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찾기 힘든 도마치 계곡, 낚시 캠핑 가보기
최근 갤에서 자주 보이던 도마치 계곡에 다녀왔어요 원하는 장소가 비어있었으면 하는 바램으로 클라우드 피크 1 텐트를 준비해 보아요 20리터 정도의 작고 가벼운 가방에 가져갈거라 폴과 나머지를 분리해 플라이와 이너를 란샨 1 프로 압축 색에 포장했어요 날이 더워 식사는 대강 건조식 위주로 때우기로 해요 이번엔 텐카라 낚시 도구도 챙겨 갈거에요. 낚시는 이번이 두번째. 아직 잡아본 물고기 숫자는 0 이에요 준비완료! 500g 의 비상용 식수 까지 합쳐 총 5.46 kg. 그리 가볍지 않지만 안전을 위한 준비들이 충분히 들어갔어요. 차차 줄여나가보려해요 공동구매 타이백 매트가 온다기에 배송을 기다리다 받자마자 출발했어요 고생하셨어요 주딱님, 넘 예뻐요!! 시간이 애매한 저녁 네시반경 도착해 편의점에서 산 샌드위치를 꾸역꾸역 삼켜 넣어요 아직 휴가 시즌인지 계곡 앞 캠핑장 주변엔 주차된 차량이 많았어요. 적당히 자리찾아 주차. 도마치 계곡 진입시 주의하셔야할 사항은 바로 첫 진입 가장 어렵다, 입니다. 웹상의 정보에 나와있는 승진교는 네비엔 안떠요. 저 사진을 찍은 다리는 네비에 나오는 다른 다리입니다 사진상 왼편이 용문계곡, 오른편이 도마치 계곡이에요. 잘못 건너 헤매지 않도록 해보아요 저는 어쨌거나 30분쯤 헤매다 백운 계곡 계곡 캠핑장, 도마치 캠핑장 사인이 음각된 바위로 다시 돌아왔어요. 바로 왼편 샛길로 가셔야해요! 큰길 말고 비포장 샛길!! 바로 이 길이에요 쭉 따라 들어가면 승진교가 나오고, 승진교를 건너면 정면에 사설 캠핑장이 나오는데 이쪽 보지말고 건너자 마자 바로 우회전, 으슥한 곳으로 바로 꺾어 들어가야해요 막힌 군부대 부지가 많아 지날수 있는 곳은 하나뿐이라 어렵지 않은 곳을 따라가면 도마치 계곡 진입로가 나와요 (다리건너자마자 오른쪽으로 유턴하며 내려가는 느낌) 이제부터 굴다리 까지 계곡 타고 상류로 오릅니다 수량은 적당 계곡 따라 오르다 마지막 주의해야할것, 굴다리가 정면이 아닌 오른편에 숨겨져있어요. 잘 찾으셔야해요 이 굴다리 지나서 바로 왼편! 장마때 깎여나간듯한 경사로를 타고 계곡을 벗어나 길로 오릅니다. 이제부턴 적당히 물소리 나는대로 가시면 되요 올라가다보면 방목중인 염소들도 있고, 생긴지 얼마 되어보이지않는 캠핑장은 열심히 영업중 다시 협소한 계곡 옆길을 지나, 위태위태한 좁은 길을 따라 쭉 오르면 무언가 막혀있는듯하면서 열려있는 곳을 지나고 다리 하나를 건너 조금만가면 끊어진 다리 스팟이 나와요 산에서만 만날수 있는 타이트한 형광색 옷차림에 전투력 무지 세보이는 아주머니들이 아저씨들과 모여서 하산 준비중이셨어요 제가 피칭하려고 찜한곳은 바로 저 바위, 계곡 건너 바위 하나 오르니 보이는 팩박기 좋아보이는 사이트가 있고, 돌로 조성된 사이트가 붙어있었어요 중류쯤이라 이제 마음놓고 물을 받아서, 처음 사용해보는 소이여 필터로 물을 짜 마셨어요 혹시 몸에서 안받을까 걱정되어 물 500ml 를 가져왔는데 그럴 필요 없겠더라구요 살작 비릿했지만 돌맛에 약간 쇠맛 나는 맛난 물이었답니다. 앞으로 자주 가지고 다녀야겠어요. 일단 모임분들 철수하시기를 기다려 바위로 돌아가 피칭 준비, 하려다 기운없어 사과부터 하나먹었어요 여섯시 다 되어 피칭, 옆구리는 적당히 돌로 눌러 공간 확보. 마음에 드네요 에너지바 하나먹고 낚시 준비, 단 두번 만에 생애 첫 낚시 성공. 이건 피라미 인가요? 이 이후론 입질정도만 있고 자리를 옮겨도 잡질 못했어요. 등산에 추가하는 낚시로 앞으로 짐을 챙겨봐야겠어요. 좋은 정보 주셔서 감사해요! 그리고 헤엄 몇 번 치다가 해가저물었어요 위스키 좀 마시다 일찍 텐트로 들어갔는데 생각보다 많이 더웠네요 ㅠㅠ 다음날 아침 8시쯤 볕이 적당해 맥앤치즈 작은 지퍼백에 물붓고 볕아래서 불도록 놔두고 자리 정리, 맥앤치즈로 미지근한 아침식사 먹고 낚시 좀 더 하다가 귀가 내려오는 길에 개구리 왕자님 만났어요 끝까지 읽어주셔서 감사해요! 더위 조심하세요!! - dc official App
작성자 : 노원맛대감고정닉
레딧 번역)미해군은 군함을 건조할 수 없다.
의역한 문장도 있으니 이거 감안하고 보삼. https://www.reddit.com/r/LessCredibleDefence/comments/1cufncx/the_us_navy_cant_build_ships_after_decades_of/ Reddit - Dive into anythingReddit - Dive into anythingwww.reddit.comGooch_Limdapl: 일할사람 부르는걸 실패했는데 패스트푸드 알바가 돈 더 줘서임. 아마 명백한 해결책이 있다면 이게 아닐까 함. ㄴ 탈퇴한 회원: 만약 너님이 95번 고속도로 올리고 코네티컷이랑 로드아일랜드 경계를 달리다 보면 전기보트 잠수함 건조사업 광고하는 전광판을 볼 수 있을거임. 마약검사 깨끗하게 받고 나서 비밀보안 허가 받은 다음에 20달러 53센트 ~ 24달러 53센트 정도 받고 육체노동 해야 함. 러샤가 빨리 재무장할수 있었던 이유 중 하나가 기계공이나 용접공들이 전문직에 견줄 정도로 돈을 벌었기 때문인데, 미국이 이거 따라해서 비숙련공한테 10만 달러, 숙련공한테 20만 달러씩 주면 지원서가 밤새도록 쇄도할 거임. 근데 이는 예산이 너무 많이 지출될 뿐더러 돈없는 방산업체들의 비용문제를 가속화하기도 함. ㄴ redEntropy: 헌팅턴 잉걸즈는 시급 22달러부터 시작해서 최대 29달러까지 올리고 근무시간 500시간마다 임금을 인상해주는 견습 프로그램을 실시하고 있음. 견습 기간은 6000 - 8000시간이기에 초과 근무 없이(1년에 2080시간) 평균적으로 저니맨까지 3~4년이 걸릴 수 있음. 젊고 사회 초년생이라면 괜찮지만 확실히 자리잡은 직장이 있는 사람이 돈도 적게 벌고 요구학력도 낮은 직장으로 이직을 하지는 않음. ㄴ thereddaikon: 방산업체 직원들이 얼마나 많이 버는지 감안해보면 얘들 보수가 적은건 사실 충격적인 일임. 억대 연봉 버는 건 그닥 어렵진 않음. 자연히 나와야 할 물음은 이게 해군 잘못이냐, 아니면 전력선 운용이 국민들에게 푼돈 좀 주고 지들 배나 불릴 목적이냐임. 잠수함은 비싸고, 억대 연봉으로 그거 만드는 직원한테 돈 주는건 그 비용에 맞추기 쉽거든. ㄴㄴ 탈퇴한 회원: 전기보트에서 얼마나 많은 좆같은 일들이 그거 만드는거랑 관련없는지 보셈. https://www.reddit.com/r/AskEconomics/comments/1abo4ky/what_would_it_take_to_fix_the_american_ship/ Reddit - Dive into anythingReddit - Dive into anythingwww.reddit.com 제목: 미국 조선업 문제를 해결하려면 어떻게 해야 할까? 만 척이 넘는 현역 상선 중에서 300척만 미국산이라는 기사를 보니 선박 건조와 관련해선 미국이 영국이 된 느낌임. 편의치적선을 없애야 하는건가? 또 미군 함선이 4000일 이상 지연된 기사도 봤음. PaulEngineer-89: 모를지도 모르겠지만 미국법은 어느 정도의 국내 기함선에 대해서는 외국 선박을 전적으로 이용하는 것이 더 저렴할 정도로 엄격한 필요조건을 두고 있음. 일종의 의도하지 않은 법적 결과임. ㄴ sponsoredcommenter: 오해가 있나 본데, 존스법이 미국 국내 선박 건조를 막는게 아님. 외국보다 비싼 미국산 배를 업체가 사도록 해서 국내 선적비용을 올리기에 논란이 많은거임. 무조건 미국에서 만들어야 해서 더 비싼거임. ㄴ ColCrockett: 존스법은 미국에서 상선을 계속 건조하는 유일한 방법임. 존스법을 폐지하겠다는 건 미국에서 생산되는 선박이 오직 해군 군함뿐이라는 말이거든. 미국이 상업적으로 실행 가능한 조선업을 가질 수 있는 유일한 방법은 현대적인 선박 건조 시설에 대한 대규모 정부 투자와 정부 보조금임. 그 어떤 업체도 중국, 한국, 일본과 경쟁해야 하는 시설에 투자하려 하지 않을거고 한중일 모두 그들의 선박 산업에 보조금을 줌. CxEnsigns: 존스법을 폐지해야 함. 물론 그리한다 해서 하루아침에 바뀌지는 않겠건만 그런 문제는 매우 중요한 문제임. 존스법같은 보호무역주의의 일반적인 문제는, 국내 소비자들을 사로잡을 수 있는 국내 소비자 기반을 보장함으로써 이 보호무역주의자들이 국제경쟁에 노출되지 않는다는 점임. 경쟁할 이유가 없어지면 보호무역주의자들은 기술적으로 점점 더 뒤처지게 됨. 왜 미국 조선업체가 경쟁력 있는 가격으로 판매하기 위해 고품질 선박을 만드는 데 투자해야 함? 구리게 배 만들어서 배 사려는 사람한테 비싸게 부를 수 있는데? 존스법이 폐지되면 일본과 한국 조선사들은 미국 공장을 인수해 설비 증설에 나설 가능성이 높고 그것이 미국 안의 설비를 20년 정도 안에 재건하는 가장 간단한 방법일거임. 얘들도 문제가 뭔지 인지는 하고 있는데 현실은 녹록지 않다는게 문제지..
작성자 : ASrock고정닉
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