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외국에서 시집온 여자들 하나같이 마인드 왜이럼??
남편이랑 같이 돈 모아서 집 산다고밤 늦게까지 열심히 일하느라 피곤해서 아침밥 못 해준다는 베트남 아내남편 밥 안먹어도 배가부를듯 ㅋㅋvs한녀들은 일도 안하는 전업주부인데도남편 밥 안해줘 퐁햄 눈물 ㅋㅋㅋ시아버지 돌아가시고시어머니 혼자 사시는게 걱정돼서남편한테 먼저 시어머니 모시자고 제안하는 천사 몽골 며느리 vs그냥... 한숨만 나오는 한녀 며느리남편이 가끔 미운짓 해도 너그럽게 이해해주는보살 미얀마 아내vs그냥 모든게 남편탓인 미친 한녀들아들 현대차 공장 다니면서 돈 잘버는데도일을 손에서 못놓는 시어머니시어머니 건강 걱정돼서 자기가 대신 일하겠다는베트남 며느리vs시어머니 어떻게든 요양원으로 보내버리려는한녀 며느리 ㅋㅋㅋ주식이야기) 삼성전자 2달새 주가 30% 폭락 시총 120조 삭제 빔 ㅠㅠ
작성자 : 주갤러고정닉
초스압) 알리발 궁금했던 무릎 보호대 테스트 1편
https://gall.dcinside.com/board/view/?id=bike&no=4386094&fcno=22571815 알리발 궁금했던거 다 사봄 - 바이크 갤러리 쓰려고 샀다기보다 ㄹㅇ 순수 궁금증으로 바갤에서 자주보이는 하드 프로텍터 쓰지마라 누가 하드프로텍터 쓰다가 깨져서 뭐 더 다쳤다 살에 깨져서 다 박혔다 이런거 몇번 보이니까 실제로 어떨지 너무 궁금해서 한 10만원gall.dcinside.com저번에 이 글 후속임내일 깨본다 해놓고 일주일 걸려서 미안하다.생각보다 분량이 많아져서 디시는 영상 한번에 3개밖에 안올라가더라그래서 우짤까 하다가 아예 편집 해서 유튜브에 올리는 식으로 작성함하나 올리고 땡 칠랬는데 쓰다보니 분량이 길어져서 여러편에 걸쳐서 작성함유튭에 올리다보니 일일 업로드 갯수 제한인가 먹더라일단 기본적인 테스트 방식은 이런 정강이 뼈 형상을 본 뜬 더미를 만들었음앞쪽에 두꺼운 알루미늄 관이 근육에 보호받지 못하는정강이 뼈 경골이고뒷쪽에 발포지에 쌓여있는 얇은 쪽이 종아리 뼈 비골 역할을 해줄 예정임실제 라이딩 환경과 최대한 비슷한 조건을 만들기 위해 아까 더미를 실제 입는 라이딩 진 안에 넣어서 위치 시켜줌그리고 존나 패는거시야잉https://youtu.be/0hHI4kmep7g?si=M4xZq29DdEozcvk3 노 프로텍터 양손 삼단봉 1,2차 테스트 노 프로텍터 양손 삼단봉 1,2차 테스트youtu.be보호대 채우고 패는거만 올리면 니가 걍 존나 못패서 멀쩡한거 아니냐 할 수 있으니일단 먼저 갤럼들도 자주 이용하는 ce2 소프트 타입 보호대도 안넣고 그냥 쌩으로 후리면 어떻게 되는지 보여줄게잉덥다고 반바지 입고 타다 어따 갖다 박으면 갤럼들 다리는 이렇게 되는 거시야잉뼈는 알루미늄 파이프랑 다르게 깨져버리니께 저정도면 개방골절이라 봐야겠지?이어서 그럼 갤럼들 자주 쓰는 라이딩진에 넣는 ce2 소프트 타입 보호대만 착용하고 갖다 박았을땐 어찌될지 아라보자알리꺼 패기 전에 일단 인증 보호대들 보호 수준을 먼저 알아야비교가 가능하니까 ce2소프트 프텍이랑 고미네꺼 먼저 패봄https://youtu.be/Ils4Wyt_uTE ce2 소프트 프로텍터 양손 타격 3회 테스트 ce2 소프트 프로텍터 양손 타격 3회 테스트youtu.be영상에는 안나왔는디 총 3회 타격했고요거이 결과물인디 위에 보이는 자국들이 각각 맞은 자국이고ce2 정도만 해도 노 프로텍터 상태보단 일단은 굉장히 충격량이 확 줄어든걸 확인 가능저 정도면 개방골절 날거 폐쇄골절로 폐쇄골절 날거 금 가는걸로 줄여줄 수 있겠제잉? 보호대 꼭 차야하는 거시야잉다음은 작년 사고났을때 다리병신되서 직렬이륜자동차에서 병렬이륜으로 기변 할 뻔 한거 막아준 고미네 하드타입 보호대만 채워서 패봤음https://youtu.be/oMotyZM6e0c?si=k1N7cHkZEG6HTzYj 코미네 하드 타입 단독 삼단봉 양손 1회 타격 2차 테스트 코미네 하드 타입 단독 삼단봉 양손 1회 타격 2차 테스트youtu.be 직접 때려보니 완충 자체는 ce2나 코미네 하드나 단독으로는 비슷해 보임좋긴 좋은데... 일단 어쨌든 사람이 패도 이정도 라는건 사고나면 일단 금은 갈 수준이란 거잖아잉 그래서 여러대 패면 어케 될지 한 3대만 더 패봤는데https://youtu.be/sYwwD2Cb7JU?si=1t_Zm5VGzjt_7LVE코미네 하드타입 단독 양손 타격 3회 테스트 결과 코미네 하드타입 단독 양손 타격 3회 테스트 결과youtu.be3대정도 맞으니까 꽤 충격이 많이 전달된 느낌무릎쪽 쉘은 두꺼운데 정강이쪽 쉘은 무릎보단 좀 얇아서 그런거가타잉뭐 나름 만족할 수 도 있지만 어쨌든 사고 나면 금은 간다는 거라 더 높은 수준의 보호력을 원함 ce2 + 코미네 하드타입 보호대를 두겹으로 같이 착용했을땐 어떨지 보자이게 내 평소 라이딩 세팅이양 편의점 갈 때도 이 조합으로 나가는거야잉 무서운거시야잉https://youtu.be/qtWwfAixQWA?si=vYKMP2jrZObnI_eCce2소프트 코미네 하드 조합 양손 타격 1차 테스트ce2소프트 코미네 하드 조합 양손 타격 1차 테스트youtu.be ce2 + 코미네 하드타입 보호대를 두겹으로 같이 착용했을땐 어떨지 보니총 2회에 걸쳐 타격 했는데아래쪽 ce2 소프트 프로텍터가 얇아지는 부분은 살짝 타격이 들어갔고 무릎 근처 컵 부분은 전혀 타격이 없던 거시야잉확실히 ce2 프텍의 완충 효과를 볼 수 있음 어차피 아래부분은 롱부츠랑 또 겹칠테니 ㄱㅊ겠지생각보다 너무 멀쩡해서 같은 조합으로 진짜 걍 죽어라고 존나 패본거시야잉https://youtu.be/kZ4siaZSR18그리고 알리발 보호대 3개중 1번코미네 경추 보호대 그대로 데드카피 해간 대륙의 기상 스코이코랑 ce2 두개 같이 조합해서 패봤음어차피 나는 뭐를 차던지 일단 안에 무조건 ce2 소프트 무릎패드 넣고 그 위에 차려고 산 거라이 이후로는 항상 두개 같이 조합해서 때림https://youtu.be/DRv5Fb16xro이 사진에서 젤 왼쪽꺼야잉위에가 ce2 소프트프로텍터 + 알리발 스코이코 하드 프로텍터 조합아래가 ce2 소프트프로텍터 + 코미네 하드프로텍터 조합인데꽤 극심하게 차이가 나는 거시야잉3개중에 젤 정강이쪽 쉘이 얇더라구 스코이코가 3개중에 가격은 젤 비싼데빌드 퀄리티가 좀 별로긴 했던거시야잉https://youtu.be/Yp9FfQ-jAfc너무 많이 때려서 그런가 하고 스코이코꺼 다시 때려봤어일단 정강이쪽 보호력이 개 ㅄ인데서 이미 탈락이긴 한데 궁금한건저 무릎 보호용 투명 플라스틱 파츠가 폴리카보네이트 pc 재질이라는데저게 진짜 깨져서 오히려 더 다칠 수 가 있나? 하는게 궁금했던거야잉무릎쪽은 때리니까 생각보다 보호력이 출중 하더라안에 정강이 뼈 쪽에는 전혀 데미지 없었던거야잉https://youtu.be/m5lKiUhBvfM이제는 걍 충격을 떠나서 저게 과연 어느정도 충격에 깨질까 궁금해져서 오함마로도 쳐 봤는데생각보단 잘 안깨지긴 하더라잉아직 분량 한참 남았고 뒤에는 더 미친 짓거리 많이 했는데일단 1편은 여까이2편에서 또 보는 거시야잉
작성자 : 이동식카메라고정닉
스압) 부산-서울 시내버스 여행기 (경북 경유)
요새 부산-서울은 경북쪽으로 거의 안가는 추세라 경북 경유해서 도전해보고 싶어서 진행했음. 사진은 발퀄이니 이해 부탁드림요.1. 울산 버스 1127 (승차 : 노포역 / 하차 : 공업탑 / 23:58~00:48)경주에서 06:50 아화행 잡으려고 선택한 버스, 당일치기 포기하더라도 추풍령으로 가보고 싶어서 봉계행 대신 모화행을 선택함. 공업탑에서 하차하고 인근 pc방에서 첫차까지 대기했음2. 울산 버스 712 (승차 : 강남초등학교 / 하차 : 성도아파트입구 / 05:19~06:05)712 첫차. 이거타고 경주 모화로 진입3. 경주 버스 608 (승차 : 성도아파트입구 / 하차 : 성동시장 / 06:16~06:53)모화에서 경주시내로 가는 첫차. 이 버스가 06:50 전에 성동시장에 도착하면 06:50 아화행 버스 타고 효리도보를 통해 영천 760-1을 탈 수 있었으나 아쉽게 3분차이로 실패... 시장가시는 노인분들이 많이 타셨음4. 경주 버스 301 (승차 : 성동시장 / 하차 : 아화정류장 / 07:13~07:55)블루시티 고상 첫경험 근데 07:05 성동시장 통과라더니 생각보다 늦게 들어옴..5. 영천 버스 753 (승차 : 아화정류장 / 하차 : 대구은행건너 / 08:19~08:48)1분 조발했는데 이 1분 조발이 스노우볼 굴렸음6. 영천 버스 555 (승차 : 영천농협 / 하차 : 안심지구대 앞 / 08:49~09:42)08:35 창신영업소 출발한 버스를 잡게됨 영천시 홈페이지에서 실시간 정보를 확인할 수 있어서 753 타면서 계속 확인했었고 내리자마자 달린 덕분에 바로 탑승 성공. 이 버스 잡은 스노우볼이 뒤에서도 이어지게 됨7. 대구 버스 급행5 (승차 : 안심지구대 앞 / 하차 : 섬유회관건너1 / 09:42~10:15)하양초에서 바로 환승이 될뻔 했으나 아쉽게도 555랑 급행5 합류하는 사거리에서 급행5가 먼저 신호받고 출발했음. 그래서 그냥 555타고 쭉가다가 안심지구대에서 같이 정차해서 빠르게 환승에 성공함. 이거 탈때만 해도 10:15 출발 250번 탈 수 있나 망상해봤는데 어림도 없었음8. 대구 버스 724 (승차 : 섬유회관건너1 / 하차 : / 10:22~10:43)첫번째 뻘짓. 어차피 10;15 못타서 천천히 가도 되겠거니 해서 급행3 안타고 먼저온 724를 탔음. 근데 생각보다 느려서 어이없게 대구에서 여행 종료될뻔함9. 칠곡 버스 250 (승차 : 만평역 / 하차 : 왜관북부 / 10:47~11:28)다행히도 250은 타는데 성공. 특이하게 요금을 하차할 때 지불함. 근데 원래 led 없던거 같은데 생겼네?10. 구미 버스 110 (승차 : 왜관북부 / 하차 : 구미종합터미널건너 / 11:29~12:31)두번째 뻘짓. 250번 내리자마자 이거 오길래 바로 탑승했는데... 구미시내에서 돌아가는 노선이었음; 뒷차인 111번보다 구미터미널에 늦게 도착했지만 그 다음 버스 타는데 문제는 없었음11. 구미 버스 171 (승차 : 구미종합터미널건너 / 하차 : 선산터미널 / 12:40~13:05)출발을 늦게 한건지는 모르겠다만 터미널까지 오는데 20분 걸리더래? 이거 조금만 빨리 왔으면 13:00 출발 72-2 탈 수 있었는데 아까웠음12. 구미 버스 72 (승차 : 선산터미널 / 하차 : 산촌마을입구 / 13:30~13:52)왜 이건 버스 사진 못찍었는지는 모르겠다만.. 기점부터 종점까지 다른 사람 한명이랑만 무정차로 계속 왔음13. 상주 버스 970 (승차 : 산촌마을입구 / 하차 : 상주터미널 / 14:05~14:35)산속에서 바로 연계되는게 신기했던 버스. 구미 버스보다 얘가 먼저 도착하던데 정작 산촌마을에서 구미버스는 잠깐 쉬고 바로 차 돌려서 내려갔음. 14. 상주 버스 830 (승차 : 상주터미널 / 하차 : 화평 / 15:00~16:30)화령 연계에 매우 중요한 버스 15:40전에 화령 도착하면 216을 타고 보은에 가서 쉽게 미원으로 갈 수 있었으나...의문의 공사로 인해 원래 경로로 진행하지 않고 초록색 경로로 진행해서 눈 앞에서 버스 놓침.. 용화 다 와갈때 기사님이랑 얘기를 나눴는데 공사만 아니였음 탈 수 있었다며 같이 안타까워 해주셨음..기사님이랑 대화하다 보니 해당 정류장에서 내려주셨음. 어차피 여기서도 보은 320번 탈 수 있어서 여기서 대기했음15. 보은 버스 320 (승차 : 화평 / 하차 : 학림1리/ 16:52~17:10)이제 학림에서 보은가는거 놓치면 그대로 실패하는 상황16. 보은 버스 110 (승차 : 학림1리 / 하차 : 새마을금고 / 17:11~17:35)정말 다행히도 내린지 1분 조금 안되서 110번이 도착함.. 이제 이거 타고 청주로 진입함미원에서 내리니까 무지개가 떠있었음 17. 청주 버스 211 (승차 : 자전거공원 / 하차 : 상당공원 / 17:39~18:34)미원 도착한지 얼마 안지나서 바로 청주행가 들어옴. 같이 기다리던 할머니가 버스 제시간에 안오신다고 불평하시던..18. 청주 버스 711 (승차 : 상당공원 / 하차 : 진천터미널 / 18:37~19:37)이번에도 타고 가면서 진천에서 19:20 출발하는 광혜원행을 탈 수 있을까 망상을 해봤지만 당연히 실패 그래도 진천에서 쉬는 시간이 꽤 많이 생겨서 다행이었음. 영천 753 탄 이후로 거의 제대로 휴식할 수 있는 시간은 안나왔으니...진천터미널 안에 있는 근육식당. 포케랑 다이어트 샐러드 판매하는 집이었음. 맛은 나름 괜춘19. 진천 버스 500 (승차 : 진천터미널 / 하차 : 광혜원정류소 / 20:20~20:52)원래 번호 있는데 led는 저거 표출하더라 이 차가 막차라 그런지 기사님이 살벌하게 밟으셨음20. 안성 버스 17 (승차 : 광혜원정류소 / 하차 : 관음당, 두원대입구 / 21:20~21:33)예전에는 이 노선 카운티로 다녔다는데 지금은 하이거1609로 다님. 이것도 막차라 그런지 전기버스로 신나게 달려주셨음21. 안성 버스 370 (승차 : 관음당, 두원대입구 / 하차 : 동아방송예술대학교 / 21:37~21:47)얘도 퇴근탕이라 기사님이 겁나게 밟아주심22. 안성 버스 4402 (승차 : 동아방송예술대학교 / 하차 : 신분당선강남역 / 22:00~23:32)대망의 서울가는 버스 원래 370은 동아방송예술대 정문에서 내려주는데 너무 추워서 기점까지 올라와서 탑승함출발한지 23시간 30분 조금 안되서 서울 도착23. 서울 버스 643 (승차 : 신분당선강남역 / 하차 : 고속터미널 / 23:35~23:45) 부산종합터미널에서 출발했으니 마지막 엔딩은 고터에서 하기 위해 탑승 막상 생각해보니 다른 곳에선 전기차 안걸리다가 수도권에서만 전기차 3번 걸렸네그렇게 총 23시간 47분만에 23개 노선을 이용해서 도착! 발퀄글 읽어주셔서 감사!
작성자 : ㅇㅇ고정닉
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