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오늘 오다이바 드론쇼 본 썰
아래 쓴 글에 내용 좀 자세히 써달라는 요청 있어서 씀 일단 드론쇼는 오늘, 내일 17시 19시 두 번씩 있음 (각 15분) 난 내일 일찍 다른 지역으로 이동할 거여서 오늘 보는 수밖에 없었음 드론쇼 콜라보 작품은 약사의 혼잣말 (왜인지는 모르겠으나) 그리고 니지동 둘 다 풀영상 찍었는데 어차피 안 올라갈 거 같아서 그냥 스샷으로 대체함 ■ 17시 타임 일단 자리는 상당히 좋은 곳을 잡았고, 시작 20분 전 정도부터 자리 잡고 기다림 근데 딱 해 지고 바람 방향 바뀔 때여서 그런지 풍속이 심상치 않더니 결국 드론 비행 허가 풍속 초과 15분 정도 지연된 17시 15분에 드론쇼 시작 처음 순서는 약사의 혼잣말이었고 끝나고 바로 니지동으로 넘어가는데 진짜 뽕 오짐 무적급 빌리버, 미래하모니(개인적으로 씹근본 픽인 듯), CDCS 순으로 나오는데 누가 들어도 신나는 노래들이어서 일반 대중들도 충분히 즐겼을 듯 원래 오다이바 올 때마다 혼자 미래하모니 들으면서 해변공원 n바퀴 도는데 만족스러운 선곡이었다 근데 나 찍고 있는데 어떤 새끼가 계속 내 머리를 받침으로 사진 찍더라;; ■ 19시 타임 아는 사람도 있겠지만 현재 오다이바 Decks에서 니지동 콜라보 캠페인을 개최 중임 4층 한 구석에 니지가쿠씨어터라고 해서 유튜브에도 풀려 있는 1, 2기 라이브씬 무한반복으로 틀어주는데 본인 시간 날 때마다 그냥 여기서 죽 치고 있었음 짤에는 사람 적어 보이는데 이건 거의 폐점 시간에 찍어서 그렇고 그냥 기본적으로 다닥다닥 앉아서 저거 보고 있다고 보면 됨 다만 떼창을 하거나 콜을 하는 분위기는 아니어서 그냥 얌전히 음소거 립싱크하면서 즐김 (지나다니는 일반인들이 어리둥절 쳐다보는 게 나름 재밌음) 아무튼 17시 타임 끝나고 시간 애매해서 또 여기 앉아서 시간 죽임 그리고 한 18시 30분쯤 나갔는데 시발 사람이 존나 많은 거;; 왜 그런가 생각해 봤는데 19시는 드론쇼 말고도 불꽃놀이 시간이랑 겹침 그래서 사람이 벌떼같이 모여있어서 자리 잡는 게 여간 어려운 일이 아니었음 그러다가 별수없이 해변으로 내려와서 드론쇼직전에 적당히 자리 잡음 불꽃놀이랑 시간 겹치길래 어떻게 되나 했는데 불꽃놀이 먼저 하고 드론쇼 진행하더라 (동시에 했으면 불꽃 소리 때문에 아무것도 안 들렸을 듯) 확실히 씹근본 무지개색 레인보우 브릿지여서 17시 타임보다 훨씬 맛깔남 일단 종합적으로 일본의 겨울이 한국보다 훨~~씬 따뜻하기 때문에 밖에서 기다리는 것도 그나마 할 만했음 (손은 얼었지만) 바다라서 바람이 많이 불긴 했는데 그래도 기다린 보람이 있다 짧은 도쿄 일정이었지만 뽕은 MAX로 채우고 간다...
작성자 : ㅇㅇ고정닉
여객기 탑승 시 사망률과 살아남는 방법
작년 기준으로, 전세계 항공기를 탄 유동인구 합은 45억명 2024년 일어난 여객기 사고는 단 2개 (진짜) 일반 여객기가 아닌 이런 전용기 같은건 탈 일이 없으니 세지 않았음. - 보이패스 항공 2283편 추락 사고 사망자 62명 [ 아제르바이잔 8238편 드론 격추 사건 ] 사망자 35명 - 제주항공 2216편 활주로 이탈 사고 사망자 최소 28명 ~ 최대 177명 *우러전쟁 격추 제외 계산 시 최대 0.000005%이다. 교통사고 사망률이 대략 0.000053%이며, 이는 여객기 사망률보다 10배 높다 그리고 싱붕이가 지금 택시를 타다가 죽을 확률도 올해 여객기를 타다가 죽을 확률보다 2배 높다 항공사고는 한번 일어날 때마다 무서운 숫자의 사망자가 나오므로 무섭긴 해도, 사실은 교통수단 중에서 가장 안전한 수준이다. 그래도 비행기가 무섭다면, "뒷좌석"에 타자 일반적으로 여객기 사고는 대부분 전원 사망이지만, 여러 요소가 겹쳐서 생존자가 나올 경우에는 "꼬리" 부분이 비교적 안전하다 [ 일본항공 123편 생존자 좌석 ] [중국국제항공 129편 생존자 좌석]중심 연료탱크랑 비교적 멀어서 그럴 수도 있고, 앞에서 충격을 흡수했을수도 있겠지만 만약 생존자가 나올 수 있는 사고라면 대부분의 생존자는 꼬리편에서 나왔다. 요약) 비행기는 의외로 많이 안전하다. 그래도 무섭다면 꼬리쪽에 타자. - 동체착륙의 생사갈림길은 결국 공항컨디션임명백한 fact모두 런웨이에서 감속할만한 여유가 주어진경우생존그외에 완전이탈후 지형지물 충돌또는 감속이 불능할정도로 짧은 런웨이에서감속안된상태로 걸림있는 그라운드로 밀고나가폭발시 대부분 전원사망문제는 런웨이다.- 궁금궁금 국내 공항 활주로 길이는 얼마나 될까인천김포김해제주대구청주무안인천이나 김포였으면 동체착륙 성공했을지도- 비행기 동체착륙 레전드 17년 전 전일본공수 1603편이 앞 바퀴가 나오지 않아 동체착륙한 사건 터포프롭기라 속도가 느린 덕도 있었고 기장의 대처로 별 피해없이 착륙했음
작성자 : 하무열고정닉
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