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세계 조별과제 성공사례들 알아보기
에어버스 (영국,프랑스,독일,스페인) 1970년대 초반, 당시 항공산업은 보잉이 장악하고있었다. 이대로가면 유럽을 포함한 세계의 하늘길이 미국에 장악당할것을 우려한 유럽국가들은 범유럽 항공우주 기업을 세우기로 합의했고, 그렇게 탄생한것이 오늘날 에어버스다. 유럽의 여러 민간 항공기업을 흡수한결과 오늘날 에어버스는 보잉을 쌈싸먹는 초거대 항공우주 기업이 되었고, 세계 하늘길의 65%를 장악하고있다. 즉 국제 하늘길의 주도권이 미국에서 유럽으로 넘어간것. ESA와 아리안스페이스 (유럽연합+영국) 1980년, 미국의 NASA와 소련의 항공우주국에 의해 우주개발이 뒤쳐지고있었던 유럽 내부에서 통합의 필요성이 제기되어 유럽우주국(ESA)와 아리안스페이스가 설립되었다. ESA가 각종 우주탐사 및 연구를 수행한다면, 아리안스페이스는 발사체를 개발하여 발사하는 업무를 수행한다. 탈냉전이후 오늘날 ESA는 NASA 다음으로 전세계 우주개발에서 가장 선두에있으며, 아리안스페이스가 2024년 새로 개발한 아리안6 또한 유럽의 최신형 독립 발사체와 대형 로켓이 되었다. 유럽의 헬리콥터 산업 (유럽연합+영국) 냉전후반 세계 헬기산업은 미국과 소련이 양분하고있었다. 이에반해 헬기 개발이 더디게 진행되고있었던 유럽 각국은 1992년, 에어버스의 성공경험을 바탕으로 헬기도 우리가 한번 세계의 주도권을 잡아보자는 공감대가 형성되어 에어버스 중심으로 유럽의 헬기산업이 통합되었다. 그 결과 현재 에어버스는 매출액 기준 전세계 1위 헬리콥터 제조업체가 되었다. 현재 에어버스 헬리콥터는 상업용, 군용, 무인기, VTOL 등 모든부문에서 강세를 보이고 있다. CERN (유럽입자물리연구소) - 유럽연합+영국 현재 세계 입자 연구의 중심이 유럽인 이유는 1954년부터 결성된 CERN의 기여가 매우 크다고 볼수있다. 세계에서 가장 거대한, 둘레가 무려 30km에 달하는 입자가속기를 통해 유럽은 화학, 물리학, 의학, 재료공학 분야에서 큰 혜택을 보고 있다. 노벨상 수상자의 상당수도 CERN에서 배출되었고 이는 유럽 34개국의 과학자와 기술력이 결합되어 가능했던것. 유렌코 그룹 (영국,독일,네덜란드) 1970년 서유럽이 핵개발 및 원자력 기술역량에 있어 주도권을 쥐기위해 핵연료와 우라늄 농축기술 관련 합작기업이 설립되었다. 그것이 바로 유렌코의 첫 시작인것이다. 현재 유렌코는 글로벌 우라늄 농축 시장점유율 38%를 차지하고있는 세계 최대 핵연료 기업이며, 약 20개국 이상의 원자력 발전소에 에너지를 공급하고있다. 유로스타 (영국,프랑스,네덜란드,벨기에) 유럽연합이 고착화된 이후 영국과의 더 편한 교통망 연결을 위해 유로스타 프로젝트가 시작되었다. 그 결과 현재는 런던과 파리를 2시간도 채 되지않는 속도로 오갈수있고, 최근엔 더 확장되어 유로스타는 유럽 고속철도 네트워크의 핵심 연결고리가 되었다. ITER (미국,유럽연합,영국,러시아,한국,일본) ITER은 상용화 가능 최소 핵융합 효율의 확실한 달성을 목표로 하는 국제공동 핵융합 실험으로, 거의 모든 세계 주요국들이 참여하고있는 거대한 프로젝트다. 역사상 가장 큰 규모의 국제연구개발사업. 사업예산은 계속 늘어나 2024년에는 무려 250억유로 수준이 되었다. 2034년 완공되어 초기운용단계에 들어갈것으로 보인다. 국제우주정거장 (미국,유럽연합,영국,러시아,일본) 국제우주정거장은 거대 다국적 우주정거장으로, 인류가 지금까지 만든 가장 큰 우주비행체이자 가장 비싼 단일 건축물이다. 이 곳에 사람과 물자를 보내는곳은 NASA, ESA, 로스코스모스, JAXA 4곳뿐이다. 운영은 러시아의 로스코스모스가 단독으로 맡고있다. - dc official App
작성자 : 코닭고정닉
(스압) 홀로 큐슈 뚜벅이 여행 9일차 사진 (구마모토)
https://m.dcinside.com/board/nokanto/567849https://m.dcinside.com/board/nokanto/567897 ㅈ대따 - 일본여행 - 관동이외 마이너 갤러리 아소산 가는 중인데 날씨 확인 안 하고 나왔는데 죠땠네 바로 런 치고 다른데 갔다가 내일 다시 올까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ지금 확인해봤는데 오늘 그치긴 힘들 듯 우산도 숙소에 있는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 너네는 꼭 일기예보 확인하도m.dcinside.com 이 이후의 일들임 비 와서 빠르게 아소산 포기하고 내려가기로 결정한 후 내리는 버스 시간까지 기념품샵 잠깐 둘러 봄 다시 내려가는 버스타고 가는 길 아소역 도착 역 인포에서 대충 버스 정보 수집해서 아소 신사에 가보기로 결정 (여기가 관광안내센터인 줄 알았는데 아니더라. 관광 안내센터는 옆에 따로 있었음) 아소 신사 가는 길 마을버스 타고 시골길 20~30분 정도 달린 듯 아소 신사 도착 신사 정문에서 건너편 방향으로 조금만 가면 여기도 안내 센터 있더라 근데 딱히 뭐가 없어서대충 한국어로 된 팜플렛 주워서 나옴 신사 정문 앞에 있는 조그만 연못 정문. 나름 볼 만 했음 여긴 조금 특이하게 정문 밖에서 손 씻게 돼있더라 내부 풍경 크게 볼 건 없고 요정도가 다임 근데 생각보다는 사람 조금 있더라 (도착했을 땐 거의 중국인이었음) 현지 어르신분들 단체관광으로 현지인 지분율 80%로 상승 다시 밖에 나와서 본 모습 여기 앞에 이렇게 작은 도랑이 있는데 이 도랑에 민물 게도 살더라 신사 주변 거리 모습 여기서 덮밥 먹으려 했는데 버스 시간 못 맞출 것 같아서 포기 대신 처음에 버스 내렸을 때 보인 만쥬 먹으러 감 근데 주인장이 외국인 안 좋아하는지 회화 어느정도는 돼서 일본어로 물어봐도 다 반말에 단답으로 하더라 괘씸해서 구글 지도에 리뷰 남기려고 들어가보니 이미 비슷한 리뷰가 몇 개 보이더라 리뷰 1점 주려다가 맛은 있어서 3점 줬다 이 만쥬집 바로 앞이 버스 정류장 다시 아소역으로 돌아오니 뭔가 무섭게 앉아있는 쿠마몬들 아소역에서 바로 보이는 우솝 동상 포즈가 역동적이어서 그런지 비인기캐지만 상디동상보다 사진 잘 나와서 좋았음 역시 갓우솝은 올려다 봐야지 건너편에서 본 아소역 모습 갓우솝의 5000명의 부하 중 한 명의 시점 톤타타족들의 눈에는 우솝이 이렇게 보인 건가 이건 아소역에서 바라본 거리와 그 뒤의 산 아까 잘 못 들린 안내소가 아니라 이게 진짜 관광안내소 버스 시간 50분 정도 남아서 여기서 근처에 걸어서 잠깐 보고 올 만 한 곳 있냐고 물어봐서 사이간덴지(西巌殿寺)라는 곳 추천받음 걸어가는 길에 본 아소 산 계속 구름에 덮여있는 거 보고 빨리 아소산 포기하길 잘했다고 생각 듬 사이간덴지 가는 길 이것이 정문 입구 짧긴 하지만 뭔가 울창한 숲 같은 느낌 안쪽이 어두워 보였었는데 생각보다 밝았음 올라와보니 딱히 절이란 느낌은 없고 그냥 방치된 공터 같았음 근데 오히려 그런 것 때문에 이끼도 끼고 해서 나쁘지 않았음 시간 좀 남으면 잠깐 짬 내서 다녀오기 좋음 다시 아소역으로 돌아와서 구마모토로 돌아가는 버스 탔는데 타자마자 비바람과 천둥번개 몰아침 빠른 판단으로 아소산 포기한게 오늘의 신의 한 수 아소산 가려고 아침 편의점으로 빠르게 때우고 가서 점심에 먹을 것도 편의점에서 사놨는데 일정 빠그라져서 오늘은 음식 사진도 없다 - dc official App
작성자 : 공복고정닉
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