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"동서역전세계" 만일 서양이 동양을 식민화하는 대신, 동양이 서양을 식민화했다면? 에 대해서 상상해본 지도임. 위는 제국주의 시대의 지도임. 서력기원이 공자의 탄생기원으로 바뀐 게 인상적임. (이 밑으로 좀 스압임) 일본 = 영국 한국(삼한) = 프랑스 + 러시아 포지션 현대 시점 지도, 로마게이들이 짱깨마냥 인간개발지수(HDI)가 개씹창난걸 알수있다 대충 실제 국가들이랑 대입하면 포지셔닝은 이정도로 된다함. 원작자 Qna에 따르면 세부설정은 이렇다함 영국이 일본 역할을 함. 서유럽에서 유일하게 근대화한 나라로 나머지 유럽 집어삼키려고 전쟁함. 현실 신토처럼 켈트 드루이드 전통을 기독교와 융화시켜서 로마랑 좀 달라졌고 현대 세계에서 가장 번성한 도시를 가지고 있음 아프리카는 현실처럼 세계대전 이후 탈식민지화함. 그 과정에서 아이슬란드도 독립함 중국이 분열된 것과 정반대로 로마는 95퍼센트의 인구를 '라틴족'으로 동화 성공. 불가리아,게르마니아,폴란드 등의 소수민족이 있음 불교가 기독교의 역할을 맡아 제국주의의 첨병이 되었음 현실 중국이 남중국해 노리는 것처럼 지금 로마가 스칸디나비아의 석유를 노리고 있다고 함. 로마의 바이킹정복 역사로 서북공정 들어가고있다캄 ㅇㅇ 덴마크가 어느 정도 북한역할을 맡음. 세계와 고립되고 로마의 지원으로 먹고 살고있다고 함. 반대로 스웨덴이 남한 역할. 로마국민당은 개좆망해서 아조레스 제도 개좆만한 섬쪼가리로 빤스런침 참고로 축구 역사상 GOAT의 고향인 마데이라 제도는 영국 손에 있음. 즉 이 세계의 좆두는 영국인임 대서양 노예무역이 약한 탓에 흑인이 많진 않지만, 다수가 생존한 아메리카 원주민과 일본인 간의 인종갈등이 있음 아일랜드는 근대까지 살아남았지만 현실 조선처럼 영국에 합병되었다가 세계대전 이후 독립. 남한 역할을 스웨덴과 분배받아 더블린이 유럽에서 가장 번성한 도시 중 하나고, 선진국임 공산혁명은 티베트에서 처음 일어났고, 북중국의 Sirpea가 독일 비슷하게 굴러갔다고 함 평양이 세계에서 가장 큰 도시 중 하나임 갓본이 만든 미국 UPK가 세계 일짱이고 일본어가 세계 공용어라 함. 캘리포니아쪽에 한국계 독립국 하나 있는데 대목이라고 쓰고 한나무(한나모) 라고 읽음. 이 세계관 한국은 훈독이 남아있음. 베트남은 현실 오헝제국 역할이었는지, 대전 패배 이후 수많은 민족국가로 분열됐다고 함 그리고 1989년 포룸 로마눔 광장에선 아무 일도 없었다 함..
작성자 : 닭장매니아고정닉
소양호 옛길 단풍라이딩 (씹스압)
이번 주말엔 싸이퐁퐁 참가 겸 춘천으로 단풍라이딩 다녀옴. 사실 뺑뺑이 돌 생각으로 초코파이 같은 보급식도 막 사놓고 그랬는데 갤럼들 타는 거랑..그 주딱 오줌통 준비하는 거 보고 소름끼쳐서 포기하고 전에 계획 해두었던 소양호 옛길 라이딩함.집에서 춘천까지는 전철을 타고춘천 소양호에서는 통통배를 타고종착지인 인제에 도착해서 고속버스를 타고 돌아가는 대중교통 친화적인 라이딩이었음. 이번 코스의 하이라이트인 소양호 옛길은 그 부근 터널이 뚫리면서 차들이 잘 다니지 않게 된 도로라 쾌적하게 라이딩할 수 있고, 주변 풍경이 나쁘지 않음. 특히 요즘같은 단풍철에는 더더욱. 업힐이 좀 있긴 한데.. 우린 그런거 좋아하는 놈들이니까..경춘선 지옥철 가동 ㅋㅋㅋ 날좋고 단풍철이니까 라이딩하러 가는 사람들 많았음.2시간 가까이 전철 타고서 춘천 도착. 춘천 자전거 도로는 언제와도 좋다.소양댐 입갤.소양호에 수위 많이 올라와서 이쁘더라. 단풍까지 물들어서 아주 보기 좋았음.춘천에서 소양호 옛길을 가려면 배후령와 배치고개를 넘어가야 하지만, 이번엔 소양호 선착장에서 이 통통배를 타고 두 고개를 제끼기로 함. 저거 고개 두개 넘으면 획고 1000에 가까운데다 길이도 ㅆㅅㅌㅊ로 길어서 내 체력으로는 일정에 차질도 생길 것 같았고.. 뭣보다 걍 자전거 실고서 통통배 타보고 싶었음....통통배 바깥에 자전거 호수풍경에 나오는 낭만샷 찍고 싶었는데 사람 개많아서 포기.크으... 단풍 든 호수 풍경 보며 낭만 충전.이거타고 15분쯤 가면 청평사라는 곳이 나옴. 만약 배 안탔으면 배후령, 배치고개 넘는데 적어도 2시간 걸렸을 것.청평사 내려서 보급으로 챙긴 바나나 털어먹고 라이딩 시작함.청평사 이후로도 높은 고개들이 좀 나와서 쉽지는 않았다. 로그보면 알겠지만 청평사에서 인제까지 80km만해도 획고 1600정도는 나옴.청평사 고개를 넘어 소양호 옛길로 진입.도로 보면 알겠지만 관리 나름 잘돼있어서 라이딩 아주 즐거움. 중간에 낙옆쌓인 구간도 있긴하지만... 한적한 국도길이 다 그렇지 뭐 난 도로 파손만 안돼있으면 장땡이다 싶음.소양호 옛길의 풍경. 힘들어서 사진 많이 못남겼는데 역시 좋았음. 여기 라이딩하는 동안 차는 10대 미만으로 본 거 같은데 자전거는 스무대가 넘었던거 같고 오토바이도 그만큼 있었음. 오르막 구간에서는 마주치는 오토바이 라이더들한테 따봉 많이 받음. 세팀인가 네팀 정도? 이렇게 멀리 투어나오면 오토바이 타는 사람들이 응원 많이 하더라.이제는 차가 거의 다니지 않는 곳이 돼서 문닫은 휴게소, 매점, 식당들이 많더라.그렇게 소양호 옛길 넘어 해 저물는 시간에 맞춰 인제 도착.고속버스 시간 남아서 근처 식당서 짜장면 보급 낭낭하게 함.서울까지 오는데는 3시간 걸림. 양평 즈음에서 좀 막히더라.사이퐁퐁 남은 거리 채우기 위해 여기서부터 디지털미디어시티역까지는 또 라이딩해서 감. 그러니까 딱 120 언저리 나옴 ㅋㅋ이번 라이딩을 계획만하고 미뤄둔 건 청평사 쪽 언덕 때문이었음. 무릎도 안좋은데 괜히 고각 업힐 넘었다가 맛탱이 갈 것 같아서 실행에 옮기지 못하고 있었는데,큰 스프라켓으로 바꿔서 어떻게든 해보니까 별 무리가 없더라. 싸이퐁퐁 아니었으면 이런 시도도 안해봤을 텐데 ...덕분에 가능하다는 걸 알게 됐으니 그동안 계획만 해뒀던 자캠 여행 마구 다녀올 생각.갤럼들 뺑뺑이만 돌지말고 아직 단풍 많이 남았으니 여기저기 다녀보자. 내일부터 추워지지만 주말되면 그래도 탈만한 날씨임.
작성자 : 댕댕이애호가고정닉
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