
1편 체인 리프트 : https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=rct&no=314812편 급발진 : https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=rct&no=314903편 대체 리프트 : https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=rct&no=31516옛날에 내가 올렸던 롤코타 실제 모델 정리글처럼https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=rct&no=20918간략한 역사나 비하인드 스토리와 함께 탑승 영상, 구글 어스 링크를 추가하겠음중복되는 내용은 대폭 생략할 예정이니 안 본 사람은 보고오면 좋을거임개인적으로 생각하는 실제 롤코처럼 짓기 위한 포인트도 살짝 첨가함제조사 이름이 여러번 바뀌는 경우도 있는데 (특히 Arrow Dynamics)그냥 시기 상관없이 그때 그때 생각나는 대로 부르는걸로1. 아우터맥스 - 운동량실제 모델 : Intamin의 Impulse Coaster양방향 급발진 트랙으로 정거장 앞 뒤의 수직 트랙을 왔다갔다 하는 셔틀 코스터이다.대부분 LIM 방식을 사용한 기종이지만 최근 지은 하나는 LSM을 사용했다.플코에는 LIM 급발진 트랙이 들어가있다.초기엔 LSM이 비용도 많이 들고 정확하게 제어하기 어려워서 잘 안쓰였는데기술이 발전하면서 요새는 급발진 코스터에 LSM을 많이 쓰는 것 같다임펄스 코스터는 U자 모양의 간단한 레이아웃을 가지고 있다.제일 첫 모델인 Tokyo Dome City의 Linear Gale은 단순한 수직 트랙이었지만나중 모델들에는 수직 인라인 트위스트가 추가되었다.지역 당국의 건설 높이 제한을 무시하고 지었다가 45도로 수정된 사례도 있다해당 사례에 대한 자세한 내용은 https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=rct&no=15869인타민이 첫 임펄스 코스터와 거의 비슷한 시기에 만든 Kings Dominion의 Volcano, The Blast Coaster는임펄스 코스터와 비슷한 인버티드 차량과 LIM 급발진을 가지고 있었던 연속 순환형 롤러코스터이다.인타민의 첫 급발진 코스터이고 세계 최초의 인버티드 급발진 코스터였는데롤백 등 기술적인 문제로 개장이 늦어져서 임펄스 코스터쪽이 먼저 개장되긴 했다.이쪽은 Suspended Catapult Coaster라고 불렸는데 이 모델 하나만 만들어졌고2018년 문을 닫으면서 지금은 볼 수 없다.플코에서도 비슷하게 연속 순환으로 구성 가능하도록 여러 특수트랙도 풀어놨다.하지만 차량을 한 대밖에 못써서 효율은 구릴 것 같다포인트 : 좁은 공간에 셔틀로 날먹하자https://youtu.be/PJDqa7CEG3I참조영상 : Six Flags Great America의 The Flash: Vertical VelocityVertical Velocity의 구글어스2. 지오바니 - 인버트실제 모델 : Giovanola의 Inverted Coaster지오바놀라의 인버티드 코스터 Gold Reef City의 Anaconda는 지오바놀라가 직접 지은 세 대의 롤러코스터 중의 한 대이다.B&M처럼 박스 빔 형태의 트랙을 사용하기 때문에 언뜻 보면 구분이 안간다심지어 B&M쪽이랑 레이아웃 구성도 비슷하다차량 탑승 인원 차이 말고는 차별점이 없는듯차라리 Vekoma SLC같은거나 내주지 하는 아쉬움이 있다https://youtu.be/4TRV-SQFbiw참조영상 : Gold Reef City - AnacondaAnaconda의 구글어스3. 발레 앤 니드발덴 - 인버트 - 4좌석실제 모델 : Bolliger & Mabillard의 Inverted CoasterB&M은 1992년 Six Flags Great America의 Batman: The Ride로 세계 최초의 인버티드 롤러코스터를 선보였다.이전에도 트랙 아래에 차량이 매달려있는 형태의 서스펜디드 롤러코스터들이 있긴 했지만그쪽은 좌석이 트랙과 완전히 고정되어있지 않아 좌우로 흔들리기 때문에 인버전이 불가능했다.인버티드 코스터는 차량과 좌석이 고정되어 있기 때문에 인버전도 가능하고 더 과격한 트랙 설계가 가능하다.B&M 인버티드 코스터는 수직 루프, 제로 G 롤, 코브라 롤, 코크스크류, 임멜만 루프, 배트윙 등 여러가지 인버전이 사용된다.한국에도 B&M의 인버티드 코스터인 경주월드 파에톤이 있다.일반 롤러코스터들이 (실제로는 팔을 뻗어도 안닿을 정도의 거리지만) 마치 머리가 닿을 것 처럼 보이는 구조로손님에게 스릴을 느끼게 하는 Headchopper 효과를 노리는 것과 유사하게인버티드 롤러코스터도 발이 닿을 것 처럼 땅이나 구조물에 가깝게 지나가는 Footchopper 효과를 노리기도 한다.포인트 : 여러 개의 인버전과 헬릭스를 포함하고 풋초퍼 효과를 노리자https://youtu.be/fi_ugEfCvMA참조영상 : Busch Gardens Tampa - MontuMontu의 구글어스4. 발레 앤 니드발덴 - 인버트 - 비행실제 모델 : Bolliger & Mabillard의 Flying Coaster출발하면 좌석이 기울어지면서 승객이 엎드린 상태로 바뀌어마치 날아가는 듯한 경험을 할 수 있게 만든 롤러 코스터이다.1997년 Granada Studios Tour의 Skytrak이 플라잉 코스터의 시초로 여겨지고 있고Vekoma가 2000년 첫 플라잉 코스터를 공개한 후 B&M도 2002년부터 플라잉 코스터를 만들기 시작했다.두 회사는 탑승 방식의 차이점이 있다Vekoma는 좌석이 트랙 위에 있는 상태에서 뒤를 바라보면서 탑승하고출발하면서 좌석이 뒤로 젖혀져 누운 상태가 되며, 낙하 전 트랙이 뒤집혀 엎드린 상태로 변한다.B&M은 좌석이 트랙에 매달린 상태에서 앞을 바라보면서 탑승하고출발하면서 좌석이 뒤로 젖혀져 엎드린 상태로 변한다.최근 Vekoma가 출시한 세계 최초의 급발진 플라잉 롤러코스터인 F.L.Y. 시리즈에서는 옆으로 타서 출발하고 급발진하기 전에 좌석이 회전하여 비행자세로 바뀌는 완전히 새로운 탑승 방식을 도입하기도 했다Zamperla도 B&M과 비슷한 시기에 Volare(이태리어로 "날다"라는 뜻)라고 불리는 플라잉 코스터를 만들기 시작했다.다소 컴팩트한 레이아웃을 가지고 있었고 지나치게 거친 승차감으로 평가는 안좋은듯이 모델은 어째서인지 북한에도 한 대가 있다.TPR(Theme Park Review)의 유튜브 Volare 모델 탑승 영상에는 끔찍한, 똥, 최악의, 짜증나는, 쓰레기 등등의 태그가 달려있다그정도까진 아니라며 옹호하는 의견도 있긴 하다.B&M 플라잉 코스터에는 Pretzel Loop 특수 트랙이 자주 나온다.Pretzel Knot와는 외형은 같지만 입/출구에 인버전이 없어서 위아래가 뒤집힌 트랙이다.평범한 인버티드 코스터였다면 Pretzel Loop의 하단부를 통과할 때 수직G가 음수로 높게 나와서 지나치게 위험한 모양이었겠지만이건 누워서 타는 방식이라 괜찮다.물론 플코에선 누워서 탄다고 정면 <-> 수직 관성력을 바꿔서 측정해주진 않는다포인트 : 프레첼 루프를 넣자https://youtu.be/Tl4cMXTqB5c참조영상 : Six Flags Over Georgia - Superman: Ultimate FlightSuperman: Ultimate Flight의 구글어스5. 벡터 - 자이언트 인버트 리턴실제 모델 : Vekoma의 Giant Inverted BoomerangVekoma가 1984년 Boomerang으로 엄청난 성공을 거두고 나서1997년에는 인버티드 버전인 Invertigo를 출시하고거기서 한 단계 발전시켜 2001년 더 큰 인버티드 버전을 만든게 이 Giant Inverted Boomerang (혹은 Super Invertigo)이다.규모가 더 크다는 것 이외에 인버티드 부메랑(Invertigo)과 Giant Inverted Boomerang의 차이점은 역방향 리프트 힐이 수직으로 솟아있고중간에 수직 루프가 정거장 위를 교차하여 지나간다는 점이다플코에서는 자이언트 인버티드 부메랑에 맞게 수정된 코브라 롤인 가파른 코브라 롤이 추가되어있으니이걸로 지으면 비슷하게 정거장을 교차하도록 지을 수 있다.(코브라 롤 도입 전에 약간 상승하는 트랙을 깔아야 나중에 수직 루프가 정거장 위로 지나갈 수 있다)Giant Inverted Boomerang은 공개와 동시에 식스 플래그 공원에서 3대나 한꺼번에 구매했는데(식스 플래그가 운영하던 Warner Bros. Movie World Madrid까지 하면 4대)초기에 여러가지 문제로 인해서 설치가 지연되었다.좌석에서 위로 손을 뻗으면 트랙을 만질 수 있다는 게 발견되어 키 제한과 함께 팔을 들어올릴 수 없게 안전바 설계를 바꿨고테스트 중 캐치카가 탈선하여 차량을 다시 제작하기도 했다고 한다.개장 후에도 차량이 코브라 롤을 못 넘고 중간에 갇히는 문제가 생겨 코브라 롤 부분에 대피용 플랫폼을 설치하기도 했다.플코에도 자이언트 인버티드 부메랑에서 코브라 롤을 건설하면 대피용 플랫폼이 자동으로 추가되는 디테일을 챙겨놨다유지 관리 문제도 심각해 결국 여러 식스 플래그 공원에서 철거되거나 다른 곳으로 팔려나갔다.Vekoma의 Giant Inverted Boomerang 차량은 뒷 줄 손님의 시야 확보를 위한 V자 모양의 Staggered 디자인을 갖고 있다.이 방식은 탑승 과정에서 승객들이 헷갈려하기도 하고, 차지하는 공간에 비해 승객 수용량은 적은 단점이 있다.2001년 Six Flags Magic Mountain에서 Déjà Vu라는 이름으로 개장하여 운행되다가 2012년 Six Flags New England로 이전된 Goliath는기존 Vekoma의 차량이 아닌 Premier Rides가 따로 제작한 1줄에 4명이 앉는 차량을 사용했는데덕분에 더 간단해진 승하차와 많은 승객 수용이 가능했지만 차량 디자인에 문제가 있었는지 기존 차량에 비해 오히려 승차감이 더 거칠어지는 원인이 되었다고 한다.이외에 유지 관리 문제도 심했기 때문에 결국 Goliath는 2021년 폐쇄 및 철거되어 역사속으로 사라졌다.전세계에 존재하는 4대의 다른 Giant Inverted Boomerang들은 다행히 별 문제 없이 운영되고 있지만2014년 이후로는 새로운 Giant Inverted Boomerang은 지어지지 않고 있다.포인트 : 좁은 공간에 날먹하자https://youtu.be/iPjV1PSKThA참조영상 : Six Flags New England - GoliathGoliath의 구글어스Vekoma의 기본 부메랑 기종인 Flashback 옆에 나란히 서있던 과거의 모습이다.
작성자 : DK99고정닉
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