갤러리 이슈박스, 최근방문 갤러리
연관 갤러리
판타지 갤러리 타 갤러리(0)
이 갤러리가 연관 갤러리로 추가한 갤러리
0/0
타 갤러리 판타지 갤러리(0)
이 갤러리를 연관 갤러리로 추가한 갤러리
0/0
개념글 리스트
1/3
- 얼탱얼탱 연방대법원 판결도 무시하는 트황상 라면타도
- "남자와 관계하는 소리"… 숨소리 녹음해 우기는 남편, 단톡에도 유포 감돌
- 횟집 수족관에 '발길질'… 모른 척 도주한 남성 감돌
- (여장주의) 총수 코스프레 해봤음 잡이
- 패키지 수호하던 로아 유튜버 근황...jpg 로갤러
- 마츠이주조 「카구라」 양조장 투어 (약스압) 큰파도
- 어제 형사재판 방청 후기 모음 발로만든족제비
- MLB 한주간 Top 10 play .gif AllRise
- 전 소꿉친구, 미쳐버릴 동거생활 - 2화. 데이트 FD_
- 4월 15일 시황 우졍잉
- 좋소좋소 직장 동료와의 팀워크가 중요한 이유 ㅇㅇ
- 김형기, '의원 끌어내라 지시 받았냐' 질문에 "그렇다" 2찍=경계선능지
- 📓위고피디아.txt 위갤러
- 살짝 장문) 리버풀 여행 1박2일 후기 대놀드
- 세종대로 지반침하 의심 교통지구촌
푸조 307은 왜 wrc에서 ㅈ망해야만했을까
푸조 206은 굉장히 성공적이였음 24번의 우승과 3번의 컨챔 2번의 드챔 시트로엥 강점기급이였음하지만 푸조는 이제슬슬 206을 보내주고 이를 이을수있는 후계자가 필요했음 그래서 선택한차가 바로푸조 307임 푸조는 하드탑 컨버터블 방식인 307의 탑을 용접하여 제작하였고 2003년시즌을 포기하면서까지 개발에 몰두함 푸조가 타이틀을 먹을가능성이있는 2003년에 집중하지않고 자꾸 307에 시간을 쏟자 푸조의 타막 스페셜 리스트였던 질 파니치는 푸조에 정이 털려버리며 팀을 나와버림 여튼 다시 307로 돌아와서그렇게 탄생한 307은 컨버터블 기반인것 외에도 특이한걸 가지고 왔는데 당시 모두가 6단 시퀀셜 미션을 사용하는 와중에 푸조 혼자 특이하게 4단 dct를 들고왔음 그렇게 04년 시즌이 시작되고 모나코 랠리에서 스테이지 2에서 1위로 선두로 달리며 좋은 시작을 하는듯 했음 그러나 너무 성급하게 만든 dct미션이 3단에서 걸려 변속이 안되는 찐빠를 냄 그리고 다음 스웨덴 랠리에서는 겨우 세번째 스테이지만에 파워스티어링이 고장나며 또 병크를 터트림 물론 이것도 그럴수있다고 치고 넘어갈수있지만 https://youtu.be/cOfCa8p7Otw서술한 파워스티어링 변속트러블 이지랄들이 매 경기마다 일어남 푸조의 드라이버였던 마르쿠스 그뢴홀롬은 자꾸 문제가 터지자 지긋지긋하다고 하다고 할 정도였음 하지만 307 자체는 빠르긴 빨라서키프로스 랠리에서 병신같은 트러블에도 불구하고 우승을 해내는듯 했지만FIA는 규정에 안맞는 워터펌프가 307에 장착되어있었다며 우승을 가져가버림하지만 바로 두경기 이후인 핀란드 랠리에서는 우승도 하고 좋은 경기를 보여줌 남은 2004년시즌 병크를 계속 터트렸던 DCT미션을없애버리고 5단 시퀀셜 미션을 가져오며 이후로는 나름 괜찮은 시즌을 보냄 그렇게 2005년 시즌이 다가오고포드의 드라이버였던 마르코 마틴을 영입하고 05년 시즌은 신뢰성을 높여서 그나마 포디움도하고 우승도 하는등경쟁할만 해짐 하지만 문제가 또 생김푸조,시트로엥의 모회사 psa는 푸조 시트로엥 이 두 회사를 WRC에 경쟁시키기에는 돈이 존나게 많이 들었던거임 그래서 시트로엥 하나만 WRC에 참가시키고 푸조를 2005년 시즌을 마지막으로 철수시키기로 확정하며 푸조에게 지원이 끊기게됨또다른 문제는 미쉐린에서 피렐리로 갈아탄것인데 푸조 피렐리로 갈아탄이후 귀신같이 미쉐린은 새로운 컴파운드를들고오며 모든 지형에서 신뢰도나 성능같은면에서 피렐리 보다 우위를 점 하게 됨 또또다른 문제는드라이버들이 선호하는 성향이랑 307의 성향은 너무나도달랐음 307은 언더스티어 성향이 강했는데그뢴홀롬은 206의 성향(휠베이스가 짧아 거동이 날렵한 성향)과 달라 애를 먹었고 마르코 마틴은 중간의 성향을 선호했는데 언더스티어가 자주나는 307과 맞지 않았음 (언더스티어 성향을 선호했던 선수인 프랑수아 듀발을 영입했으면 어땠을까라는 말도 있다) 여러 문제점을 가지고있지만 신뢰도 문제를 고치며 2005년 시즌은 나름대로 컨챔에 도전해볼만큼 강력해졌기에푸조는 최선을 다하지만 https://youtu.be/IrWX5rrUyts영국랠리에서 대형사고로 마르코 마틴의 코드라이버 마이클 파크가 사망하는 일이 발생하고 이사고로 충격을 받은 마틴은 남은 랠리에 참가하지 않고(이후 바로 랠리에서 은퇴함) 팀의 사기는 떨어져 안타깝게 컨챔을 포기하고 2005년을 마지막으로 푸조는 WRC를 떠나 lmp1 디젤 프로그램으로 넘어가게 됨 결론적으로는 푸조 307은 충분히 가능성을 가지고있었지만 바게트 새끼들의 병크가 겹쳐져 나온 산물이라는 이라는 평이 많음개인적으로는 psa가 그냥 1년더 참가시켰으면 로엡 강점기를 막을수 있었다고 생각함
작성자 : Doomsday1고정닉
(스압)교토여행 다녀왔음
https://m.dcinside.com/board/nendoroid/722011 간사이공항 제2터미널 - 넨도로이드 마이너 갤러리https://m.dcinside.com/board/nendoroid/720833 자연스럽게 일본인인척 하고다님 - 넨도로이드 마이너 갤러리 절대로 조선인이라고 생각 못할거임 프로 일본 오타쿠 같음? - dc offm.dcinside.com위 링크 다음 이야기다 아무튼 넨붕이 조언듣고 아라시야마 갔음 작년에 간건데 본인이 게을러서 이제 올림ㅈㅅ 간사이공항 지나서 한국어 있으니까 표뽑기 쉬?움 고속열차 하루카아아아아앗 크아아아아아악 교토까지 직행이라 오사카는 창밖에서 구경만함 교토역왔슴 보셈 교토역 인증샷임 교토타워는 찍고 가야지 열차티켓 사은품으로 교토역상품권을 교환해야 했는데 매우 친절한 일본인직원이 자기 일이 아닌대도 도와줌 덕분에 상품권바꿔서 몽블랑 삼 ㅅㄱ 여행 전체적으로 일본인들은 기본적으로 매우 친절하다고 느꼈음 저 커피도 시켜봄 가타카나 적힌거 보고 시킴 아무튼 교토역 멋짐 다시 열차 타고 달린다 하나조노역(뱅드림) 찍으려다가 놓침 까비 아침부터 달려서 드뎌 아라시야마왔슴 이제 힘들어서 넨도꺼낼 여력이 없었음 빨리 숙소 가고싶은 생각 뿐 사진에 수상한 블루아카이브뱃지는 본인임 아 조쿠나 넨붕이 말대로 진짜로 아라시야마 역 근처에 조은곳 있었슴 ㅋㅋ 료칸이름은 카덴쇼임 캬 료칸에서 저녁밥 줌 허겁지겁 먹느라고 사진 찍다가 포기하고 먹는대 집중함 아야쟝도 먹으렴 후식 아이스크림 무제한 개꿀 ㅋㅋ 아라시야마역의 밤이다... 미니스탑 대토벌함 숙소에 개인 온천있음 후식은 라멘 잔다 교토의 아침이다 카덴쇼 온천탕 중에 가장 인기 많은 곳이라 대기 많을 줄 알았는데 아침일찍가서 대기 없이 들감 ㅅㅅ 아침밥 하이 대충 도게츠교 봤음 약사의 거짓말인지 혼잣말 기모노도 대여해봄 ㅎ 정오쯤에 나왔는데 사람들 매우 많았음 만약 교토여행 생각이 있으면 아침 일찍 움직이는걸 추천드림 아라시야마 죽림 걸어댕김 철길+죽림은 처음 경험해봤다 뭔가 넨도를 안꺼내서 아쉽 저녁 편의점음식으로 노상했다 ㅋㅋ 이곳을 서울로 착각했음 이동네는 오후5시만 넘으면 가게들이 문닫는다고 생각하면댐 좋은 경험함 야간의 아라시야마 역은 나름 운치가 있음 체력이 방전되어서 카메라로 못찍은것이 아쉽 오사카와서 야식으로 지로라멘먹음 여기서도 앞에 일행이 4명이라고 빈자리 먼저 양보받았음 친절한 일본인들을 만나서 기분이 좋았음 다음날은 덴덴타운 대토벌이 예정되어 있음 - dc official App
작성자 : 질투의화신고정닉
차단하기
설정을 통해 게시물을 걸러서 볼 수 있습니다.
댓글 영역
획득법
① NFT 발행
작성한 게시물을 NFT로 발행하면 일주일 동안 사용할 수 있습니다. (최초 1회)
② NFT 구매
다른 이용자의 NFT를 구매하면 한 달 동안 사용할 수 있습니다. (구매 시마다 갱신)
사용법
디시콘에서지갑연결시 바로 사용 가능합니다.