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좃망씹망 한국 배틀로봇계가 멸망한 이유
한국형 로봇 스포츠를 노리고 야심차게 런칭한 로봇파워 해외 배틀로봇 방송을 야무지게 베껴먹으면서 어느정도 승승장구하고 한국에도 로봇제작붐을 불러오나 했는데... 걸기형 로봇이 나오면서 좃망의 길을 걷는다 앞부분 걸대를 상대 로봇 밑에 밀어넣어서 움직임을 봉쇄하는 형태인데 기계파츠가 아니라 단순한 철덩어리를 달면 끝임 당연히 내구도나 제작코스트에서 타 형태를 압살함 일단 이렇게 상대 밑에 드가는데 성공하면 경기 종료라고 봐도 무방 걸기형태 로봇이 나오면서 경기 구도는 존나 단순해졌는데 걸기형이 아닌 로봇이랑 붙을 경우 니가와 시전하다가 상대가 박아주는거 넘기면 끝남 만약에 걸기형 로봇 미러전이다? 그럼 먼저 박는 사람이 지기 때문에 그냥 대쉬나 장풍없는 원거리 대치 격겜 = 좃망경기가 되버림 이런 눕기 메타에 대처를 못하면 방송이 개노잼되는건 당연히 시간문제 하지만 EBS는 알빠노하고 배째고 같이 누워버린다 결국 방송은 관계자만 보는 애국가 아래 시청률을 찍어버리고 2011년 종영하게 됨... 사람들이 원하는건 이런건데 ㄹㅇ프로 스포츠마냥 승패에만 집중하고 로망 다 갖다버려서 처참하게 몰락한 사례가 되엇다...
작성자 : 댕댕이맨고정닉
반지의 제왕 모르도르 최종 디오라마 #1 스압주의
안녕 항상 망상속에 있던 모르도르 디오라마를 드디어 진행하고 있었는데 요즘 항상 즐겨보던 갤에도 카페안보는 애들도 많으니 차근차근 남겨볼까해 이디오라마를 위해 닉넴 까지도 쓸정도로 바랏두르를 염원해옴카페는 12부작이지만 갤러리는 보다 보기 편하게 3-4부작 정도로 할듯 가보자!일단 생각한 디오라마 모양임 m은 운명의산/ t는 바랏두르 타워/ g는 검은 문이야 원래는 운명의산을 ㄷ 모양으로 바랏두르를 감싸는 모양으로 할려고 했는데 타워 자체가 너무 커서 ㄱ으로 선회함바랏두르를 두면서도 여유로운 장식장+바닥에 불들어옴+ 이왕이면 투명한거 등등 좋은 스펙만 생각해보니 말이많아도 그유튜버 장식장 밖에 없더라 큰 고민이 들었지만 구매함(이번화내내 장식장이 좀더러움 담화부턴 깨끗해질거야!)스터드 기준 163x64정도 되는 생각해오던 큰 느낌이 들더라 맘에 들었음 사진 기준 한칸16x16을 비워두었는데 이건 운명의산때 사용을 위해 남겨둠바랏두르를 놔본 짤 확실히 공간이 넓음 망상해온것들 다두어도 문제없겠더라 바랏두르는 led완전 추천함문제의 운명의 산인데 난 당연 첨에는 엄청 높게 해보려고 했는데 가진 벌크들+아무리 구매해도 너무 높게하는게 어렵다는걸 깨달음 게다가 바랏두르도 안보이기도 하고 그래서 운명의 산은 일부만/ 원래는 엄청 큰데 디오라마 부분만 잘린 느낌으로 생각하고 만들었어입구 부분은 79011그대로 떼어다 박았고 중간에 계단 부분은 9472 계단 박음 이렇게 중간 중간 실제품 떼어다 박았눈데도 넘힘든 파트로 기억함 지금껏 몇개 확장 정도만 해봤지 이렇게 산이나 지형자체를 만드는건 첨인라 자살 마려웠다 디오라마 쟁이들 갓갓임 그래서 처녀작이니 걍 어색해도 이해해줘 ㅠ산 다만들고 그래도 용암산이니 용암 붙인후 완성모습 이게 두사진이 조금 다른데 이유가 친척꼬맹이가 보자 마자 박살내서..참을인 500번하고 다시 만들어서 그럼 진짜 눈돌아갈뻔함산은 크게 두부분으로 나누어짐 브릭은 대강 만브릭 바랏두르 두배는 들었다;; 너네들은 이런 씹노가다 하지마라 천장을 연결한 이유는 산속에도 디오라마가 있는데 연결부위가 많으면 많을 수록 산속안이 밝아보여서 영화속 느낌이 안남이건 아직 장식장에 넣기전 마지막으로 본 산속 디오라마 모습임 영화속처럼 마지막 반지 쟁탈전을 표현했음 이제 알사람들은 알겠지만 아까 장식장 한칸 비워둔 이유는 그 빛나는 바닥에 투명주황브릭들 깔아두면 용암 느낌 나겠더라고 ㅇㅇ최대한 이때느낌을 가져가고싶었음장식장에 셋팅하니 망상속에서 생각한 느낌이 나더라 두개의 산으로만 이루어져있어서 충분히 어두웠고 만족할만한 느낌이 들었음겉으로 본모습 산으로 들어가는 입구앞에서도 짭고갑옷으로 삼인방 디오라마 해둠난 디오라마 곳곳에 모르도르 깃발을 두고 싶었음 게다가 이젠 정식 깃발도 있으니 다만 고작 깃발몇개 하겠다고 스티커를 가기위해 제품에 돈꼬라박을 수도 없고 짱마냥 as신청할수도 없고 그냥 프린팅 업체에다 맡겨봄스티커가 더선명하긴한데 그래도 프린팅이 훨좋음 너네도 뭐 스티커 사지말고 걍 프린팅해라 난 깃발 대충 14개정도 구매함그리고 오크들 동네니까 대충 오크 숙소랑 오크 캠프파이어도 만들어봤고 이건 전투디오라마만 있는게 아니라 모르도르 지역디오라마라 꼭필요했다봄 ㅇㅇ간단하게 만들어본 디오라마 아기자기하고 볼만한것 같음 디오라마 곳곳에 이런 평화로운거 설치해둘생각이야 가끔 오크부족에게 잡힌 처자 디오라마도 생각해봤지만 그건 캎에서 짤릴듯 ㅋㅋ그리고 이건 장식장 닦은후 훨씬 보기 좋음 ㅇㅇ여기까지를 일단 1화로 할게 뭐 대충 제일 중요한 짤들은 여기 다올렸지만 디테일한건 캎으로가서 모르도르만 검색해도도 다나오니 그걸로 보삼그럼 빨리 다음화도 연재해볼게!- dc official App
작성자 : 바랏두르언제오냐고정닉
교토가 메인디쉬인 간사이 여행기 3편 - 아라시야마 호즈강 뱃놀이
[시리즈] 간사이 여행기 · 교토가 메인디쉬인 간사이 여행기 1편 - 출국, 히메지성 · 교토가 메인디쉬인 간사이 여행기 2편 - 아리마 온천 여행기 쓰기 전에 한번 소개했던 컨텐츠지만, 아무래도 여행기는 시간 순으로 쓰는 게 좋다는 많은 갤럼들 의견이 타당하다 생각해서 지우고 다시 쓰는 글. 여담이지만 썼던 글 또 쓰려니까 기시감 엄청 든다....이번 교토 여행에서 제일 재밌었던 컨텐츠를 꼽으라면 이 호즈강 뱃놀이를 꼽을 수 있을 것 같다. 절과 신사가 가득한 교토에서 아라시야마의 존재의의를 꼽으라면, 아무랴도 자연 풍광에 초점이 맞추어져 있다고 생각하는데 딱 그 자연을 만끽하기 좋은 액티비티라고 생각해. (사실 엄밀히는 액티비티라고 말하긴 좀 그렇다. 배에 가만히 앉아있는거라....) 그래서 호즈강 뱃놀이가 뭐냐? 교토 가메오카에서 출발해 아라시야마까지 약 1시간 30분 ~ 2시간 정도의 코스를 배타고 내려오는 체험임. 아라시야마 가면 도게츠교 있는 카츠라 강 있지? 거기까지 내려와서 하차하게 됨. 배 내려서 걸으면 바로 앞에 유명한 응커피가 있음. 코스 시간이 1시간 반에서 2시간인 이유는 물 상태에 따라 물이 적고 급류구간 유속이 느려지면 2시간 가까이 걸리기도 하고, 비 한창 퍼부은 뒤에 수위도 올라가고 급류도 빨라지면 1시간 30분만에 끝나기도 하기 때문임. 대략적인 코스 길이는 매표소에서 모니터로 그날그날 띄워줌. 나는 가을이라 그런지 물이 많은 시즌은 아니어서 1시간 50분 뜨더라. 코스는 대략 이러하고, 사진으로 봐도 잘 안 와닿는다면 구글에서 가메오카역에서 아라시야마까지 이어지는 강줄기를 보면 됨. 엄청 구불구불해서 재밌음. 비용은 인당 4,100엔 정도. 예약해서 가면 더 싸다고 해서 클룩에서 예매했는데 2인으로 12만원 결제됐어... 노쇼, 지각시 환불해주는 옵션 추가하면서 8,000원 정도 추가된 거 빼면 인당 55,000원 정도인 셈인데 니게 어떨게 4,100엔보다 저렴한건지 덤탱이 처맞은 것 같다. 다들 가격 잘 알아보고 예매하자. 여하튼 인당 4천엔 정도 가격대라고 보면 된다. 싼 편은 아니긴 한데, 코스가 뭐 15분 30분 배타고 찍 싸는 것도 아니고 2시간 정도 타는 데에 4만원이면 나는 나쁘지 않다고 보는 편임. 흔한 컨텐츠도 아니고 이색적인 체험비용으로서 정말 나쁘지 않다고 생각함. 클룩 기준으로는 첫 타임이 10시쯤이고 마지막 배는 오후 2시 30분 쯤이 끝임. 선택할 수 있는 시간대가 한정적인 점이 다소 아쉬움. 하지만 2시 30분 거 타면 4시 30분 하차니까, 딱 어두워지기 직전에 마지막 코스가 끝난다는 느낌이어서 납득은 간다. 아이를 데려간다면 80cm 이상 아동부터 탑승 가능한 점을 주의해야 함. 그리고 뱃놀이 사공 분들이 일본어와 영어를 적절히 섞어서 토크를 해주시지만 기본적으로 중국어나 한국어로는 진행이 안 되기 때문에 간단한 영어 또는 일본어를 알아들을 수 있는 능력을 탑재해야 입담에 재미를 느낄 수 있음. 아무리 재밌대도 1시간 반에서 2시간이나 되는 코스를 계속 흘러가는거라 급류구간에선 제법 스릴있다 해도 잔잔해서 지루해지는 시간마다 사공분들 개드립 듣는 재미로 타는 거거든. 서양 사람이 맘ㅎ아서 그런지 드립 5개 치면 2~3개는 짧달막한 영어로 번역해서 쳐주고 하긴 하는데 일본어를 못한다면 영어라도 해야지 안그러면 사실상 토크 재미는 못 건져서 돈값 못할거라 생각되네. 호즈강 유람선 탑승장은 JR 산인 본선으로 교토역에서 28분 걸리는 가메오카역에 위치해 있음. 도롯코 타는 사람들은 도롯코 타고 넘어와서 뱃놀이로 아라시야마에 돌아가는 경우도 있지만 도롯코 탑승 시에는 하차역에서 탑승장까지 거리가 꽤 있는 것 같아. 아무튼 JR 산인 본선 가메오카 역에서 뱃놀이 탑승장은 도보 7분 정도 거리에 있고, 가는 길에 교토 상가 FC 구장인 상가 스타디움과 스타벅스를 만날 수 있다. 축구 좋아하면 한번씩 들러볼만 할 듯. 나는 EPL팀인 맨시티랑 국뽕픽 토트넘을 좋아해서 J리그 팀은 잘 모르지만 직장 동료 중에 J리그 좋아하는 분이 사진을 보고 자기 버킷리스트 중 하나라며 신기해하더라. 박지성 선수 뛰던 구단이기도 해서 (당시 있던 구장이랑은 다른 신 구장이긴 하지만) 국내 축구팬이라면 좋아할 수도 있겠다. 매표소에서 예약내역을 보여주면 간단한 확인절차 후 승선신고서 작성 후 시간을 안내받을 수 있다. 승선 신고서에는 주소랑 이름 적는데 이유는 모르지만 한글로 적어도 된다고 하네? 그래서 서울시 OO구 OO동 하고 한글로 적었어. 나는 아침 10시 첫타임을 예약했는데 교토역에서 가메오카 가는 산인 본선 배차가 생각보다 텀이 길더라. 결국 앞차 놓치고 다음거 타고 지각해서 10시 반쯤 도착했다. 원래 규정상은 지각 또는 노쇼 시엔 얄짤없다고 써 있어서 지각으로 탑승 못할경우 환불해주는 옵션까지 추가를 했는데, 다행히 바로 다음 타임인 11시 반으로 탑승 안내를 도와주셨어. 보통 지각해도 다른 시간에 탑승 가능하게 해 주는 분위기인 것 같아. 클룩 리뷰 보니까 아예 일찍왔더니 앞 시간대거 안내받고 탔다는 사람도 있었고, 서양인들 리뷰에는 아예 당일 일정 밀려서 노쇼하고 다음날 뒤늦게 찾아갔는데도 태워줬다는 사람 등 지각했는데도 잘 태워주더라 하는 리뷰가 꽤 있음. 시간대마다 배 인원수는 한정되어 있긴 해도 각 시간대에 한 척만 달랑 출발시키는 게 아니라 4~5척 정도를 일정한 간격을 두고 출발시키기에 사람이 많아도 계속 태워서 가긴 하더라. 물론 그래도 예약했다면 예약한 시간에 제때 찾아가는게 중요할 것 같다. 규정상은 일단 지각 및 노쇼 시 환불 불가이니까, 지각해도 태워주는 기조가 있다 해도 규정 외이고 만약 안태워주면 따질 수도 없잖아? 규정은 그게 맞는거니까. 난 정말 천만다행이었던 것 같음. 아무튼 티켓을 받고 대기하다 보면 안내방송으로 몇번 몇번 탑승자들 나오라고 하는데, 가서 배정받은 줄에 가서 기다리면 조끼를 매고 탑승한다. 액티비티(?)라서 비오면 어쩌나 했는데 비가 와도 막 폭우 이런거만 아니면 캐노피 달고 정상출발 한다고 함. 어지간한 악천후 아니면 괜찮은 모양이야. 여담이지만 유튜브에서 보니까 작년인가 재작년인가에 보트 뒤집히는 사고가 있었다고 한다. 승객 28명 전원 무사, 아이 구하려던 직원 포함 2분의 직원이 목숨을 잃었다고 하는데, 그 이후 한동안 영업 안하다가 영업 재개한지는 얼마 안 된 모양이더라. 아 그리고 배에는 먹거리, 마실거 (술 포함) 지참해서 타도 된다고 해. 오히려 사공 분들이 계속 술 같은거 가져와서 마셔도 되는데 다들 가져오셨냐고 음주가무를 적극 장려(?)하는 분위기에 가깝더라. 도착하기 10분 전쯤에 먹거리를 파는 수상 매점이 나오긴 하는데, 그때 쯤이면 이미 코스 대부분 지난 후이기도 하고, 그런 데는 일단 가격도 비쌀테니까. 그리고 매점도 무조건 들렀다 가는 게 아니고 매점 배가 출근했는지 아닌지 랜덤박스더라고. 뱃놀이 직원 분들이 하는 게 아니라 별도로 배 끌고 나와서 파는 노점상 같음. 그러므로 술 같은 거 미리 사서 마시며 운치를 즐기는 걸 추천함. 일단 난 매점 못만났음. 잔뜩 기대하고 100엔 동전 야무지게 챙겨갔는데 아쉽다. 물이 엄청 많이 튀진 않는데, 급류구간에 물이 어떻게 튈 지는 모르는거니까 그런 경우를 대비해 방수 천막이 깔려있어 급류구간에 물 튈거같다 싶으면 철권에서 가드 올리듯 천막 잡아올려서 방어하면 된다. 난 영상이랑 사진 찍기 바빠서 천막 집을 손이 없다보니 아예 안올렸는데도 소매 몇방울 물 튄거 말곤 생각보다 젖을 일 없었음. 선착장에서 출발해 급류구간이 나오기 전까지 15분 정도는 매우 잔잔한 구간이어서 사공 분들이 열심히 노 저으면서 이것저것 설명을 해주심. 그리고 이 구간에 오리나 거북이를 엄청 많이 볼 수 있어. 굽이진 계곡 구간에 들어서면 그 때부터가 진짜 본격적인 뱃놀이인데, 생각보다 속도감 있고 재밌어. 솔직히 도톤보리에서 타는 정도의 뱃놀이에 가깝지 않을까 싶었는데 급류구간에선 진짜 익사이팅한 느낌도 제법 나고 괜찮더라. 게다가, 스릴이 있고 없고를 떠나서 배를 타고 흘러가며 마주치는 풍경 자체가 참 좋았음. 산과 하늘로 둘러싸여 강물을 흘러가는 체험이라니 낭만 미쳤음. 역시 관광객 상대하는 프로들이라 그런지 국적불문하고 통할만한 개드립을 정말 자주 치신다. 저렇게 치켜들면서 엑스칼리바~ 이러기도 하고 틈새시장 공략에 아주 진심이셨음. 아름다운 풍경만큼이나 많은 동물들을 볼 수 있음. 오리나 기러기, 거북이는 진짜 수두룩빽빽하고, 운이 좋으면 원숭이나 멧돼지, 사슴이 물 마시러 내려오는 거도 볼 수 있다고 하네. 그리고 사공분 피셜로는 2주 전이 단풍 절정으로 아주아주 이뻤다고 한다. 지금도 충분히 눈에 차도록 이쁜데 단풍 절정때는 얼마나 이뻤을까. 배를 타고 가다보면 이렇게 강가를 지나는 토롯코 관광열차를 마주치는데, 그러면 사공 분들이 손을 열심히 흔들어달라고 함. 진짜 너무 신나서 못견디겠다는 듯이 흔들어 달라더라. 그래야 저 분들도 보고 타러 온다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 손 흔들어주면 도롯코 열차에서도 사람들이 손을 막 흔들어줌. 아래는 배에서 찍은 영상들. 용량 문제로 카카오톡에서 한번 데쳐서 온거라 화질 좀 떨어지는 건 양해 부탁. 사공 분들이 총 3분 타시는데 아무래도 2시간이라는 긴 시간동안 노 젓고 방향 조절하고 이러면 힘들다 보니까 3분의 1지점마다 로테이션하면서 앞뒤로 자리 바꾸시더라. 자리 바꿀때도 지금 어느정도 왔다고 한번씩 알려주시기도 함. 지루해질 거 같은 타이밍마다 열심히 토크를 해주시는데 이게 또 만담 느낌 나고 재밌음. 한분한분 어디서 오셨는지 물어보는데 삿포로 사람, 후쿠오카 사람도 있고 폴란드, 프랑스, 싱가폴 등 국적도 참 다양했음. 한국인은 우리 둘밖에 없었고 중국인이나 일본인도 두세명이 다고 생각보다 국적은 황밸이었던 듯. 아라시야마 거의 다다른 구간에서는 이렇게 아라시야마쪽에서 타는 베들도 마주치게 됨. 얘넨 멀리 안나가고 아라시야마 근처에서만 빙빙 도는 거 같은데 외국인들이라 그런지 흥이 넘쳐서 리액션이 초특급 혜자더라. 절이나 신사 보는 교토여행에 질린 사람들이 자연풍광 보러 비와코나 아라시야마로 많이들 몰리는데, 아라시야마 사람 많고 대나무숲 기대보다 별로라며 만족스럽지 못한 평을 받을 때도 많은데, 이런 액티비티로 아라시야마를 방문해보니 사람에 치일 일 없고 정말 괜찮은 것 같다. 단점도 굳이 꼽자면 꽤 있긴 함. 배타는 시간이 꽤 긴 만큼 사람따라 쉽게 질릴 수도 있고, 가격대도 나름 센 편이고, 일본어 못하면 재미가 떨어질 수도 있고, 개인적으론 일찍 닫는 관광지가 많은 교토에서 10시~2시 반이라는 시간 선택 폭은 어지간히 볼거 다 본 사람들 아닌 이상 매력도가 떨어질 수도 있을 것 같은데 2회차 이상이라면 진짜 해볼만한 컨텐츠라고 생각해서 적극 추천해본다. 아라시야마에서 몽키파크도 가긴 했는데 사진이랑 동영상 제한 때문에 4편에서 우지랑 같이 올려보도록 할게.
작성자 : 호랑신고정닉
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