노조 둘러싼 부정적 여론에 MZ세대 불만 폭발
"자동차 패러다임 바뀌는 만큼 노조도 바뀌어야"

현대자동차그룹 노동조합을 둘러싼 기류가 최근 심상치 않다. 수십 년간 '철밥통' '귀족 노조' 등으로 불리며 부정적 여론을 생성한 현대차 노조에 대한 내부 비판의 목소리가 커지고 있다. 특히 MZ세대(밀레니얼+Z세대)를 중심으로 한 사무직·연구직 직원들이 고령의 생산직 노조에 대해 곱지 않은 시각을 보이면서 기존 노조들의 입지는 더욱 좁아들고 있다. 전기차로 업계 트렌드가 빠르게 전환되면서 내연기관 생산직에 대한 중요도가 떨어지고 있는 점도 한몫한다.

위기의식을 느낀 현대차그룹 노조는 올해 임금 및 단체협약 협상(이하 임단협)에서 현대차와 기아가 공동 투쟁에 나서기로 했으나, 이들을 바라보는 회사 안팎의 시선은 여전히 따갑기만 하다. 현대차그룹이 전기차 생산 거점을 해외로 넓히면서 국내 생산 비중을 줄여나가는 상황에서도 '떼쓰기' 전략만을 고수하고 있기 때문이다. 노조 요구안이 '40·50대 생산직'의 밥그릇 챙기기 아니냐는 내부 비판까지 나오고 있다

정년 연장 요구, 내부에서도 공감 못 얻어



전기차 시대 맞아 국내 생산 비중 줄여


전기차 시대를 맞아 국내 생산 비중을 줄여야 한다는 점도 노조의 영향력을 약화시킬 요인이 될 전망이다


김필수 대림대 자동차학과 교수는 "윤석열 정부 출범 이후 곧바로 현대차 노사 임단협 협상이 시작되기 때문에 새 정부에서도 이를 중요하게 볼 것"이라며 "현대차 노조는 '회사가 없어져도 노조는 영원하다'는 잘못된 인식을 갖고 있는데 자동차 패러다임이 바뀌는 상황에서 노조도 바뀌어야 할 때"라고 말했다.  



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