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직접 수영한다던 시장마저, 말 바꾼 파리 센강 상황.jpg
https://youtu.be/jnDqgEo6jm0?si=H2AW2pWk3nanrUoF [자막뉴스] '용변 논란' 파리 센강 수질, 지금 상황 어떻냐고? / KBS 2024.06.18.빈 배들이 줄지어 센강 상류로 올라옵니다.경찰이 탄 소형 보트는 배들을 호위하며 이동합니다.파리올림픽을 30여 일 앞두고 센강에서 야외 수상 개막식 예행연습이 열렸습니다.이번 파리올림픽 개막식은 센강에서 선수단이 85척의 배에 나눠 타고 입장하는 방식으로 진행됩니다.예행연습에서는 ...youtu.be파리 올림픽 걱정이고만?
작성자 : ㅇㅇ고정닉
변신변신 초대 가면라이더의 비하인드스토리
[시리즈] 세계곳곳의 재밌는 역사들을 알아보자 · 병신병신 히데요시 · 일본의 특이한 전통 화장 오하구로를 알아보자 · 싱글벙글 수도가 3개인 나라가 있다? · 뚝딱뚝딱 XX디미X · 향긋향긋 영국 홍차의 발전 속의 성갈등? · 부끄부끄 이집트여신의 남편 살리기 · 꼬륵꼬륵 일본제국의 비밀병기? 이번에는 역사이야기말고 잠깐 쉬어가는 편이다 90~00년대 남자라면 한번쯤은 무조건 보았을 양대산맥 가면라이더시리즈 파워레인저(슈퍼전대)시리즈 아직도 사랑받는 두 시리즈중에서 가면라이더에관해 얘기해보고자한다 때는 1971년 4월 3일 가면라이더의 처음으로 방송된다 참고로 윾식대장은 동년 2월 17일에 태어났다 가면라이더 1호(혼고 타케시) 지금과는 달리 인기는 저조했는데 일단 1.당시 정서에 비해 분위기가 우중충했고 2.유혈묘사도 심했으며 3.특수효과도 별로였다 그렇게 가면라이더는 70년대의 기괴한 특촬물로만 기억될수도 있었지만 여기서 가면라이더시리즈 역사의 전환점이 되는 사건이 생기는데 후지오카 히로시(가면라이더 1호 배우) 10화 분량까지는 라이더가 오토바이를 타는 장면은 스턴트맨 없이 전부 후지오카 히로시가 가면라이더 수트를 입고 했다고 한다 무술 수트 액션은 다른 사람이 할 수 있었지만 후지오카만큼 오토바이를 잘 타는 스턴트맨이 없었기 때문이었는데 9,10화에서 바이크로 내리막길을 운전하는 장면을 찍던 중 크게 미끄러져서 전신 타박 + 좌 대퇴부 뼈가 산산조각나고 근육에 박히는 큰 부상을 입고 병원에서 입원하여 큰수술을 받게된다 수술은 다행히 성공적으로 끝났지만 반년간은 촬영을 할 수가 없게되는데.... "아니 주연배우 다쳤는데 이거 촬영 어떡하냐?" "얼굴 다친거 의사가 성형수술한걸로 합시다" "죽은 걸로 처리하죠?" 가면라이더 프로듀서(히라야마 토오루) .......... "나의 가면라이더는 쓰러지지 않아!!" 히라야마 토오루는 혼고 타케시의 사망으로 연출하자는 마이니치 방송과 스태프들을 상대로 "히어로는 결코 죽지 않는다는 아이들의 대단한 꿈을 망칠 순 없다"고 완강하게 반대했다 그리하여 사사키 타케시(가면라이더 2호 배우) 사사키 타케시를 가면라이더2호로 캐스팅 *뭐가 다른건지는 모르겠다 가면라이더2호(이치몬지 하야토)가 탄생한다 스토리상으로는 쇼커(나쁜 놈들)는 가면라이더 1호에게 지속적인 방해를 받자 동등한 능력을 지닌 메뚜기 괴인의 제작에 착수했고, 그 대상으로 이치몬지 하야토라는 청년을 포획해서 개조수술을 하지만 개조 후 뇌수술 직전 구출되었고, 이치몬지 하야토는 가면라이더 2호로서 1호와 함께 쇼커를 물리치기로 결의하는걸로 등장하게된다 이후 1호가 외국으로 싸우러 갔다는 설정을 붙이고 1호의 공백동안 사사키 타케시가 2호로 출연한다 이때부터 가면라이더가 어린이들 사이에서 인기가 많아지는데 2호는 1호와 달리 진중한 느낌보다 쾌남아스러웠고 분위기도 이전보다 밝아져서 인기를 끌게된 것이다 또한 2호는 변신포즈를 가면라이더에서 최초로 선보여 어린이들 사이에서 유행한다 변신포즈와 관련해서 특이한 점은 어른의 사정과 또 연관되어있는데 2호의 배우였던 사사키 타케시는 바이크 면허가 없었다...(이러면 가면라이더가 아니라 그냥 가면아닌가) 문제는 가면라이더로 변신을 하기 위해서는 바이크를 타면서 벨트에 풍압을 모아 변신 하는 방식이였다는 건데 결국 또 궁여지책으로 바이크운전장면은 트럭에 바이크를 달고 찍고 변신장면은 2호의 벨트는 발전기가 커서 포즈를 취하고 덤블링하면서 벨트에 풍압을 넣는 식으로도 변신 가능하다고 설정해버린다 오토바이대신 포즈를 취하는방식으로 변신하는모습은 아이들도 따라하기 좋았고 이후 1호가 복귀한 이후에도 변신포즈는 계속 유지되어 이후 가면라이더시리즈의 전통이 되었다 이후 오랫동안 인기를 끌며 여러시리즈로 나온 가면라이더 여러분들의 추억속 가면라이더시리즈는 무엇인가?
작성자 : 수저세트고정닉
싱글벙글 해발 0m에서부터 한라산 오르기
이번 여름휴가 9박 10일 일본 여행이 승인되어 기뻤던 본인 항상 한번쯤 가보고 싶었던 후지산 정보를 알아보게 되는데... (정보) 후지노미야, 요시다 루트 등등 이런저런 루트가 있어요~ 근데 어느 루트던간에 해발 1000 넘는 곳에서 시작하는게 보통임~ 흠... 이거... 시작포인트부터 해발이 그렇게 높다니... 좀 게이같지 않나?? 라는 생각에서 모든 게 시작되었다 최근 불세출의 산악인 라인홀트 메스너의 "하얀 고독 검은 고독" 을 읽고 모두가 산소통 바리바리 싸가면서 도전하는 에베레스트급 고산을 라인홀트 메스너가 자신의 깡과 체력만 믿고 무산소 등정을 해낸 모습을 보며 깊은 감명을 받았던 본인. 그래 바로 이거야! 이런 고난이도 등산법이 뭐가 있을까? 그러던 내 눈에 띈 것이 가성비 브랜드 씨 투 써밋이 이름을 따온 "씨 투 써밋" 이었다 말그대로 바다에서 정상까지라는 뜻을 가진 이 등산법은 진짜로 노빠꾸로 바다에서 에베레스트 정상까지 오른 사람도 있을 정도로 나름 메이저한 등산법이다 그 대중성에 걸맞게 후지산 또한 시즈오카현 주도로 "루트 3776"이라는 씨투써밋 프로그램을 운영하는데 바다에서 후지산 정상까지 오르는 루트, 추천 숙소, 방법 등을 친절하게 알려주고 있다 하지만 여기서 다시 고민에 빠진 본인... 대충 보니까 이거 총 길이만 42km에다가 3000m급 등산은 인도네시아 아궁산 이후 처음인데... 아무 준비 없이 무대뽀로 하는 건 좀 위험하지 않나? 그래! 우리나라에 후지산이랑 똑같이 화산이면서 최고봉이고 바다랑 가까운 한라산이 있잖아! 한라산을 씨투써밋으로 먼저 해보고 계획을 수정하면 되겠네! 라는 띵킹 프로세스가 있었기 때문에 한라산을 씨투써밋으로 오르게 된 것이다 결전 전날, 일단 제주도에 늦게 도착하고 목표지 주변에서 제일 싼 게스트하우스에서 일찍 잠에 들었다 한라산 씨투써밋도 일본처럼 대중화된 씨투써밋 루트가 존재하나 일본과는 달리 한국에선 공공기관이 아닌 모 업체가 총괄하고 있다 업체이름 언급했다간 바이럴 어쩌구 이야기할게 뻔하니 알아서들 검색해보도록 이 씨투써밋 루트는 바다와 이어진 하천 용진교에서 시작한다 용진교 너머로 보이는 유람선 터미널... 바다가 바로 앞이라는 걸 느끼게 해준다 참고로 이날 본인의 등산 셋업은 군시절 엑스반도 단독군장을 떠오르게 하는 버트팩이다 워낙 루트가 길다보니 날진 1l짜리를 2개 챙기고 하나는 빨대랑 연결해서 어깨 근처에 고정하여 쉽게쉽게 물을 마실 수 있도록 세팅해놓았다 관음사 입구까지 대강 찍어본 네이버지도 참고로 새벽 3시쯤 출발해야 대부분의 경우에 문제없이 하산할 수 있다 한라산은 통제가 빡센편이라 미리 입산신청을 해야 하는 것도 모자라서 13시 이전에 정상 주변 쉼터에 도착하지 않으면 백록담을 못 들어가게 막고 14시 30분 이후로는 백록담에 도착했든 아니든 모두 하산해야 되기 때문에 새벽 6시-8시 입산으로 예약하고 새벽 3시에 제주시에서 출발해서 6~7시 사이에 관음사에 도착해야 13시 이전에 백록담 주변 쉼터에 도착할 수 있기 때문에 별 문제없이 등산과 하산이 가능하다 참고로 후지산은 아직 이렇게까지 빡세진 않지만 앞으로 더 빡세질 예정이다, 관광객들이 별 개지랄을 다하기 때문... 관음사까지 일직선 루트상에 있는 제주 동문시장 원래는 활기찬 곳이고 본인도 제주도 올때마다 자주 들르는 곳인데 이렇게 조용한 걸 보니 영 적응이 안된다 본인을 보고 도망치는 시장 단또 제주도에서 렌터카 빌린 사람들을 괴롭히는 빨간 파란불 동시점등 대체 뭘 어쩌라는건지 알수가 없다 스산한 거리를 건너 가던 와중 아침은 먹어야겠길래 삼각김밥을 샀다 근데 참치마요가 대체 뭘 어떻게해야 국가권력급이노? 이때 혹시 몰라서 점심용 단백질바도 샀는데 이게 신의 한수가 된다 제주시를 벗어날 때쯤 되자 슬슬 올라오는 해 구름 꼬라지 보니 이번에도 백록담 보긴 틀렸다고 생각하고 계속 걸었다 도로 옆 길을 가다 보면 결국엔 인도가 사라진다 이런곳에 사람이 걸어서 갈거라고 고려 자체를 안했기 때문 해드램프 반사 스티커 등등으로 확실하게 잘 보이게 준비하고 차로 안으로 걷지 않는 등 각별한 준비가 필요하다 하여튼 그렇게 차도 옆을 걷다보니 드디어 처음으로 보이는 관음사루트 안내문 이미 출발한지 3시간을 넘어 시간은 6시에 달하고 있었다 6시 조금 넘어 도착한 관음사루트 입장문 6시보다 일찍 와봤자 못들어가기 때문에 딱 시간 잘 맞춘 도착이다 시내구간 지나오면서 마신 물 좀 보충해주고 관음사루트로 출발 아름다운 한라산 등산로의 모습 쭉쭉 올라가다보니 8시 반쯤에 삼각봉 휴게소에 도착했다 예전에 여기서 라면 팔았던거같은데 이젠 안파는 모양이다 반대편 휴게소에서 라면 팔겠지 생각하면서 쭉 올라감 삼각봉 여기서도 구름 보면서 백록담 보긴 글렸군 생각함 본인 한라산 등반은 이번이 5번째지만 백록담은 한번도 본적이 없었다 삼각봉에서부터 존나 고생해서 드디어 도착한 한라산 정상 사람들이 정상성 인증샷 찍으려고 줄슨 모습을 보라... 이때 시간이 대충 10시 반이었다 오 놀랍게도 어제 비가 와서인지 확실하게 물이 차있는 백록담의 모습 구름이 많았지만 바람이 셌기 때문인지 뜨문뜨문 백록담을 볼 수 있었다 사람들이 컵라면을 많이 먹고있는걸 보고 배가 고파졌고, 바람도 너무 세게 불고 있어서 한 10분만 쉬다가 성판악 코쓰로 하산 시작 캬 경치 오진다 진달래 대피소에 11시 반쯤 도착했더니 웬걸 여기도 라면을 안판다 뭐노 씨발?? 하고 검색해보니 한라산에서 라면 안판지 좀 오래되었다... 백록담에서 컵라면 먹던 사람들은 출발하는곳에서부터 보온병과 컵라면을 챙겨온 근성가이들이었던 거시다... 하...이렇게 또 하나가 틀딱의 추억으로 사라졌다 다행히도 아까 편의점에서 삼각김밥 외에도 단백질바를 사놨었기 때문에 어떻게저떻게 점심은 먹을 수 있었다 대피소 뒤에있던 모노레일 맨날 레일만 봤지 실물은 이날 처음 봤다 슬슬 아파오는 발을 어떻게든 가다듬으며 드디어 2시 40분경 약 11시간의 여정 끝에 목적지인 성판악으로 하산을 완료했다 무려 38km에 달하는 거의 전술행군급 거리 그리고 1976m에 달하는 고도차이 실제 걸린 시간은 11시간 4분이지만 스트라바는 쉬는 시간은 등산 시간으로 안 치기 때문에 8시간 58분이라고 후하게 쳐주고 있다 개인적으로 나쁘지 않은 기록이라고 생각한다 성판악 휴게소에서 바로 택시 타고 해수 온천으로 온천욕하러 와서 해수 온탕 조지기 -> 찜질방 -> 해수 냉탕 조지기 를 4회 반복해가며 몸을 조금이나마 회복해둔다 그래봤자 허벅지 존나 아픈거보니 적게 잡아도 3일은 다리 장애인 확정이다 온천 후에는 말고기를 야무지게 조진 후 지금 공항에서 비행기 기다리며 이 글을 작성 중이다 결과적으로 한라산 씨투써밋은 큰 문제없이 성공했으며 이번 여름에 진행할 후지산 씨투써밋을 할 용기가 붙었다 시간과 체력에 자신있는 사람은 한번 도전해보기를 권한다
작성자 : 기신고래(진)고정닉
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