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2024년 다녀온 식당 총 후기(서울, 부산, 일본)
정리해보리 프렌치랑 레스토랑 좋아해서 파인다이닝 쪽이 더 많네요.참고삼아 봐 주시면 감사하겠습니다.스시 성북 ; 2024년 1월 제일 추운 날에 방문했는데 그래서 그런지 우리 팀말고는 사람이 없었음.. 국내에서 먹은 스시야 중 가장 내 취향에 맞았음. 요건 방어뱃살인데 가장 좋았음.Sezanne : 3스타로 올라가기전에 가본 sezanne.런치로 두번 방문했는데 사실 맛이 정말 뛰어난 디쉬가 있지만 진짜 아닌것 같은 것도 종종 나옴.약간 일본식재료를 꼭 사용해야지. 동양적 터치 꼭 해야지하는 느낌의 디쉬가 한번씩 나옴.디저트에 쌀넣고 온도 미지근하게 나온 것 있는데 내 경험에서 가장 맛없는 디저트였음.가격도 오르고 예약하기도 어려워져 아마 다시는 안갈스함.요건 모렐버섯인데 맛있었음.Losier : 긴자에 있는 미슐랭 3스타인데 sezanne보다는 훨씬 맛있게 먹었음. 와인페어링도 미쳤는데 가격도 생각보다는 괜찮았음.특히 비둘기요리가 정말 맛있었음.다음 기회가 된다면 꼭 방문하고 싶은 가게.부산 Ramsey : 부산에 몇 없는 프렌치 파인다이닝. 생각보다 괜찮게 먹었음. 비프웰링턴 잘하심.스시슌지 : 취소석 우연찮게 나와서 방문하게 된 슌지. 내가 먹어본 스시야 중 1등. 재료도 좋고 사케도 좋은거 많이 있고 정말 좋았다.니시아자부 아오 : 도쿄에 타베로그 상위에 랭크중인 프렌치레스토랑. 모든 음식이 너무 맛있었지만 갑각류 요리들이 너무 좋았음.재료가 너무 좋아 다시 한번 가고픈 곳.레스토랑 San : 올해 오픈한 레스토랑. 첫번째 방문은 런치로 했는데 지금은 런치 운영하지 않는 듯함. 런치가 사실 가성비가 좋았는데 아쉬움.한치요리인데 먹물같은게 고주장 소스임.옥돔튀김 굿음식 전반적으로 은은한 단맛이 있는게 외국인들이 좋아할만한 요리라고 느껴짐.임팩트가 큰 음식은 없지만 먹고 나서 다시 생각나는 맛이었음.쵸이닷 : 운 좋게도 흑백요리사전에 방문함. 한식의 이름인데 파인다이닝 요리 나와서 재밌고 맛도 좋았음.요거 이름이 삼계탕인데 닭껍질튀긴거 안에 백숙같은 맛나는 요리들어감 맛있었음.부산 피오또 : 부산에서 미슐랭 별받은 레스토랑 중 한곳. 원래 자주 가던 곳인데 현재 예약이 어려워 잘 못가게 된 곳임.원래 파스타가 주로 나오고 오리요리 나온 곳인데 약간 일반적인 파인다이닝 같이 됨.사실 파스타 맛집이라 개인적으로 파스타 많이 나왔을 때가 만족도 높았던것 같음.숙성한 오리고기 나오는데 요게 정멀 맛있음.이타닉가든 : 정말 공간도 좋고 서비스도 좋은 곳이었음. 음식도 진짜 맘에 들었음.대구요리에 코다리조림으로 소스만들어 줬는데 먹어보고 깜작 놀람.송이버섯으로 만든 디저트 : 올해 먹은 디저트 중 1등임.쵸이닷 : 원투쓰리와 함께 콜라보할때 방문함. 이때 흑백요리사 나온 요리 나와서 너무 좋았음.마늘 넣은 봉골레 - 정말 맛있었음.원투쓰리가 만든 메인인데 사실 된장스테이크보다는 훨씬 내 취향이었음.롯폰기 프렌치 레스토랑(L'Auberge de I'ill Tokyo) : 프렌치 레스토랑 분점인데 가격대비 괞찮았음. 와인도 가격이 괜찮고.글라스와인도 너무 좋은 거 많았음.(살롱도 있었음.)버섯요리 굿.도쿄 Florilege : 아시아 베스트레스토랑 2위인 곳(1위는 sezanne). 음식도 괜찮고 가격도 좋으나 와인리스트가 별로면서 공간도 좀 산만해서 다음에는 안갈듯함.가성비는 뛰어남.도쿄의 베이징덕 : 사실 베이징 덕 좋아해서 두군데(긴자식스 안에 중식당, 도쿄프라자 안의 중식당) 가봤는데 우리나라와 차원이 다른 맛임.다음 도쿄 여행 땐 꼭 괜찮은곳 예약해서 가볼 예정레스토랑 San : 두번째 방문이고 디너로 먹었음. 런치로 먹었을 때에 비해 훨씬 안정감있고 임팩트가 강했음.원래 메인에 한우나오는거 별로 좋아하지 않는데 소스가 미쳐 너무 맛있었음.런치 때 없었던 돼지국밥이란 메뉴인데 정말 맛있었음.그외 가본곳 중 괜찮았던 곳은 유유안 베이징덕, 그리고 도쿄이 스시 이츠츠.스시 이츠츠는 11000엔에 그렇게 잘 나온 곳이 있을 까 싶은 곳이라 도쿄 갈때마다 가보고 싶은 곳이었음.
작성자 : 마드리드호고정닉
제주항공, 참사 하루만에 또 '랜딩기어 이상' ㄷㄷ
동일기종 ㄷㄷㄷㄷㄷ - 제주항공 사고여객기 보잉-737 김포공항에서 또 랜딩기어 사고ㄷㄷJPG김포공항에서 출발한 사고여객기 동일기종 비행기가오전 6시 37분 사고날뻔함 ㄷㄷhttps://youtu.be/e-D_6c8nJs8?si=7wVpn1m9YhaGHCxR 노르웨이서도 같은 날 같은 기종 사고…무슨 일 / SBS / 실시간 e뉴스이번 참사의 사고 기체, 미국 보잉사에서 만든 B737-800 모델입니다.공교롭게도 같은 날 노르웨이에서도 해당 기종의 사고가 일어난 걸로 전해졌습니다.현지 시간 28일 노르웨이 오슬로에서 네덜란드 암스테르담으로 이동하던 KLM항공 여객기가 이륙 직후 5천 피트 상공에서 유압 고장...youtu.be29일날 노르웨이에서도 비상착륙했었다고ㄷㄷ미국 중국에서고 사고가 많았다고함 - 제주항공 블라인드 또 발굴됐네념글에 있는거랑 또 다른거임 ㄹㅇ 얘네 내부적으로 문제 많았나봄 - 제주항공 참사 3주 전 보잉 내부직원들의 폭로 보잉 내부 고발자, 비행기 생산 중 "수천 개"의 결함 또는 비규격 부품이 분실됐다 기자 샤린 알폰시: 1월에 보잉 도어 플러그 분실 사건을 들었을 때요? 당신의 반응은 어땠어요? 샘 모호크: 놀라지 않았습니다. 저는 비행기에 무슨 일이 일어날 거라고 알고 있었습니다. 사실 저는 그것이 비행기를 추락시킨 대참사가 아니어서 기뻤습니다. 그런 종류의 가시성, 내부에서 무슨 일이 일어나고 있는지 대중에게 알렸습니다. 모호크는 보잉에서 13년간 세 가지 다른 항공기 프로그램을 담당했습니다. 도어 플러그 사고가 나기 몇 달 전, 모호크는 보잉과 연방 규제 기관에 렌튼 공장 내부의 안전 관행의 허점에 대해 경고했다고 말했습니다. 렌튼 공장은 세계 상업용 제트기 함대의 약 30%를 생산합니다. 샘 모호크: 경영진들은 비행기가 계속 움직이도록 하고, 무슨 희생을 치르더라도 노선을 계속 움직이게 했습니다. 기자: 무슨 희생을 치르더라도요? 샘 모호크: 무슨 희생을 치르더라도요. 기자: 안전도요? 샘 모호크: 안타깝게도, 그렇습니다. 네 품질 조사관으로서 그의 업무 중 하나는 직원들이 "부품 감옥"이라고 부르는 곳에 결함이 있는 비행기 부품을 추적하는 것입니다. 기자: 왜 감옥을 일부로 나누었나요? 샘 모호크: 왜냐하면 그들은 잠겨 있어야 하고 열쇠로 잠겨 있어야 하기 때문입니다. 그리고 그것은 증거 사슬과 같은 것이 되어야 합니다. 우리는 그것이 비행기로 돌아가는 나쁜 부분이 아닌지 확인하기 위해 그 모든 부분을 따라가고 있습니다. 그러나 모호크는 생산을 계속 진행하기 위해 일부 보잉 직원들이 프로토콜을 우회하고 그의 팀이 보지 못하는 사이에 "부품 감옥"에서 불량 부품을 꺼냈다고 말했습니다. 기자: 부품들이 어디로 갈 것 같아요? 샘 모호크: 그 공장은 너무 혼란스러워서 부품이 절실합니다. 부품 공급업체와 문제가 있거든요. 그래서 비행기를 제때 만들어서 출시하기 위해, 안타깝게도 그 부품 중 일부가 비행기에 재활용되어서 비행기를 계속 만들고 생산을 중단하지 않기 위해서였습니다. 기자: 결함이 있는 부품이 보잉 항공기에 있을 수 있다고 생각하시나요? 샘 모호크: 네, 그렇습니다. 기자: 비행기에 불량 부품이 몇 개 장착되는 것에 대해 말씀하시는 건가요, 아니면 이런 일이 반복적으로 일어나는 건가요? 샘 모호크: 반복해서 일어나는 일이라고 생각해요. 우리는 수천 개의 부품이 빠졌어요. 그리고 볼트뿐만 아니라 비행기 조종의 주요 도구 중 하나인 러더도 있습니다. 제트기의 30년 수명을 버틸 수 없겠죠. 샘 모호크: 그 부분들이 우리 시스템에 들어왔어요. 거대한 부분들이죠. 그리고 그냥 완전히 사라졌어요. 우리 그룹을 통해서가 아니라 누군가가 그 모든 부분들을 옮겨갔어요. 기자: 규격에 맞지 않는 부품을 비행기에 장착한다면, 무엇이 문제인가요? 샘 모호크: 제대로 된 조사 없이는 재앙적인 사건으로 이어질 수 있다고 생각합니다. 1년 안에 일어나지 않을 수도 있지만, 앞으로는 예상했던 수명만큼 지속되지 않을 겁니다. 러시안 룰렛과 같아요. 일어날지 안 일어날지 모르잖아요. 또다른 내부 고발자인 마이어스는 보잉에서 부품 검사관으로 30년간의 경력을 시작했습니다. 그는 작년에 떠나기 전까지 워싱턴 에버렛에 있는 회사의 가장 큰 공장에서 품질 관리자로 일했습니다. 그는 2015년부터 우려를 품기 시작했다고 말했습니다. 당시 그는 폐기된 787 랜딩기어 축의 결함을 발견했고, 작업자들이 이를 가져가 공장으로 다시 가져왔습니다. 기자: 왜 그냥 물건을 가져갔을까요? 마이어스: 일정에 따라요. 그러니까 그게-- 그게 정말, 음, 그게 오늘의 순서예요. 기자: 그들은 역할이 필요했고, 그것을 기다리고 싶지 않았다고요? 마이어스: 맞아요. 맞아요. 기자: 랜딩기어 축의 상태는 어땠나요? 마이어스: 수리할 수 없을 정도로 부식되었어요. 해당 차축은 빨간색으로 스프레이 페인트로 칠해져 있습니다. 마이어스는 이렇게 표시된 폐품이 10년 이상 허가 없이 가져갔다는 것을 알게 되었다고 말합니다. 기자: 결함이 있는 부품이 빨간색 스프레이로 칠해져 있다면 비행기에서 부품을 보고 "이게 결함이 있어?"라고 말할 수 있을까요? 비행기에 탑승했을 때도 여전히 빨간색인가요? 마이어스: 그렇죠. 아니면 청소를 하면 되죠. 샤린 알폰시: 어떻게 청소하죠? 마이어스: 글쎄요, 그냥 세척제요. 아시죠, 화학 물질이죠. 화학 세척제요. 샤린 알폰시: 씻어내는 것 같은 거요? 마이어스: 그렇죠. 3줄 요약 1. 무안공항 참사 20일전 보잉사에서 일했던 엔지니어랑 부품검사관이 CBS에 폭로 2. 불량부품들을 재활용했고 랜딩기어도 심각하게 부식되거나 고장난걸 교체없이 그대로 세척제로 씼어서 사용 3. 보잉사 제대로 조사 안하면 큰 참사로 이어질수도 있다https://www.cbsnews.com/news/boeing-whistleblower-says-faulty-nonconforming-parts-missing-during-plane-production-60-minutes-tran/
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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