???: 제가 운전직이라서 운전속에서 살앗습니다. 쉐보레야 현기보다 약간 비싼 것도 잇고 비슷한 정비비도 잇지만 10배 이상 나는 것도 많습니다.

예를 들어 트랙스 디젤 타이밍체인 교환비가 얼마라고 생각 하시나요? 투산은 30만원이면 충분하죠? 그럼 트랙스는 50만원 할까요? 절대 아닙니다. 서비스 센타에 트랙스 디젤 타이밍 체인 교환비 물어 보세요 300만원 입니다. 그럼 누가 이걸 믿을까요? 타보고 정비 해 보면 알겁니다. 일반 카센타에서는 냉각수 압조절 및 외기 온도센서. 커버 씰 작업 잘못 하면 차 버려서 어쩔 수 없이 서비스 센타 갑니다. 미션은 소위 보령 미션이라고 해서 내구성 엄청 않좋은데 만약 나가면 600만원 입니다. 바로 폐자각이나 중고미션 250만원 주고 달아야 합니다 잘 생각 하시고 사세요 중고차 값이 싸다고 그냥 물엇다가는 지옥을 맞볼 수 잇어요 물론 오일이나 소모품 갈면 상관없는데 15만 넘어가서 정비 할 시기 오면 500만원 이상 나가는건 시간 문제 이고 사실 이런 청구서 받으면 맨붕 오니 현기 사세요 진심 충언입니다. 쉐보레는 튼튼해서 고장이 잘 안난다라는 말은 정말 개소리 입니다.보령 미션과 오펠엔진은 정말 20만 넘으면 터집니다. 오펠엔진이 얼마나 문제가 많은지 모르시죠? 엔진 보링 업체에 물어 보세요. !!! 보령미션이 얼마나 안좋은지 모르시죠? 저는 보령미션 만큼 약한 미션은 처음 보고 쉐보레 만큼 범퍼값 비싼 차도 처음 봄니다. 마지막으로 한 말씀 올릴게욧 "쉐보레는 국산차가 아닙니다. 외제차 라고 생각하지고 구매 해야 합니다." 정비성. 차값. .엔진 및 미션 내구성 모조리 현기 보다 않좋습니다. 좋은건 중고차 값이 싸죠. 철판 두꺼운 것도 장점입니다. 문콕에 강합니다. 현기 보다.. 그외 장점보단 단점이 엄청나게 많습니다. 잘 생각해 보시고 구매 하시길 바랍니다.

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???: 공감합니다. 쉐보레 트랙스 몰았는데 체인젤트 교체하는데 400 들었습니다. 부품도 비싸거니와 공임비가 비쌀수 밖에 없는게, 차 구조 자체가 수리하기 힘든 구조로 되어있습니다. 현기는 부품도 싸거니와 수리하기 편리한 구조라서 카센터에서도 선호하는 편입니다. 르노는 수리하려고 뚜껑여는데만 70만원 듭니다. 저도 처음 쉐보레 살 때 잔고장 없을거라 생각하고 구매했는데, 10만 넘어가니 다 고장납니다. 걍 현기 사는게 낫습니다.

참고하세요~