손님도없어 할 일도없어 미치겠다

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남다른 심장을 품은 망나니 현재 FIA의 F1 규정 5.1.1에 따르면, ”동력 장치는 1.6L 4행정 왕복 피스톤 엔진이어야 한다“ 라고 되어있다.얼핏 들으면 당연한 이야기다. 기통수와 배기량은 몰라도 자동차는 “4행정 피스톤 엔진”으로 굴러가는게 상식.근데 이런 규정이 있는데는 다 이유가 있다.제트엔진으로 달리는 미친놈이 있었음1968년에 등장한 콜린 채프먼의 괴작, 로터스56이 그 주인공이다.파워유닛으로 P&W의 PT6 엔진을 탑재했고 사륜구동이었다. 또한 인테이크 크기를 대폭 줄이는 규정변경이 이뤄지자, 줄어든 출력을 경량차체와 정교한 서스펜션 설계로 매꿨음(뭔 내용인진 안나와서 몰루?)인디500에서 등장한 이 차는 가볍고 납작한 차체 덕분에 공기역학적으로 우수했다고 전해진다.이렇게 보면 로터스56은 마치 시즌을 씹어먹는 위닝카의 향기가 풍기지만, 사실 그렇게 성공적이지는 못했다. 당시 팀 상태가 좋지 못했기 때문.당시 팀 리더였던 짐 클락이 F2레이스에서 사망하고, 그의 땜빵으로 들어온 마이크 스펜스도 이 차를 테스트 하던 중 사망했다. 경쟁자들의 성능을 압도하지도 못했다. 또한 내구성도 처참했는데, 툭하면 바퀴가 가출하거나 연료펌프가 파업을 선언하는 등 달리는 시한폭탄급이었다. 특히 규정회피랍시고 들고온 서스펜션이 병신이었음.어찌저찌 한 해를 끝내고, 개량을 거쳐서 로터스56B가 된 뒤 F1에 발을 들였는데, 여전히 좋지 못한 성과를 보였으며 단 한번도 우승하지 못했다.그래도 웻 컨디션에서 크게 활약했는데, 1971년 네덜란드 그랑프리 당시 폭우속에서 데이브 워커가 5랩만에 22등에서 10등까지 올라오는 추월쇼를 시전했었다. 결과는 스핀해서 리타이어.그리고 1971년 시즌이 끝나고 FIA가 가스터빈을 금지하면서 바퀴달린 비행기는 볼 수 없게 되었다.+)여담으로 당시 사진이 쥐꼬리만큼 남아서 사진자료가 처참하다. 시발 좀 많이 찍어두지- dc official App 작성자 : IncheonGP

손님도없어 할 일도없어 미치겠다모바일에서 작성

ㅇㅇ(125.240) 2025.03.14 03:10:48

조회 53 추천 0 댓글 6

평야5 최저 주휴 4대인데

출근해서 점주랑 교대하는데 점주가 다 해놓음

쓰레기통 비워놓고 다 함

난 짬통만 갈고 무선청소기 돌리고 물걸레 쓱싹 하면 할 일없고

손님도 없어 내타임 역대급 객수가 40명임

너무 할게없으니까 존나 심심해서 매장 빙빙걸음

담재조안해 물류도안와 그냥 존나 심심해

이러고 어제 230받음

존나 뭐 할것좀 남겨달라고 말까지 한다니까?

점주가 다 자기손 닿아서 정리해야 직성이 풀리는 사람이라

알바들 믿고 안믿고의 문제가아님

에휴 씨발 나도 어디서 A급은 한다 생각했는데

존나 할게없으니까 그냥 손님들한테 친절히하는거밖에 할게없음

상권도 씨발 아파트3개단지 입구에있는 유일한 편의점이라

다 단골들임

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