6월 13일 아프릴리아 sr gt replica 출고

대충 스펙은

엔진 : 125cc 단기통 i-get start&stop

출력 : 15ps @8,750rpm

토크 : 12Nm @6,500rpm

앞쇼바 : 쇼와 Ø33 정립식 포크 (트래블 120mm)

뒷쇼바 : 쇼와 조절식 듀얼쇽 (트래블 102mm)

앞브레이크 : Ø260 싱글디스크 브레이크 (ABS)

뒷브레이크 : Ø220 싱글디스크 브레이크 (CBS)

타이어 : 전 110/80-14, 후 130/70-13 튜브리스

시트고 : 799mm

연료탱크 : 9L / RON 95

공차중량 : 144kg

166인 내가 탔을때 느낌

시트가 매우매우넓음

저기 앉으면 한발까치발닿고 앞으로 땡겨서 걸치면 한발다닿거나 양발까치발됨.

가벼워서 한발까치발로도 톡톡 치면서 후진가능 내려서하는게 더 편하긴함.

웃긴게 키큰사람은 다리가 안뻗어져서 못탐

근데 키작은사람은 다리가 땅에안닿음

좀 병신같이 만든거같음 ㅋㅋㅋㅋ

카페도 존나 다니고 하다보니

2주도 안돼서 1000km찍어버렸다.

1. 가속성능

125cc는 많이 못타봤는데

끽해야 알동기 pcx nmax 어드레스정도

신호대기하다 출발할때 pcx nmax는 못따라옴 생각보다 차이 많이남

nmax155랑 직빨성능 비슷한데 근소한차이로 srgt가 더 빠름 (개미좆만큼빠른듯)

대신 오르막스타트에선 nmax155가 더 빠름

앤맥스155랑 srgt125랑 마력은 같은데 nmax155 토크가 2.4Nm 더 쌔서 등판력이좋은듯함

2. 주행성능

스쿠터 컨셉자체가 adv350처럼 크로스오버로 나온거라 지상고가 높고 서스펜션 트레블도 길어서

승차감은 좋은편인가? 모르겠음 커브보단 확실히 좋음

가볍고 밸런스도 좋아서 시내에서 온갖 유도탄들 피하면서 타기좋음

길막힐때 공사중인 비포장자갈길로 뛰어내려서 리어 흘리면서 타봤는데 밸런스 ㅆㅅㅌㅊ 적당한 임도는 탈수있을듯

스쿠터 특성상 흡기가 아래쪽에있기때문에 도강은 좀 어려울듯함

pxc나 다른 스쿠터처럼 조금 눕힌다고 메인긁히는 좆같은일이 안생김 지상고가 높아서 어지간히 눕히는걸로는 메인안닿음

그래서 좌회전할때 감속없이 뱅킹 깊게들어가도 안정적임

3. 브레이킹

존나밀림 원래 타던게 bmw라서그런가? 진짜 존나밀림 구라안치고 브레이크에 구리스칠해놓은거같음

노즈다이브 존나심함 앞브레이크 잡으면 바닥으로 존나 콱 박힘 근데 안멈춤

뒷바퀴 좀만 쌔게잡아도 바로 락걸림 끼이이이익~ 하면서 털림 재밌음

나 알나인티 타던때 생각하는 수준으로 방어운전하다가 못멈추고 차 옆구리 쳐박을뻔했는데 인도타서 피했음

속도가 안줄어드니까 당황스럽더라

4. 스탑앤고

이거때문에 시동걸때 끼릭끼릭끼릭 뿌다당~ 이게 아니고 툴..툴...툴툴..툴툴툴 일케걸리는데 존나 이질적이고 별로임

익숙해지면 편할까? 솔직히 모르겠음 고급유쳐먹어서 키고다님 고급유아니었으면 이거안썼을듯

5. 편의성

125cc스쿠터새끼가 옥탄가95이상 필수임 닥치고 고급유쳐넣어야함 ㅋㅋ

연비는 풀스로틀기준 32km/L정도 나옴

125라 개쳐느리니까 풀스로틀이 아닌경우가 없기때문에 연비주행? 그딴건 의미가없음

초반에 길들이기한다고 시속 60~70으로 다닐때 연비 50~60까지도 찍히긴하더라

트렁크 크기는 풀페하나+@정도 들어가는듯 쉴드없는 반모까지는 풀페랑 같이 들어갈거같음

근데 저 풀페 글램스터S기준이고 살짝 타이트함 M부턴 안들어갈거같음 ㄹㅇ임

그 외에는 다이네즈 메쉬자켓 여자꺼+남자꺼+힙색정도 들어가는듯 여기는 뭔가 좀더 넣을수있을거같음

6. 아픈릴리아

천키로점검 오늘 들어가는데 누유없겠지? 제발없어라