한 갤러가 눈마새 리뷰를 하고 있엇다(키도 사다리뷰)

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3칸 굴절버스에 대해 대충 알아보자(스압) 기존 세종, 인천에서 볼 수 있는 기본적인 굴절버스를 Articulated Bus라고 불렀다면 3칸 짜리는 bi-articulated bus 혹은, double-articulated 라고 부른다함 (train-bus, tram-bus, trackless tram 혹은 double bendy bus도 맞는 표현) 아마 2중 굴절버스가 가장 편하게 부르는 방법이 아닐까 싶다 아무튼 해외에서 2중 굴절버스는 일반 버스 노선이 아닌 빈도가 높은 노선이나 BRT에서 굴리고, 2중 굴절버스를 운전하기 위해선 차량 기동 때문에 별도의 훈련도 따로 필요하다고 함 그나마 작은 반 훌 기준으로도 길이 24미터에 폭은 2.6미터 정도 (일렉 굴절 길이 18미터에 폭 2.49미터) 이제 운용하고 있거나 했던 도시와 차종을 간략하게 알아보자 프랑스 메츠, 마르티니크(반 훌) 벨기에 회사인 반 훌의 Exqui.City 24를 사용 Exqui.City는 반 훌에서 BRT 전용으로 내놓은 굴절버스로 18, 24로 나뉨(24가 2중, 18이 일반 굴절) 브라질 쿠리치바(볼보+??) 이 도시가 가장 오래 굴리고 있는 도시로 1992년부터 운행, 현재 2중 굴절버스만 170대 가량 보유 중이라고 함 볼보에서 뼈대를 공급받고 껍데기만 따로 씌우는 방식임 덴마크 올보르그(솔라리스 우르비노 24 - 메트로스타일) 덴마크 BRT 노선에서 운용 중인 버스로 덴마크가 최초로 주문, 운행중인 버스임 폴란드 회사인 솔라리스에서 공급함 총 14대를 운영중임 스웨덴 예테보리(볼보), 말뫼(반 훌) 예테보리는 자국 기업인 볼보 사의 버스를 사용하였으나 현재는 단종되었고, 순차적으로 퇴역 중이며 일반 굴절버스들로 대체 중임 (새로 들어오는 친구들) 반대로 스웨덴 말뫼 시는 반 훌의 Exqui.City 24를 도입하여 BRT 노선에서 운영 중으로 추가적으로 기존 노선들을 업그레이드하여 운영을 확대한다고 하였음 독일 함부르크, 아헨(반 훌)(퇴역) 함부르크와 아헨에서 사용했던 이 굴절버스는 벨기에 제조 업체인 반 훌에서 제작한 버스로 길이는 25m 정도라고 함 함부르크에선 2018년에, 아헨에선 19년에 퇴역했는데 노후화와 2중 굴절 조인트로 인한 비정상적인 수준의 마모로 인해 유지 관리가 기존 버스의 2배 이상으로 어려워져서 퇴역시켰다고 함 벨기에 플랑드르(반 훌) 브뤼셀 공항과 빌보르데를 경유하는 제테 간 820번 노선에서 운행 중, 총 14대의 2중 굴절버스가 있다고 함 버스는 자국 회사인 반 훌의 Exqui.City 24 스위스 취리히, 제네바 등(헤스 라이트램 25) 자국 기업인 헤스에서 제작, 라이트램이라 불리는 *트롤리버스* 를 여러 도시에 공급, 운행 중이라고 함 (* 여기서 말하는 트롤리버스란 스프링이 달려있는 트롤리 폴을 사용하여 두 개의 전선으로부터 전력을 공급받는 전기버스를 칭함 *) 룩셈부르크(헤스 라이트램 25) 스위스 헤스 사의 라이트램 하이브리드 버스를 운영 중임 네덜란드 위트레흐트(헤스, 반 훌) 노르웨이 트론헤임(반 훌) 프랑스 메츠에서 사용하는 거랑 같은 Van Hool Exqui.City 24를 사용 스페인 바르셀로나(반 훌) 2013년 반 훌 사의 Exqui.City 24를 도입 및 운행하였으나 2024년에 신뢰성 및 심각한 연료 효율성을 이유로 퇴역하였음 튀르키예 이스탄불(아키아) 아키아 울트라 LF라는 버스를 도입, 현재 운용 중에 있음 에콰도르(볼보 B340M+??) 키토 시에서 80대를 구매하여 현재 운용중에 있음 브라질처럼 뼈대 받고 껍데기만 따로 올리는 방식체코, 슬로바키아(스코다-솔라리스 트롤리노 24 혹은 Škoda 38Tr) 체코 프라하와 슬로바키아 수도인 브라티슬라바에서는 폴란드 회사인 솔라리스의 트롤리노를 사용 중에 있음 대전에서 어떻게 2중 굴절버스를 굴리려는건진 모르겠지만 기대되긴 하네 긴 글 읽어주셔서 감사 시간나면 메이커 별로도 써보겠음 작성자 : ㅇㅇ

한 갤러가 눈마새 리뷰를 하고 있엇다(키도 사다리뷰)앱에서 작성

방방

2024.12.26 22:25:56

조회 108 추천 2 댓글 14

2bbcde32e4c1219960bac1e75b83746f77e0e6e9dadd60781fa06b8fa6152df09805c6ad115001bfb57a3c389b084ec9c5

안읽어본 사람도 안다는 그 문구가 담긴 소설 "눈마새"를 다 읽엇습니다,,,

스포가 약간 잇으니 못본 사람은 알아서 하삼요,

근데 아직 안본거면 볼 생각 업는게 아님?

----------------------

이영도 소설은 드래곤라자는 다 봣지만, 눈마새는 항상 도서관에서 1권 읽다 던진 기억 밖에 없었고 키도햄이 뿌리길래 호다닥 가서 받앗습니다,,,

하나도 기억안나는 말랑두뇌로 소설을 읽게 됐는데

딱 받고 읽엇을때 뇌가 최신웹소에 너무 중독되있던 것인지 니름? 이게 머임? 하면서 와바박 들어오는 고유명사와 설정에 적응을 좀 못햇는대

확실히 키도햄이 얘기한 것처럼 좀 보다보니가 음음 이건 이 말이구나 하면서 자연스럽게 스르륵 읽어졋읍니다,, 그때부터 잼게 볼 수 잇엇삼요,

초반부는 나가에 대한 이야기가 많이 나오는데 나가파트<<< 이게 진짜 재미없고 케이건 나오는 파트만 재밋게 봣습니다,,

제가 순혈인간(그녀석 소설아님ㅎ)주의자인지 저만 글케 느끼는 건지 모르겟는데 륜페이가 뭔가 호감이 안가서 나가파트는 꾹 참고 봣던거 같습니다,,

화리트 살인사건<<< 이걸로 긴장감을 조성한게 나가파트를 계속 읽게 된 이유인거 같고 머 그렇습니다,,

어찌됐든 "셋이 하나를 상대한다" 인원들이 너무 호감이라 구출작전 펼치는게 좋앗습니다,,

케이건 드라카가 뭔가 둠가이 느낌이라 호감이고 티나한도 십상남자라 좋앗고 비형은 약간 웅이 포지션이라 좋앗습니다,,

륜페이<<<얘는 좀 훈이 같다해야하나 비호감이엇는대 용인되고 그냥 사람이 바껴서 괜찬앗는듯ㄷ

초반에 걸림돌 같던 이영도 문체도 재미가 보장되니까 그때부턴 그냥 식감을 위해 넣은 크러스트 느낌으로 맛나게 넘겻고 소소한 개그도 먼가 취향에 맞아서 즐거웟슴다,,

특히 그 문장 하나하나에 낭만이 담기는 경우가 잇는대 그게 너무 좋앗습니다,,

"차가운 불입니다, 거기에 달을 담아 마시지요"

"잔치는 모두 끝났소, 이제 집으로 돌아가시오"

"왕은 눈물을 마시는 새요, 가장 화려하고 아름답지만 가장 빨리 죽소"

등

이게 여기서 나왓구나!!!! 하면서 약간 샌즈본 잼민이처럼 히히히 햇슴다ㄷ

후반부는 보면서 셋이서 하나를 상대한다라는 문구가 사실은 하나는 셋을 부른다 로 바뀌는게 ㄹㅇ,,, 와 이게 역시 사랑받는 갓소설이군아 햇던거 같습니다,,

솔직히 주인공은 케이건인줄 알앗는대 진주인공은 사모페이인것이 약간 아쉬웟고, 대신 개깐지나는 화신역할이라 머 만족햇슴니다

회오리 던지고 가는거 이거 좀 짜치내 햇는대 바로 왕의 약점을 지우는 최고의 수라고 나와서 크이거죠~~~ 햇고

마지막에 케이건이 여행자 모습으로 "사람들의 마음이 역시 미움으로 가득하다는 사실을 확인할 수 있다" 라고 적힌 비석 난도질해서 비석에서 미움을 지우는게 진자 완벽한 마무리엿다 생각합니당,

소설으로 말하고 싶었던 내용을 한번에 요약해주는 부분인거 같아요, 그냥 사람사는거 서로 미워하지말고 잘살자 느낌???

눈마새가 사랑받고 판갤 필독서라고 하는 이유를 알 수 잇엇습니다,

판갤의 마음에는 눈마새가 가득하고

키도햄은 사다리를 뿌리고 리뷰를 마시는 새입니다,

----------------------

사다리 리뷰가 오래 걸려서 ㅈㅅ합니다

3권가지 읽엇엇는대 못보다가 다시 보니가 헷갈려서 정주행햇슴ㄷㄷ

나가파트만 넘기니가 쭉쭉 들어가는듯ㅇㅇ;;

이럭게 좋은 소설을 사다리로 제공하는 키도햄에게 압도적 감사를 느끼고 난 썻으니가 남은 사람들도 호딱 쓰기를 바랍니다,

감사합니당

고정닉 2

원본 첨부파일 1

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