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2차대전 당시 침몰한 함선은 건들지 않는것이 국제관례임
“침몰선은 그 선원들의 무덤이자 안식처요 역사의 한 페이지이며 우리 뱃놈들은 그들의 영원한 안식을 존중할 필요가 있다”아군이고 동맹국이고 적성국이고를 떠나 바다에서 주어진 임무를 수행하다 장렬히 전사한 뱃사람들에게 평안한 안식을 주어야 한다는 뱃놈들의 동서고금을 막론한 일종의 의식행위와도 같음하지만 우리사람! 대 중화에게 그런 거 없다 해! 바닷속에 가라앉아 있다고 방치하면 환경오염 된다 해! 우리 중국 인민들은 환경을 사랑하고 실리를 추구한다 해! 고철값이 천정부지로 치솟는데 묵혀두느니 대 중화의 혁신적인 토법고로에 집어넣으면 자원재생에 얼마나 좋은지 사람들은 모른다 해!2014년경 말레이시아 페낭 섬 인근 해역에서 인양업체 Rei Management Sdn. Bhd에 의해 인양된 2차대전 당시 일본해군 경순양함 쿠마의 잔해해당 인양업체의 국적은 일단 말레이시아가 맞음하지만 해당 업체에서 부른 해상크레인선 HAI WEI GONG 889호는 중공 선박임해상크레인선 HAI WEI GONG 889말레이시아 해경은 불법 인양 및 고철거래 혐의로 저 크레인선을 체포하였고 조사결과 중공 자본이 깊이 관여된 정황을 파악함저 일당들은 경순양함 쿠마 외에도 중순양함 하구로 화물선 초사마루도 불법으로 인양해 중공 고철업자에게 엿 바꿔먹었으며 심지어 중공의 다른 크레인선과 연합해 영국 전함!!! 프린스 오브 웨일스와 리펄스를 조각내어 건져다가 역시 중공 고철업자에게 엿 바꿔먹는 바람에 POW과 리펄스의 선체는 걸레짝이 되어버린 상황일본은 저 불법약탈에 대해 별 반응을 보이진 않았으나(전범국 시절 침략전쟁을 일으킨 함선들이니) 영국은 아주 길길이 날뛰면서 외교 채널을 통해 말레이시아 당국에게 외교적 수사로 엄중 경고를 날림말레이시아 해경에 나포된 중공 해상크레인선 HAI WEI GONG 889호와 선원들POW와 리펄스 약탈에 참여한 중공의 다른 크레인선 역시 말레이시아 해경에게 체포되어 억류되고 조사가 이루어졌으나 실질적인 처벌이 이루어졌는지는 모른다
작성자 : 빌로우고정닉
미해군 역사상 가장 치명적인 가미카제 공격..gif
https://www.youtube.com/watch?v=Xg0TerwXdH41945년 5월 11일 오전 6시 40분 기쿠스이 6호 작전에 포함된 중위 세이조 야스노리는 제 7 쇼와다이(昭和隊) 소속 지휘관으로, 제로센 4기로 이루어진 가미카제 편대를 이끌고 카노야 기지를 이륙했다. 당시 초보 파일럿들도 사용가능한 레이더 교란 전술인 저고도 비행으로 미해군 기동부대에 접근한다. 오전 10시 09분 난샤제도 동쪽 122km 지점에서 야스노리가 먼저 250kg 폭탄을 장착한 제로를 항공모함 USS Bunker Hill 비행 갑판의 선미 부분에 충돌시켰다. 이 공격으로 함선의 좌현에 구멍을 뚫었고 그에 따른 폭발로 갑판에 있던 많은 비행기가 파괴되었다. 약 30초 후 야스노리의 윙맨 파일럿 와세다 대학 출신, 22세 소위 오가와 기요시는 비처럼 쏟아지는 대공포 사이에서 "나는 돌입한다" 라는 무전 후 연기와 불길 속으로 돌진했다. 함교와 갑판 경계 근처에 거의 수직으로 충돌해 엄청난 폭발을 일으킨다. 이 두 파일럿의 공격으로 393명의 미국 해군이 사망, 264명이 부상을 입었고 벙커 힐은 전선에서 물러나게 된다. 당시 특공은 불과 3개월 남짓 훈련받은 전투 경험 없는 파일럿들로 조직되었는데 가미카제가 별다른 훈련,기술없이도 중대한 손해를 주는 능력을 갖고 있던 것이 명백하다. 당시 벙커힐엔 제58기동부대 사령관 마크 미처 중장이 타고있었는데 그는 생존했지만 참모 절반을 잃게 된다. 이후 항공모함 엔터프라이즈로 옮겨타지만... 3일 뒤 1945년 5월 14일 오전 오가와의 와세다 대학 정치경제학 동기였던 22세 토미야스 슌스케는 제6츠쿠바 가미카제 특공대 소속으로 출격, 미해군을 상징했던 항공모함 엔터프라이즈에 충돌해 90명의 사상자를 내고 전선에서 몰아냈다. 미처 중장은 운좋게 생존했지만 또 다시 항모 란돌프로 옮겨타게 된다. 1945년 4월~6월 사이에 벌어진 오키나와 전투는 미해군 역대 가장 큰 피해를 입은 전투였는데 이로인해 미국은 7월 규슈 상륙 작전을 취소하게 된다. 미해군 전사자 4,907명, 부상자는 4,824명. 정규항공모함 8대 대파. 경항모,호위항모 4대 대파. 전함,구축함 및 기타 함선은 350척이 파괴되고 침몰. 미해군의 공식 자료에 의하면 전쟁말 미해군의 발전한 대공방어를 상대로 가미카제는 통상적인 공격 대비 명중률이 10배이상 높았고, 명중까지 필요한 조종사 및 기체는 1/2이었다. 한마디로 조종사와 비행기를 덜 잃고 피해를 주는 효율적인 방법이었다. 그렇게 56년이 흐르고 당시 벙커 힐에 탑승한 해군 구조 잠수부 로버트 쇼크는 오가와의 비행기 잔해에서 꺼낸 유품을 자신의 물건들과 함께 보관했고 그것들은 물려받은 손주 닥스 버그는 유품을 죽은 일본인 조종사의 가족들에게 돌려주기로 결심한다. 2001년 마침내 오가와의 가족을 찾아내서 유품을 전달하게 된다. 버그는 "진심을 담아 제 가족으로부터 당신의 가족에게 드리는 선물이에요" "저는 제 할아버지를 알고 있습니다"라고 말했다. "이게 제가 하기를 바라는 일이에요." 오가와 기요시의 삶의 작은 조각들이 담긴 그 선물은 깊은 절과 눈물로 받아들여졌다. 1945년 5월 11일 오전, 출격 직전의 세이조 야스노리와 오가와 기요시 일본을 지켜주셔서 감사합니다. - dc official App
작성자 : leeloo고정닉
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