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오키나와-규슈 한바퀴 6박7일 4일차
[시리즈] 오키나와-규슈 한바퀴 6박7일 · 오키나와-규슈 한바퀴 6박7일 프롤로그 · 오키나와-규슈 6박7일 1일차 · 오키나와-규슈 한바퀴 6박7일 2일차 · 오키나와-규슈 한바퀴 6박7일 3일차 모처럼 토요코인에서 제공하는 조식을 먹으며 4일차 일정 시작 오픈 30분 후에 조식 회장이 있는 1층으로 내려왔더니만 자리가 다 차있음;; 그래서 방에 가져가서 먹으려고 1회용기에 담고나오니 그새 자리가 나서 그냥 앉아먹고 올라감 짐 챙겨 나갈 준비하면서 본 뉴스 1 식당에서 이세 에비 정식이 보통 6~7천엔 한다면서 이세 에비를 베트남인들이 밤에 몰래 싹쓸이하는 현장을 해상보안청에서 급습, 본인이 먹으려고 잡았다며 어부 외에는 어획이 금지되어있다는걸 몰랐다고 발뺌하는데 그 분량이 위에서 보다시피;; 짐 챙겨 나갈 준비하면서 본 뉴스 2 작년보다 5일 일찍오긴 했지만 올해는 집으로 돌아가는 날까지 벚꽃 개화하는 모습은 볼수 없을거라고 에상 만개할때 이곳들에 가는 갤러들은 부디 후기 남겨주길.. 첫번째 목적지인 오이타후나이성부터 둘러보러 왼쪽은 무너져내려서 복구 공사중이라나 오테몬 안쪽에서 스탬프 찍고 들어가서 안에는 혼마루고 뭐고간에 딱히 건물이랄건 없고 전망대는 있어서 올라가봤는데 축성 당시에는 바다를 등지고 있었으나 일대가 매립으로 덮이고 시마즈군에 밀렸던 곳이어서인지 남아나는게 없는듯 그렇게 금방 훑어보고 내려와서 다음 구경할 장소로 이동 아뮤플라자 옥상에도 전망대가 있는데 기껏 오이타 역까지 가놓고 올라간다는걸 깜빡함;; 북쪽 출구 양옆에는 이렇게 명판 위에 근사한 그림을 걸어뒀는데 막상 정중앙에 닭과 황금달걀은 무슨 의미인지 찾아봐야할듯;; 프란치스코 하비에르 선교사와 노부나가의 야망 시리즈를 플레이해봤다면 접했을 오토모 소린의 동상까지 보고 숙소로 돌아와 두번째 목적지로 이동 시간이 딱 맞으면 등성버스 타고 편하게 오르면 좋겠으나 한참 기다려야 해서 깎아지른듯한 저 30미터 위를 걸어서 올라갈밖에 입장요금 3백엔 내고 들어가는데 웬 가게 이름이 오테몬인지;; 지팡이가 원래 있는데 못본건지 아예 없던건지 모르겠으나 등산 시작 계단을 오르고 또 오르니 다 올라옴 시마즈군이 여기끼지 밀 수 있을 정도면 전국통일도 할 수 있지 않았을까? 라는 공상을 잠시 해봄 실제로는 함락시키지 못했다고 하니 괜히 난공불락이라고 하는게 아닌듯 저 동상의 주인공은 이곳을 모티브로 한 황성의 달이라는 곡을 지은 타키 렌타로라는 이름의 작곡가 앙옆으로 대부분 돌아보고 내려와서 다음 목적지를 향해 한참 가다가 늦은 점심 먹으러 Sofuren Kagetsuten 想夫恋 花月店 진격의 거인 작가가 진짜로 이 가게에서 접시 닦이 알바를 했었다고? 야키소바+교자(밥 포함) 세트(천4백엔) 흡입 후식으로 커피와 거봉 소프트까지 뚝딱하고 나와서 이날의 마지막 목적지를 향해 가는 길 아니 그런데 알파드를 렌트하지 왜 카니발을 싣고 왔는지 모를 노릇 다자이후 정체 지옥을 벗어나니 펼쳐지는 구불구불 고갯길 스탬프 장소에 주차하고 등산하러 가면 되겠거니라고 안일하게 생각했는데 인터넷도 잘 안터지는 이 산중에서 하치오지처럼 주차장을 걸어잠가서 출차 못하면 답이 없으니 스탬프만 찍고 냉큼 출차함 마감 30분 전이라서인지 입구쪽은 이미 막힌 상태 답사하려고 했던 오노 성터는 백강 전투 2년 후에 나당연합군의 침공에 대비해서 지었다고 하는데 혹시 나중에라도 기회가 된다면 그때는 아침 일찍 와야겠거니 등산로 입구쪽은 주차장이 없기도 하거니와 금방 어두워질것 같아서 얼른 숙소로 이동 토요코인 니시테쓰 쿠루메 에키 히가시구치 東横INN西鉄久留米駅東口 니시테츠 열차가 지나가는 선로 밑에 슈퍼마켓이 있어서 들어가봤는데 토요코인처럼 조식을 무료제공하는 숙소가 아니었으면 싹쓸이 했을지도 구루메 하면 돈코츠 라멘!(맞겠지?) 타이호라멘 혼텐 大砲ラーメン 本店 두가지 맛/네가지 면의 강도를 선택할 수 있는데 차슈멘(1,030엔)에 차슈 오니기리 세트(교자 포함), 계란(2백엔) 추가해서 든든하게 먹고 돈키호테에 들러 이것저것 면세로 쟁여가며 4일차 일정 마무리 - dc official App
작성자 : 카사사기고정닉
2호선 신도림역 탈선사고 원인은 정지신호 위반으로 추정
- 관련게시물 : 2호선 홍대→서울대입구 운행중단…까치산↔신도림도 한때 멈춰(종합2보)https://n.news.naver.com/article/215/0001202947?sid=102 서울 2호선 9시간 이상 멈춰...신호 위반 탓23일 오전 서울 지하철 2호선 외선순환 열차의 일부 구간 운행이 열차 탈선 사고로 중단됐다가 9시간 40분 만에 재개됐다. 이날 오후 5시 30분부터 2호선 외선순환 열차가 전 구간 다시 운행하고 있다고 서울교통공n.news.naver.com- [단독]'신도림역 탈선 사고' 정지신호 위반한 기관사 '직위해제'23일 발생한 서울 지하철 2호선 신도림역 탈선 사고와 관련해 해당 열차를 운전한 기관사가 직위해제 조치 된 것으로 확인됐다.24일 서울시와 서울교통공사 등에 따르면 지하철 1~8호선을 운영하는 공사는 이날 오전 열차를 운행하다 정지신호를 위반해 결국 탈선 사고를 낸 기관사 A씨를 직위해제했다.공사 관계자는 "사고 원인 등 본격적인 조사를 위해 해당 열차를 운행한 기관사 등을 즉각 직위해제했다"며 "다양한 가능성을 열어두고 조사 중"이라고 했다.[단독]'신도림역 탈선 사고' 정지신호 위반한 기관사 '직위해제'- 탈선사고로 갇혀 있다가 9시간 40여분만에 다시 달린 열차들S5931열차가 탈선됐던 바로 그 때 뒤쪽에는 신도림역에 정차했던 S2055열차를 포함해 3대의 열차들이 갇혀 있었음.S2055열차는 그대로 신도림 타절 처리.후속열차인 S2057열차는 신도림 타절된 상태였으나 다시 외선순환으로 원복됐음.실제로 신도림타절이 됐었기 때문에 행선기도 신도림행으로 되어 있었고 전산으로도 신도림행으로 떴지만 그 상태 그대로 성수역까지 진행함.아침 다이아로 저녁시간대 승객을 받으면서 영업운행을 이어나간 S2057열차와 후속 열차들.+ 사과문
작성자 : 원주역새마을고정닉
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