생각해보면 트라이엄프 등 비주류 라인에 너무 엄한것 같기도 함

생각해보면 트라이엄프 등 비주류 라인에 너무 엄한것 같기도 함앱에서 작성

스쿠터바린이

2024.10.21 09:57:10

조회 221 추천 6 댓글 12

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혼다, 야마하, 스즈키도 발생 비중이 덜하다 뿐이지

초기결함이 종종 주장이 되고

보상도 보면 딱히 신차로 교체해준다든지 그런거 없고

보증수리만 해주고

몇달 못탄거에 대한 보상이나 휴차료등등 보상 거의 없는데

이런 주류 브랜드에서 발생하는 문제들은 크게 이슈가 잘 안되고 묻히는데 반해

비주류 브랜드들은 사고 하나 터지면 아예 해당 브랜드의 존속이 좌지우지 될만큼 쎄게 터지는거 같은 느낌이 듬.

혼다는

"혼다가 어쩌다 실수를 했나보네. 보증기간이니 고쳐타면 되지~"

라는 느낌이면 여타 브랜드는

"아이고! 좀 싸다고 삿더니 결국 이 사단이.나네!! 아이고 내가 혼다 살걸 괜히!! 중국제 인도제를 사서 동네사람들 보소!! 사고차를 고쳐줄테니 그냥 타랍니다. 이게 말이됩니까!?!?!"

하면서 일파만파 퍼지고 예약 취소되고 그런게 좀 잇는 같은 기분도 약간 드는거시야.

그리고 그 이야기가 계속 이어져서 오래가고.

고정닉 2

원본 첨부파일 1

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