LSD가 왜 필요한지 설명 - 자동차 갤러리

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BMW 운전이 재밌다는 영포티 특징 20d 타고 여윽시 BMW 의 칼같은 핸들링!!ZF8단 미션 ㅆㅅㅌㅊ ㅇㅈㄹ 하고있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ180마력 520d 는 재밌지만 400마력 테슬라는 재미가 없당께~ 작성자 : 차갤러

LSD가 왜 필요한지 설명앱에서 작성

ㅇㅇ(118.235) 2024.08.29 17:10:31

조회 173 추천 1 댓글 8

기본적으로 생각이라는걸 가지고 있는새끼라면 내 차가 회전을 할때 회전반경에 따른 바퀴구동수가 양쪽이 똑같은데 어떻게 돌아나가는거지? 라는 의문을 가져봤을 것이다.

상식적으로 회전반경이 좁아질수록 바깥바퀴의 구동이 안쪽바퀴보다 더 많은 구동을 요구하게 된다.

이를 보정해주는 친구가 LSD인것이다.

예를들어 회전반경에 따라 바깥은 7을 돌고 안쪽은 3을 돌게 보정을 해준다면 가속력을 더 올려도 상관없이 잘 돌아나간다.

즉 가속 + 탈출이 동시 구현 가능함

근데 그게 안되면 가속 즉, 토크가 쌜수록 안쪽 바퀴가 털리며 언더로 점점 밀려나간다 엑셀전개는 커녕 그냥 유지하면서 돌아나가야함 ㅋㅋㅋ

근데 스포티성향을 가진 차가 코너를 느릿느릿 빠져나간다고 생각해보자

토크가 100이든 200이든 그냥 개똥차다 ㅋㅋㅋㅋ

LSD달린 토크 50 차한테 코너에서 개털리고 개발리는거다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

근데 그런 구동차를 타이어 성능으로 극복한다고? ㅋㅋㅋ 씨발 대가리가 있으면 생각을 해보자 ㅋㅋㅋ

뭐 양쪽 타이어를 그립이 다른걸 낄거니? ㅋㅋㅋ

어떻게 양쪽 구동횟수 차이 보정을 타이어로하냐? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 씨발 존나 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

쏘나타엔이 그래서 코너만 돌면 한쪽이 계속 털리는거다 멍청한새끼들아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

왜 아반떼엔이 존나 찬양받는지 알겠냐?

코너 한번만 타보면 바로 답이나오거든

코너 안정성에서 말도 안되게 차원이다른 격을 보여주는데 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

10년 지난 젠쿱이 쏘엔보다 코너 더 잘돌아나갈거다 ㅋㅋㅋ

진짜 차갤수준 존나 개박살났구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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