1. 일단 풀체가 아님 '풀체급 페리'임


2. 1의 이유로 섀시는 동일한걸 사용하고 배터리때문에 높은 바닥 + 공기역학 챙긴다고 낮은 천장의 조화로 난쟁이똥자루들만 탈 수 있는 차로 전락함 뒷자리에 남자 동료 태우는 순간 운전하는내내씨발소리 들어야됨
그리고 모닝 뒷자리에 3명 태워봤지만 이건 어나더 레벨로 욕처먹음 모닝은 엉덩이가 좁아서 앞뒤로 엉덩이배치만 잘하면 되는데 얘는 천장이 낮은거라서 대가리를 ㄱ자형태로 꺾고타야하는데 가운데놈이 대가리를 결국 앞으로 숙이거나 뒤로 재끼고 타야함


3. 1의 이유로 모가지가 햇빛가리개에 닿아서 사고 시 현기특유의 충돌각 조절실패로 에어백 미전개할경우 니 대기리로 천장 주름펴면서 모가지 270도 스핀턴하며 전신마비 확정 = 아이오닉6를 샀다는 죄 하나만으류 니 인생 닉부이치치됨


4. 1의 이유로 인터넷에 돌아다니는 예상도처럼 외관을 메기나타 성형하듯이 바꾼다고 쳐도 이미 루펠루즈 컨셉의 미학은 사라지고(애초에 난 컨셉카도 병신같다고 생각) 얼굴만 성형한 곱추가 출시될 것

처음부터 적어도 포르쉐 느낌의 프레임리스 2도어로 외관을 만들었어야 했음
개같이 못생긴 병신차같으니라고 시발꺼


5. 현재 전기차 운용 메타상 항속형 전기차의 가치가 없어짐.

모든 신차가 공기역학을 신경써서 만들기때문에 무리하게 cd값 0.1 낮추는게 크게 효용성이 없음 그냥 광고용 문구 한줄 추가되는정도?

심지어 캐스퍼EV도 가벼운 무게를 기반으로 완충하면 300~400km는 갈 수 있고 어차피 고속충전물려서 모자란만큼만 10분정도 충전박고 화장실 다녀오거나 핫바 먹고오면 이동하는데 문제없음.

따라서 천장낮고 불편한 차가 아니라 짐싣고 캠핑하거나 차박도 기능한 5, 9을 사는게 맞음

그리고 2천만원대부터 시작하는 K5, 소나타에도 드가는 오르간페달 안넣어줌 시발련들이 장거리 운전할 때 존나 불편함

6. 타사 전기차 대비 현기전기차의 강점 중 하나는 실내외 V2L지원인데 V2L 쓸 일이 솔직히 캠핑밖에 없음 근데 기본탑재라는건 현대가 돈이 쳐 남아돌아서 나한테 무료증정한게 아니라 차값에 포함되어있는건데 돈쳐주고 못쓰는 옵션 쓴답시고 이 병신차를 끌고 캠핑을 가는것보단 아이오닉5로 가는게 더 나음(좆같은차 캠핑장 끌고 들어왔다고 와사바리 걸리는건 덤)


7. 꼴에 5보다 후속이라고 아이오닉5보다 비쌈 도대체 시발 왜?


8. 니차 택시차됨


9. 상기 서술한 사유들로인해 정상인들은 내연기관을 사거나 아이오닉5를 삼 = 수요가 적음 = 니차가 중고로 안팔리고 사자마자 신차 할인을 존나 때림 현대가 공인한 개병신차라는걸 인정한다는 뜻 개시발년드링 나 출고하고 담달출고분부터 200 할인해줌

나 계약했을 때 출고 직전에 취소하는 사람이 너무 많아서 딜러한테 진짜 실제 출고할건지 고객마다 재확인 전화 돌리라고 공문내려옴.
그러니까 마지막 순간에 피같은돈 5천만원을 긁으려는 순간 갑자기 노마텐텐을 먹고 IQ가 1올랐는지 제정신이 든 사람들이 많아졌던것

아이오닉9 가려는데 헤이딜러 입찰가가 개 병신이라 차마 넘길수가 없다 살려줘라


10. 차갤에서 키배뜰 때 불리함 니 차가 아이오닉6면 일단 오목둘때 한 번에 돌 4개씩 두는 새끼랑 붙는거라고 보면 된다 ㅇㅇ
상대방이 4x4로 칸채우며 너를 유린하는 동안 니가 할 수 있는건 아이오닉6 뒷자리에 탄 사람 대가리처럼 ㄱ자 만드는거밖에 없다 이말임 알겠냐?