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훌쩍훌쩍 손기정촌
모두가 역사책에서 한번쯤은 봤을 사진의 주인공 손기정 선수 그는 1912년 일제강점기에 태어나, 일제치하에서 일본대표로 1936 베를린 올림픽에서 금메달을 딴 조선 최초의 마라톤 금메달리스트이자 최초의 메달리스트 2인중 한명이었음 (다른 한명은 손기정과 같이 출전한 동메달리스트 남승룡 선수) 일제덕에 조선은 잘살았고, 국민들은 일본을 지지했다는 원종이들의 의견과 다르게 일본 대표로 출전할정도로, 일본에서 나름 대우받는 올림픽 선수인 손기정 선수는 자신의 가슴팍에 붙은 일장기가 부끄러워 월계수로 일장기를 가렸다는 일화는 유명함 (과거 베를린 올림픽때 자신의 모습을 그린 그림을 보고 우는 손기정 선수) 그런데 여기서 드는 한가지 의문 식민지 출신 선수가 수상한 메달기록은 식민지 독립이후, 국적이 변경이 될까? 그 답은 IOC 공식사이트에 기록된 메달리스트 명단을 보면 알 수 있음 ( https://olympics.com/en/athletes/kitei-son ) IOC 공식홈페이지에는 손기정의 창씨개명당한 이름인 Kitei Son 이라고 기록되있음 그 이유는 올림픽은 '화합의 장'이기 때문에 종교, 출신, 국가, 이념과 상관없이 올림픽 자체만을 봄 때문에 식민지 출신의 선수도, 이후 국적을 수정하는 등의 조치를 취하지 않음 즉, 일본의 금메달 기록이 대한민국의 기록으로 이관되지 않는다는것 다만, 기존 기록에 부연설명을 기술해 당시의 역사적 사실을 알림으로서 작게나마 손기정 선수가 한국인이며, 창씨개명했다는 것을 알림 한국 선수가 금메달을 성취해도, 일본 메달로 집계되는게 아쉽긴 하지만 IOC 입장에서도 양국 사이에서 가장 합리적인 조취를 취했다고 생각함...... 과거 한국인이지만 일장기를 들어야했던 선수가 존재하던 나라는 53년뒤 스스로 올림픽을 개최해, 그 선수가 대한민국을 세상에 다시한번 이름을 알릴수 있게 발전함 요즘 고물가, 저출산으로 나라망한다, 탈조선, 조선인의 안락사 등 자국비판적인 내용도 많은데 일제치하에서 끝까지 투쟁하던 선조들의 령을 기리며 오늘 하루만이라도 애국심에 도취했으면 좋겠음 아무리 미워도, 우리가 나고자란 우리나라니까 그곳에서 편히 쉬시길 바랍니다 故 손기정 선생님 ( 1912 ~ 2002 ) 3줄 요약 1. 손기정 선수는 일본대표로 금메달을 땃다 2. 식민지가 독립해도 종주국의 메달로 기록된다 3. 원종아 그 칼 내려놔라
작성자 : 지금당장떠나면아무도다치지않는다그러지않고정닉
영국 철도의 티켓 제도와 철도할인권(Railcard)
예아 반갑습니다. 대영제국의 겁없는 총리 윈스턴 처칠입니다. 오늘은 철도 요금 이야기 한 번 해보고 싶습니다. 괜 찮겠습니까?다들 어렴풋이라도 알겠지만 영국의 철도운임은 정말 숨이 막힐 정도로 비싸다.런던에서 브리스톨까지의 거리는 121마일, 대략 195km 수준이며 서울에서 구미까지의 거리와 비슷하다. 이 구간을 철도로 여행하려면할인을 하나도 받지 않는다고 가정했을 때 비첨두시에만 탈 수 있는 super off-peak 티켓이 43파운드, 오늘 환율로 대략 75,000원 정도 한다. 아침/저녁 피크타임에도 쓸 수 있는 Anytime Day 승차권은무려 23만원이라는 거금을 주고 타야한다. 물론 off-peak와 anytime 종류의 티켓은 한국과 달리 타야하는 열차가 정해져있지 않고, 티켓이 유효한 날에 아무거나 잡아 타면 된다는 장점은 있지만 그래도… 23만원은 좀 아니다. 물론 영국인들이 다 홍차를 마시며 여가시간에는 승마를 즐기는 귀족들은 아니니, 여러 할인 제도가 있다. 사실 위에서 언급한 23만원짜리 기차표는 이런 걸 아무것도 모르는 관광객 등쳐먹기용에 가깝다. 모붕이들은 속지 않길 바란다. 티켓 종류와 할인권이 너무 많아서 헷갈릴 정도인데, 가장 쉽게 이용할 수 있는 advanced single과 레일카드 두 제도를 설명하고자 한다. Advanced single은 문자 그대로 표를 “일찍” 예매하면 선택할 수 있는 권종 중 하나다. 자유로운 여행을 할 수 없고 티켓에서 지정된 열차만 탈 수 있으며, 취소도 자유롭지 않고 기차를 놓쳤다면 환불 따위는 없는 꽤 가혹한 조건이지만80%가 넘는 할인율을 때려주는, 나 같이 돈 없는 유학생에겐 단물과도 같은 존재이다. £24파운드는 오늘 환율로 대략 4만원 언저리다. 수량이 한정되어 있긴 하지만, 에지간한 구간에서는 출발 5일정도 전에만 예매해도 구할 수 있다. 다음은 레일카드이다내가 실제로 쓰는거라 얼굴과 이름은 가렸다. 레일카드를 가지고 있으면 영국 전역의 모든 운영사의 기차를 탈 때 권종 상관없이 요금에서 1/3만큼을 할인받을 수 있다. 즉, 24파운드짜리 티켓은 1/3인 8파운드만큼 할인되어 16파운드에 구매할 수 있는 것이다. 이런 할인이 누적되다 보면 언젠간 레일카드 자체의 가격을 넘고, 집에 틀어박혀 살 것이 아니라면 영국에서는 기차를 상당히 자주 타게 될 것이기 때문에 무조건 하나 사는 것이 이득인 편이다. 16-25라는 표기에서 눈치를 챘을 수도 있겠는데, 연령대별로 세분화되어 있으며 상이군인, 국가유공자, 구급대원/소방관 등 공직 종사자들이 받을 수 있는 신분별 카드도 있다.내가 쓰는 16-25 레일카드의 가격은 이렇게 정해져있고, 연령대가 올라갈수록 카드의 가격이 비싸진다. 26-30세용 레일카드는 유효기간 3년짜리에 붙는 할인이 없어 실질 구매가격은 더 비싼 것을 알 수 있다.레일카드의 1/3 할인이 적용된 상태에서 위에서 예시로 든 런던-브리스톨 구간의 편도요금을 다시 검색해 보면위에서는 £24였던 승차권은 이렇게£132.60짜리는 이렇게 할인되는 것을 볼 수 있다.최근 K-패스랑 기후동행카드가 도입되며 한국에서도 정기권이 좀 더 널리 쓰이게 되었는데, 일반철도도 요금을 현실화함과 동시에 레일카드, 얼리버드 티켓 등 다양한 할인 방식을 마련하는 것도 좋을 것 같다.
작성자 : AFC29KH고정닉
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