항공기의 지상 착륙 절차는 착륙전 20Km부터 공항 활주로 상공으로 진입해 들어 온다. ① 랜딩 기어를 내리고 ② 비행기 속도를 줄이기 위해서 플랩 등을 펼치고 ③ 엔진의 속도를 줄여서 ④고도가 낮아지면 항공기는 지상의 지면으로부터 100M에서 착륙이 본격 이루어진다.

현재 항공기는 이 모든 절차가 무시된 것으로 항공 전문가들은 분석하고 있다.

○ 비상착륙 전 항공기 연료는 왜? 버리지 않았나?

항공기의 동체착륙의 경우 비상절차에서는 항공기는 반드시 항공화재와 사고를 예방하기 위해 항공 연료를 버린다.

제주항공의 무안국제공항 착륙 과정에서 B737-800기종의 연료를 버린 흔적이 일체 발견이 되지 않고 있다.항공사고 조사위원회는 항공사고 주변에서 항공기 연료 등이 배출된 상황이 없는 것으로 확인한 것으로 알려지고 있다. 사고 당시 항공기 연료가 남아 있어 화재로 이어지면서 전소로 인해 사망자가 많이 나온 것으로 보고 있다.

국토교통부항공조사위원회는 현재 제주항공으로부터 항공기 이력과 정비 자료 등을 요청한 것으로 알려지고 있다.



아오 뭐 오류떳다해도 싹다 안했네