트리,트리 트리시티~~ 갑 아니더냐?

병행으로 299만원 겁나 싸게 팔리고  (정수가격은 피식이나, 엔멕이랑 비슷한 가격)

트리, 트리 트리시티

궁금헤하는거 써보자면

1.연비

이흉아는 뭐 여기 바갤바창들도 마찬가지겠지만 뽈뽈인 무조건 풀스트롤 아니겠냐?

연비 25~35이상 찍는다..좀 연비주행하면 더나올거 같은대 뽈뽈이 타면서 그런건 거부한다.

2. 브뤢성능

다들 인정하겠지만 풀 브뤢끼시 뒷바퀴 강제 들림..

abs있음 더욱 좋겠지만 뭐 이정도 성능이면 충분함.

3. 드자인

일단 앞바퀴 두개라 바알못 일반인들이 보기에 겁나 비싸보임 ㅎㅎㅎ

일단 실제로 예쁘기도 하고 ㅋㅋ 작년 초기에 요넘타고 당기면 사람들 다 쳐다봤음..

(모뱅껀 무선키가 있어서 사람많은곳에 주차한다음 타기 직전 삐빅헤주면 뭔가 뿌듯하다 ㅎㅎㅎ 딱 삐빅! 이랑 셔터키 온만 가능 ;;;)

요센 배달록주넘들이 너무 타고다녀서 찬밥 ㅠㅠ;; 썩을넘들 배달이면 배달답게 씨티뛰란말야!!!

4. 내구성

뭐 더 타봐야 하겠지만 현제까진 딱히 모르겠따

똥남아 얌마, 홍다 수준 이겠지 뭐~

5. lmw시스템+ 리어쇽 성능

뱅킹각이 장난아님..  정말 잼남 ㅋㅋ 엄청 잘눕는편 ㅎㅎㅎ

근대 앞쇽이 너무 물렁함 조금만 도로가 안좋와도 앞쑉 끝까지 탁탁 찍어댐.. ㄷㄷㄷ;;;

모뱅넘들에게 하드하게 조절할수 없냐고 하니 없다네 ㅡ,ㅡ;;; 똥도로 지나갈땐 무조건 서행..

그도 그럴게 쇽 하나는 ""모형""이레  ㄷㄷㄷ;;;;;; 

리어쇽경우 그나마 좀 괜찬긴하지만 역시나 덩치가 큰 트리엔 부족한 면이.. 있다..

아참그리고 트리경우 앞빵먹거나, 압쇽터질경우 수리비가 천문학적으로 나온다고하니 조심할것!

6. 짜빠링

사람들 인식이 앞이 두바퀴라 안자빠질줄 알았는대 자빠지는 사건이 생기니 오히려 더 잘자빠지는

듯한 느낌이 더욱 부각되는대.. 실제 잘안넘어짐.. 앞바퀴 두개다.. 당연히 물리적으로 ""잘""안자빠진다.

안자빠진다는게 아니라 두바퀴보단 보단 안자빠짐..

눈오는 빙판 안자빠진적은 트리타고 처음였다... 물론 나으 환상적 태크닉으로 겁나 천천히 간게 주효헸지만

그냥 이륜였다면 아무리 천천히 간다고헤도 자빠링헸을 상황에서 안자빠졌음. ㅋ(일단 어릴때이후 눈이나, 비가오면 오도방을 아예안탔거든 ㅋㅋㅋ)

7.안전성

일단 앞바퀴가 두개라 횡풍에 강하다.. 그리고 덩치가 크고, 무거운편이라 더욱 안정성이 느껴진다.

피식이나, 엔멕이 동급이랑 비교할경우 왠지 더 커보인다.. 무개는 아마 확실히 더나갈듯.. 자세한건 니들이 인터넷에서 찾아라 귀찬다

8.속도

동급 피식이나, 엔멕이보다 훨씬 못나감.

평지 최고속이 95키로가 최대였음. ㅋㅋㅋ 더이상 아예 안올라감. ㅋㅋㅋ

다만! 터널버프로 110까지 남산 일호터널에서 쏜적있음.. 아마 차만 없었다면 120도 가능헸을듯.

하지만 동급 바이크라면 같은조건이면 130은 나갔을듯. ㅋㅋ

덩치와 무게 거기다 앞에 바퀴하나가 더있으니 어쩔수 없겟지..

아 참고로 롱쉴드에 50리터 탑박스 단 상태에서임.

아참 지극히 나의 주관적이고 질문은 귀찬으니 하지마라~

워떠냐!! 이정도면 갑아니더냐!!

125는 트리로 대동단결!