얘가 질레라 넥서스 시리즈 가져와서 마크만 바꿔 파는거라 15년식 이라 해도 알맹이는 죶화석..

알멩이가 화석이다 보니 15년식이 전자장비가 아무것도 없는 위엄달성 

엔진부터가 베스파 300, 스포츠시티 300이랑 같은 엔진이라 동력성능이 좀 후달리는 감이 없잖아 있음요 

그래서 얘들이 기어비를 초중반에 세팅을 해놨는가 쿼터급 기준으로 초중반은 그럭저럭 치고 나가고 

100까지는 무리없이 나가는데 130 이후론 익윽엑엑, 죶나 쥐짜서 계기반 150이 사실상 한계치.

브레이크는 나가는거에 비해 조금 부족한듯, 살짝 밀리는 감이 있어서 제동거리를 좀 길게 잡는편 

메인스탠드가 좀 낮게 있어서 좀만 눕히면 바로 스탠드 긁힘 ㅜㅜ 

순정 백미러는 시야가 좀 좁은편이라 숄더체크를 자주하게 됨

트렁크도 큰 편이 아니라 콩진 CL-ST L사이즈 딱맞게 들어가고 이것보다 큰 하이바는 아마 안들어 갈듯합니다. 

시트고가 810mm 인데 체감시트고는 한참높아서 170 호빗인 저는 정차시에 애로사항이 꽃핍니다 주륵...

써놓고 나니 단점만 한가득인데 장점은..

연비가 상당히 쓸만함니다 장거리때 조지고 댕겨도 평균연비가 33km대에요 스크린은 육각나사 풀어서 총 3단계로 조절 가능한것도 소소한 장점. 

그리고 쿼터급 뽈뽈이 중에선 주관적으로 제일 이쁜것도 장점.

근데 너무 안 나가서 기변할거에요