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일본 쇼핑을 위한 당일치기 도쿄 공항여행?!
6.26 오사카 in 7.04 나리타 out 8박9일 후 정확히 20일 만에 또 출국 해버림 ㅋㅋㅋㅋㅋ이번엔 아쉽지만 목요일 일정 때문에 수요일 당일치기 했다 짧지만 올려본다...오늘도 난 비즈니스를 발권 했기에 인천2터 프레스티지 라운지입갤 한식 한끼 하고 무료 샤워 서비스 이용후 뱅기 타러감 ICN ✈ NRT KE703 B747-8i HL7637오늘도 짜세 뒤지는 4발기 748을 탔다 또 레지넘버 7637이다 7.04 나리타 아웃때 탔던거도 7637임오늘도 1등으로 탑승 해준다오늘 자리는 1A지난번에는 2J 였음오늘은 일등석 1자리인가 빼고 다 사람 있더라 역시나 자리 비어있다고 다 주는건 아니였던걸로 웰컴 드링크와 스낵 구아바 주스로 픽 제일 앞부분 인증 ㅋㅋㅋ칵핏은 2층 어퍼덱에 있다 즉 바로위가 조종실 바로 밑에는 노즈기어 탑승을 환영합니노 일본행 답게 일본어 나올때 찍었다옆에 땅콩 스팀 특도기 이날 인천공항 포화상태인지 진즉 떴어야 할 시간에 못 뜨고 늦게 갔다. 게이트에서 문닫고 대기 하다가 저런식으로 활주로 가면서도 줄서서 감 한대 이륙하면 찔끔 가고 멈추고 이륙한 활주로 이륙직후 오늘도 창문 4짝 인증오늘도 스페샬한 퍼스트 클래스 비행에 걸맞게 구름은 예술이다 감상해라 기내식 타임 오늘도 스테이크로 와인으로 자세잡기 레드와인은 고기랑 화이트와인은 셀러드랑 과일이랑 먹으면 딱이다. 하늘샷222기내식 걷어가고 문 닫아주심 저게 락걸려 있어서 못닫는줄 알았는데 락풀고 닫아주더라 호텔이다 ㄹㅇ 진심 내리기 싫었음내리기 싫은데 하강 슬슬 하노... 아쉬운대로 창문 블라인드 내리고 무드등 켜봄 갓본이 보인다 착륙 후 도쿄 날씨... 이게 맞냐..2층 비즈도 타봐야 하는데... 조만간 또 748일때 한번 더 가야겠다 도쿄 나리타 공항 입갤당일치기에겐 시간은 금인데인천에서 바로 못뜨고 대기하다 떠서 약 40분~50분 늦게 떨어짐 나리타에 ㅅㅂ 입국 심사 줄 ㅈㄴ 길어서 1시간 쯤 걸려서 빠져 나오니 뭔 씹 3시 되어 있었나 ㅋㅋㅋㅋ 귀국편이 하네다 > 김포라 빠르게 공항 리무진 하네다 3터 가는거 잡음 입극심사는 뭐 안물어보고 그냥 보내더라 비짓재팬에 숙소주소 안쓰고 리턴티켓 편명이랑 시간정보 넣었었음 프리패스 였다 하네다 3터 가는중... ㅅㅂ 도저히 나리타 다시 out로 잡았다간 시내 나갔다가 다시 나리타 갈 시간이 안나와서 하네다 리턴티켓 잡았음하네다 와서 보니 시간이 ㅈㄴ 이상하게 남은거임.. 비행기 늦게 출발한거에 입국심사 대기시간 까지 연타로 처맞아서 도저히 어디 갔다오긴 너무 빡세져 버림 원래는 나가서 밥한끼 사먹고 돈키호테 쇼핑하고 가는게 목표였거든 물건너 갔음 ㅇㅇ 그래서 걍 공항에 있는 세븐이랑 에어 로숀 들러서 간식거리 쇼핑 캐리어 반쪽 한가득 사고 체크인 카운터 가서 표 받고 가방 보냈음 면세구역에서 로이스 초콜렛, 도쿄 바나나 이치란 라멘 만들기 등등 지난번에 못산거 뽕뽑고 거의 15만원 썼나? 한국돈? 델타 스카이 클럽 라운지 들어옴 기내식 주니까 저것만 먹을라 했다가 일본음식 못먹고 가는게 서러워서 일식 조짐 김포까지 타고갈놈 도착 HND ? GMP ? KE2104 A330-323 HL8003또 구아바 주스 이거 모니터 크기가 1등석인데?...프레스티지 스위트 모니터라고 하기엔 너무 크다 아니나 다를까 좌석 열번호가 저기만 1열 역시나 일등석 존이였네 타고 나서 신기한 경험함 옆자리 아지매한테 승무원이 오더니 기장한테 묻고 왔는지 비행시간 브리핑을 하는거임 부르는 호칭도 들어보니 부회장님 이러더라이번 기내식은 비빔밥 와인은 한식에는 좀 미스라 패스 할려다가 후식 과일 주길래 화이트 와인만 하나 부탁드림 으어 착륙 짐나올때 보니까 분명 단거리는 일등석은 운영 안하는데 퍼스트 클래스 텍 딸린 수화물 부터 나오는거임 그 수화물 다 내 옆자리 옆옆자리 사람들 꺼더라 ㅋㅋㅋㅋㅋ 수화물텍 잘 보니까 P 프레스티지가 아니라 H 하이마일러 더라 ㅋㅋㅋㅋ 부회장님 맞노 누군지는 자세히 못적지만 마스크 벗은 얼굴 봤을때 누구인지는 알수 있었음 하 ㅈㄴ 힘들더라 하루안에 극과극 노선을 다탔다 인천>나리타, 하네다>김포 조만간 또 출국 할 예정 표 알아보는중이다 너넨 이런거 하지마라... 돈을 떠나서 힘들다 - dc official App
작성자 : 예아안될거뭐있노고정닉
싱글벙글 에어컨이 지구온난화의 해결책인 이유
여름철 전기 소모량의 대부분을 차지하는 에어컨, 에어컨은 많은 사람들에게 있어 애증의 존재일 것이다. 덥고 습한 불쾌한 여름을 견딜 수 있게 해주는 유일한 장치인 동시에, 여름의 전기세를 두렵게 만드는 주요 원인이기 때문이다. 그래서 항상 에어컨을 발명하신 윌리스캐리어 선생님은 여름때는 구원자라는 칭호를 받으나, 겨울때는 지구온난화 가속시키는 주범이라는 소리나 듣고는 한다. 하지만 과연 에어컨이 지구온난화를 가속시키는 주범일까? 이 글은 윌리스 캐리어 선생님에 대한 잘못된 오해를 풀어드리고자 하는 글이다. 사실 많은 연구는 오히려 에어컨이 지구온난화로부터 인류를 구원할 유일한 냉난방기라고 주장한다. 오히려 전 지구의 모든 냉난방이 에어컨으로 대체된다면 지구온난화 해결에 매우 큰 도움이 된다고 한다. 이 주장에 많은 싱붕이들은 의문을 가지게 될 것이다. "에어컨이 전기를 안먹으면 월 전기세는 어떻게된거임?" "아니 시발 에어컨은 냉방기인데 뭔 냉난반기라는거임?" 사실 에어컨 유지비가 비싸보이는 이유중 첫번째 이유는, 그저 한국의 누진세 때문이다. 사실 인간이 살아가면서 전기소모량이 많은 전자기기를 생각보다 오랜시간 사용하지 않기 때문인데, 에어컨의 경우 하루종일 트는 경우가 많기 때문이다. 당연히 이는 한국의 누진세 단계를 넘게 만드는 원인이 되어 전기세 부담으로 돌아오는 것이다. (사실 인버터 에어컨을 사용한다면 월 전기세 부담은 만원 수준도 안된다) 두번째 이유는, 집이 외부와 단열이 잘 안되기 때문이다. 외부와 이론상 단열이 완벽하다면, 에어컨은 내부에 발열원이 없다는 가정하에 냉장고와 비슷한 수준의 전기소모를 기록할 수 있다. 애초에 에어컨과 냉장고엔 같은 장치가 들어있기 때문이다. 당연하지만 냉장고 문을 열어든다면, 에어컨보다도 훨씬 많은 전기를 소모하게 될 것이다. 왜냐하면 냉장고는 열 방출을 냉장고 뒷편, 즉, 실내에서 하기 때문이다. 그리고 동시에 두번째 질문에 대한 답이기도 하지만, 에어컨이야말로 그나마 인류역사상 존재하는 모든 가열/냉각 방식중에 가장 효율적이라는 사실이다. "에어컨은 냉방만 하는 거 아님? 왜 아까부터 냉난방기라고함?? 장난함?" 에어컨은 냉매의 압축과 팽창을 통해 열을 A 라는 공간에서 B라는 공간으로 이동시키는 장치인 것은 모두가 아는 사실이다. 즉 이 말은 에어컨을 그데로 뒤집기만 하면 난방장치가 된다는 뜻이고, 그렇게 했다는 사실만으로, 에어컨은 현존하는 난방수단중에 가장 효율적인 난방수단이 될 수 있다는 사실이다. "어딜 헛소리를 하려고 하노 게이야 ㅋㅋ 에어컨은 냉방을 하기 위한 장치이고, 난방에 비해 어렵기 때문에 현대가 되어서야 나온 기술인데, 엔트로피를 증가시키는 난방보다 엔트로피를 감소시키는 냉방이 어떻게 더 난방에 효율적이라는 거임 ㅋㅋ" 그렇지만 사실이다. 난방에는 크게 두가지 방식이 존재한다. 하나는 연료를 태워서 바로 열로 전환하는 방법(보일러) 또 하나는 전기를 이용해 열로 전환하는 방법(전열기) 이다. 가장 일반적인 천연가스(도시가스)를 가정했을때, 가장 경제적으로 지금까지 인식해온 보일러는 가스에 들어있는 에너지의 95%-98%를 사용할 수 있다. 전열기의 경우, 무려 전기의 100%에 해당하는 에너지를 전부 열로 전환시킬 수 있다. 하지만 난방을 위해 전기를 사용하는 것에는 단점이 있다 연료가 전기로 변환되고 집까지 전달되는 과정(발전소)에서 가스가 가진 에너지의 오직 40%만이 전기로 전환되기 때문에, 현실적으로 전열기는 발전소의 최대효율, 즉, 연료대비 최대 40%의 효율만 가질 수 있는 것이다. "연료의 거의 100%를 그데로 사용하는 보일러는 둘째치고, 전기를 쓰는 에어컨이 전기의 100%를 사용하는 전열기보다 난방 효율이 좋다고? 물리학 법칙을 위배하는거 아님???" 그렇다. 이론상 연료를 직접 태우는 것이나 전열기보다 이론상 더 효율적일 수 는 없다. 하지만 에어컨은, 열을 "만드는" 기계가 아니라 열을 "전달하는" 기계이기 때문에 가능한 것이다. 즉, 뜨거운 공간에서 열을 "가져와" "이동" 시킨 것이기 때문에, 투입된 에너지보다 몇배의 난방효율을 가질 수 있는 것이다. COP란 투입대비 효율을 의미하는 개념으로, 전열기의 경우 투입전기대비 COP 1의 효율을 보여준다. 전기의 100%가 열로 전환되었기 때문이다. 하지만 에어컨의 경우, 무려 냉방시 3-5 COP, 난방시 4-6COP라는 효율에 다다른다. 그렇다. 사실 에어컨은 사실 난방기로서 더 효율적인 장비였던 것이다! 즉 5COP의 효율로 난방을 하게 될 경우, 보일러가 연료대비 100%의 난방을 할 지언정, 에어컨의 경우 발전효율 40% * 5COP를 계산할 경우 = 200% 라는 수치가 나온다. 투입된 연료대비 두배나 효율적인 난방이 가능해진다는 말이다. 이는 열을 "생성" 하는 것이 아닌, 기존에 있는 열을 "이동"시켰기 때문에 가능한 일이며, 이는 열역학적으로 지금도 달성 가능한 수치라는 사실이다. "그렇다면, 냉방이나 난방 둘중 하나만 쓰는 것이 아니라 둘다 사용한다면 전기대비 COP는 10 이상도 찍을 수 있는거 아님??" 그렇다 이미 그렇게 쓰고있다! (정수기) 이쯤되면 윌리스캐리어 선생님께서는 지구온난화를 극복할 수 있는 방법까지 미리 안배시켜둔 샘이라고 볼 수 있다. 선생님이 개발한 히트펌프가 아니었다면, 지금도 지구 인구의 상당수는 여름에도 아무런 생산성을 내지 못하고 있었을 것이다. 여기에 더해 사실은 냉방뿐만 아니라 난방까지도 해결해준 윌리스캐리어 선생님께 다시한번 감사를 드리는게 어떠할까... "갓갓갓 갓갓갓"
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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