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[3△기] 아니 이거 만들다보니 재밌네요 알콜스토브편
유갤 야클여고생도모다찌들 안녕 캬루왁커피야오늘 만들어볼 물건은 대망의 3기 1화에서 야외활동연구부 애들이 만든 알콜 스토브우리의 친구 유튜브에 검색해 보면 다양한 국가의 캠퍼들이 자작한 스토브가 있지만야클 애들이 만든 것 처럼 간단하게 커피캔을 사용해서 만들어 보도록 할께야클 애들이 만든 스토브는 커피캔 두개를 적당히 잘라 바닥면을 겹쳐 만드는 가장 기본적인 형태의 자작 스토브그러나 나는 유갤평균으로 커피를 2개나 살 여력이 없기에 (흑흑)오늘 만들어 볼 자작 알콜 스토브는 간단하게 커피캔 하나로 만들어 보자시작하기 전에 준비물 리스트업!커피캔은 사실 무엇을 사용해도 상관 없긴 한데 칸타타 캔이 비닐 포장이라 벗겨내면 깔끔해서 주로 사용한다고 해가장 먼저 캔을 캐 / ㄴ으로 만들기 위해서 칼질을 할 껀데야클 애들은 마스킹 테이프를 붙이고 그걸 가이드 삼아 칼질을 했는데책 등으로 단차를 조정 한 다음 칼을 올려두고 캔을 돌려가며 자르는게 더 편해 같은 방식으로 선을 잔뜩 그어서 중심점을 확인 한 뒤에원형 커터를 이용 해 바닥 면에 캔 윗 부분이 나올 구멍을 뚫어주도록 하자원형 커터가 없다면 컴퍼스 등으로 원을 그린 뒤 칼로 힘줘서 절단하면 된다!이번에는 캔에 구멍을 뚫을 순서캔 아래에 있는건 그냥 컴퍼스로 원 그려서 팔등분으로 접은 종이야이걸 활용해서 각 지점에 표시를 하면 되는거지그렇게 표시한 지점에 핀 바이스나 드릴척을 이용해 구멍을 뚫으면 되는데이때 그냥 직각으로 뚫냐, 아니면 각도를 줘서 뚫냐에 따라 다양한 불꽃을 연출할 수 있으니 다양하게 도전해보록 하자나는 반시계 방향으로 회전하는 불꽃을 상정해서 구멍을 뚫은 다음 45도 꺾어줬어이번에는 몸통에 연료 주입구를 만들어 볼께다양한 재료로 만들게 되지만 나는 쓰다 남은 m3 팝너트와 다보볼트가 있어 그걸 사용했어우선 팝너트와 다보볼트를 꽉 조여준 다음 떨어지지 않게 에폭시 본드를 꼼꼼히 발라 줘그 다음은 서로 결합한 다음 알콜이 새지 않도록 상단부에도 에폭시 본드를 발라줘꼼꼼하게 본드를 발라 주었다면 서로 결합하면 되는 ㄷ...?여유를 부리지 말도록 하자에라이 이미 조져버린걸 어쩌겠어 윗 부분 틈 생긴 곳으로 알콜이 역류하지 않게 잘 막아주자마지막으로 하단 부분에 공기가 유입 되기 위한 공간을 만들어 주면 완성연료 주입구를 통해 넣은 알콜이 기화되려면 약간 가열을 해 줘야 해서 뚜껑에다 알콜을 붓고 불을 붙인 다음완성된 알콜 스토브를 얹으면!회오리 불꽃이 멋진 자작 알콜스토브 완성!중간에 사진찍는다 뭐한다 하느라 본드가 굳어버려서 계획했던거 보다 캔이 덜들어가는 바람에미리 준비한 오덕에 올릴 수가 없어 아쉽게도 뭔가 끓이거나 하는 영상은 찍지 못했어 ㅠㅠ다음번에 3트째는 진짜 완벽하게 만들꺼야진짜---------------3기 기념 유루캠 활동기 끝이번 상품은 스티커 노려 봅니다스티커 상회입찰하는 유붕이 없제??
작성자 : 캬루왁커피고정닉
(스압) 어질어질 승무원, 기장 때리고 무죄 받는법.jpg
자세한 이야기는 “United States v. Cordova and Santano, 1950, 89 F. Supp. 298.”을 참고 바란다. 1948년 8월 2일, 푸에르토리코의 수도 산후안에서 출발하여 뉴욕으로 향하는 미국 항공사의 여객기가 있었다. 이 비행기의 승객들은 그날따라 다른 점이 있었는데, 바로 이들이 술에 진탕 취한 상태였다는 것이다 . 이들은 출발 전에 탑승객과 환송객을 위한 파티를 벌였고, 특별히 그 비행을 기념하기 위해서인지 좀 즐거운 분위기로 가고싶었던 것이였는지, 푸에르토리코인 A와 B를 포함한 대다수의 승객들이 종이 쇼핑백에 도수가 높은 럼주 병을 들고 비행기에 탑승하였다. 시작부터 그들은 좋은 분위기로 건배하고 즐기며 비행을 시작했다. 이륙한지 1시간 반 정도 지났을 무렵, 그들은 비행기에서 술 한 병을 잃어버리는데, 이때문에 A와 B 사이에 다툼이 발생하였고, 이를 구경하려고 승객들이 와글와글 몰렸다. 이 때문에 자동항법장치로 비행 중이던 항공기의 기수가 들렸고, 기장은 급히 비행 상태를 정상화 시킨 후 부기장에게 운항을 맡긴 뒤 객실로 나가보았다. 둘의 싸움은 워낙 시끄러웠는지 비행기가 난장판이 되었다.. 이 개판난 상황 속에서 기장은 어찌저찌 해결을 해보려 했고, A는 가까스로 진정이 되었지만 B는 아직 분이 안풀렸는지 더 난동을 부리기 시작했다. 급기야 B는 기장의 어깨를 가격하고 여승무원을 때려 눕히는 등 지랄 발광을 시작했다. 기장은 힘겹게 B를 제압해보려 했지만, B가 미쳐 날뛰면서 기장의 팔을 잡아 뜯고, 어깨를 물어뜯으면서 유혈사태가 벌어지게 됐다. 가까스로나마 승객들의 도움을 받아 B를 제압하고, 기내의 좁은 칸에 가두어 놓은 채로 어찌저찌 뉴욕까지 오게된다. 뉴욕 검찰은 A와 B 둘 모두를 뉴욕에 도착하는 즉시 체포하고 폭행 혐의로 기소하게 된다. 당시 법령에 따르면 ‘공해 상에서 벌어진 사건’에 대해 처벌할 수 있다고 명시되어있었기에, 당연하게도 A와 B 모두 유죄를 받을 것으로 모두가 예상했다. 하지만 재판이 진행되었고, 법원은 무죄를 선고하게 된다. 정당방위도 아니고, 술에 취한 주취자가 난동을 피워 기장과 승무원의 안전을 해친 사건인데, 이게 어떻게 무죄라는 결과가 나왔을까? 정말 어이없게도, 그 법에서 표시하고 있는 것은 ‘영해’만을 범주에 두고있다는 것이다. 법의 요건에 따라 다시 보자면… (1) 해당 행위가 공해 또는 미국 해군 및 해양 관할권 내에서 특정 주의 관할권을 벗어난 기타 해상에서 행해졌는가? → 정확한 위치는 공해 위의 하늘을 날았던 것이다 (2) 해당 행위가 미국의 해군 및 해상 관할권 내에서 그리고 특정 주의 관할권 밖에서 미국 또는 미국 시민권자 또는 미국 또는 그 주, 영토 또는 지역의 법률에 의해 또는 그 법률에 따라 설립된 법인에 전부 또는 일부가 속한 선박에서 행해졌는가? → 정확히는 선박이 아닌 항공기에서 발생한 사건이다. 그렇다. 이 사건은 ‘선박'에서 일어난 사건이 아니고, ‘공해(公海)’의 수면이 아니라 그 상공을 비행하였기에 둘 조건 중 어디에도 속하지 않았던 것이다. 따라서 A, B의 범죄 혐의는 인정되지만 미국 법원의 재판관할권이 인정되지 않아 처벌할 수 없다는 것이다.... 아니 이게 말이야 방구야? 항공기라는게 만들어진게 50년이 넘었는데 아직도 관련 법이 없다는거임? 당연히 미국 국내외로 비판적 여론이 들끓었고, 의회는 허겁지겁 신속하게 관련 법률을 제정하게 된다. 이렇게 비슷한 법이 있음에도 황당하게 처벌하지 못했던 이유는 바로 ‘유추해석금지의 원칙'이라는 것 때문이다. 위 사건은 형사 사건에 속하므로 명확하게 명시된 바가 없고, 피고인 B에게 불리하였기에 유추해석이 원천척으로 불가능했고, 따라서 앞으로 이와 같은 사건이 벌어지지 않기 위해 ‘항공기', ‘공해 위의 상공' 등과 같이 법을 바로바로 개정을 한 것이다. (법에 없으면 처벌 못하니깐...) 이 사건은 이렇게 황당함을 준 사건이라 그런지 70년이 지난 지금도 유추해석금지의 원칙을 설명할 때면 위 사례가 등장하곤 한다. 세줄요약: 1) 비행기에서 술 마시고 난동부림 2) 근데 법에는 '배에서', '바다 수면 위에서'의 사건만 다루도록 함 3) ^무죄^
작성자 : 안심역고정닉
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