상온과 금속의 온도 차이에서 발생하는 엔진오일 점도

상온과 금속의 온도 차이에서 발생하는 엔진오일 점도모바일에서 작성

탕수육찍먹소스(117.111) 2017.03.28 17:18:50

조회 407 추천 0 댓글 7

상온에서의 금속 온도는 상온과 같다
그러나 한여름 영상 35에서 금속표면 온도는 70도가 넘는다
마찬가지로 영하 5도에서 금속표면온도는 영하 20도가 넘는다
열 전도율 차이로 차 본넷에 노른자 후라이드가 되는 걸 본적 있을꺼야

오도바위 놈들은 보통 10w40을 쓰지?

10은 온도로 -20도 정도를 말하는데
이는 제조사마다 차이가 생각보다 엄청나다
미국 제조사 경우 10w는 영하 30도에 가깝다
유럽 제조사 경우 10w는 영하 20도에 가깝다
물론 지옥불반도 헬조선땅에서 제조되는 건 10w는 영하 10도다
이러니 강원도 사는 애들이 차에 0w를 넣는거지

암튼 인젝션이면 ecu가 모든걸 관장하거든?
근데 얘가 바보가 되버려

이유는 기온은 수도 한양땅이라 10w40엔진오일 맞춰 넣어줘도
상온 -5도 일때 금속의 온도는 약 -10도로 차이가 나는데
Ecu는 -5도에 맞춰 연료양을 조절한다
근데 실제로 -10도라 처음에는 실수를한다

일발시동이 안되는거야
두번째 부터 시동이 되지

Ecu는 생각보다 똑똑한 놈이라서 이상황을 기억하고 다음번에 반복한다
그래서 저걸 한번 겪었다면 다음번 -5도일때는 -10도에 맞춰 연료분사를하지 이러니 일발시동이 됐다고 착각하는 거지

그럼 이제 엔진오일이 크릉하고 움직여주면서 정상운행이 가능하다
겨울에는 배터리 전압만 정상이면 엔진오일때문이라고 보면된다

그리고 지금같은 경우는 사일에 한번씩 비가오는데
기압이 계속 바껴서 공기흡입량을 조절 못하는 거다
나중되면 괜찮아짐

이유가 뭐냐면 얘도 공부하는 놈이라서
신차일수록 온갖 환경에 처음부터 배워야하고
운행된 차일수록 이미 다 아는 환경이니 쉽게 걸리는 거지

가끔 ecu 초기화 시켜준다고 말하는 애들 있는데 ㅋ
저건 일반 라이더가 초기화 못시킨다 부품 갈거나 프로그램 돌려야됨

여튼 수고링
이글 반박 가능하면 내일부터 부먹파로 투신한다

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