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정부, 美와 ‘전작권 전환’ 협의 나섰다
- 관련게시물 : 정부, ‘전시작전권 환수’ 협상 카드로 검토https://n.news.naver.com/article/023/0003916392?sid=100 [단독] 정부, 美와 ‘전작권 전환’ 협의 나섰다주한미군 재편성도 실무논의 시작… 통상·국방비와는 별도 정부 “美도 부정적이지 않아”… 李대통령, NSC서 보고받아 한미(韓美) 양국 정부가 통상·국방비 협상과는 별도로 한국군에 전시작전통제권(전작권)을 이양하는 문n.news.naver.com - dc official App- [단독]전작권 전환 조건 중 ‘전시탄약 확보’ 기준 충족정떡 내용없고 임시금지없어서 올림https://n.news.naver.com/article/449/0000314446?sid=100 [단독]전작권 전환 조건 중 ‘전시탄약 확보’ 기준 충족우리 군이 전시작전권을 환수할 수 있는 상황인지 국정위원회가 파악에 나섰다는 소식 어제 전해드렸는데요, 전작권 환수의 핵심 조건인 전시 탄약 확보 기준을 최근 처음 달성한 것으로 확인됐습니다. 박선영 기자의 단독 보n.news.naver.com우리 군이 전시작전권을 환수할 수 있는 상황인지 국정위원회가 파악에 나섰다는 소식 어제 전해드렸는데요,전작권 환수의 핵심 조건인 전시 탄약 확보 기준을 최근 처음 달성한 것으로 확인됐습니다.박선영 기자의 단독 보도입니다.[기자]한미 군 당국이 우리 군의 '전시 탄약 확보' 수준에 대해 처음으로 전시작전권 전환을 위한 기준을 충족했다고 평가했습니다.군 고위 관계자는 "한미가 매년 전작권 전환을 위해 여러 항목을 평가하는데 탄약의 경우 한 번도 기준치를 달성하지 못했다"며 "올해 처음 달성됐다"고 밝혔습니다.전작권 전환을 위해서는 한미가 합의한 3가지 조건을 만족해야 하는데, 그 세부항목은 약 150가지에 달합니다.우리 군은 이중 약 90%를 달성한 것으로 알려져 있는데, 나머지 중 핵심 과제인 전시탄약 확보도 기준을 충족한 겁니다.합참 관계자는 "탄약에 대한 평가는 북한과 전쟁 시 초기 일정 기간 남한을 방어할 수 있는 탄약의 양과, 저장시설 그리고 전쟁중 생산라인까지 포함한다"고 설명했습니다.[양욱 / 아산정책연구원 연구위원]"결국 탄약 보유량이 전쟁 수행 능력을 좌우하게 되고 그만큼 전작권 전환에 가까워지는 모습이라고 볼 수 있습니다."군 관계자는 향후 전작권 환수가 이뤄지기 위해선 '자체 감시 정찰 능력' 등의 항목도 기준을 달성해야 한다고 밝혔습니다.- 한동훈 페북업) 전작권은 ‘끼워팔기‘ 대상이 아닙니다https://www.facebook.com/share/p/16yhuiTJse/? ErrorErrorwww.facebook.com- 한동훈 “전작권은 李정부가 마음대로 끼워팔기 할 대상 아냐”https://n.news.naver.com/article/018/0006062700?sid=101 한동훈 “전작권은 李정부가 마음대로 끼워팔기 할 대상 아냐”한동훈 국민의힘 전 대표가 10일 “전작권은 이재명 정부가 마음대로 끼워팔기 할 대상이 아니다”고 밝혔다. 한동훈 전 대표는 이날 페이스북을 통해 “전작권 시스템은 적은 비용으로 확실하게 대한민국 국민 안전을 보장해n.news.naver.com - dc official App- 野, ‘정부 전작권 환수 검토’ 맹공…한동훈 “안보는 끼워팔기 안 된다”https://n.news.naver.com/article/023/0003916301?sid=100 野, ‘정부 전작권 환수 검토’ 맹공…한동훈 “안보는 끼워팔기 안 된다”국민의힘은 10일 정부가 미국 관세 협상 카드로 전시작전통제권(전작권) 전환을 검토할 수 있다는 보도가 나온 것에 대해 “안보를 돈과 바꿀 수 있다는 위험한 발상”이라고 우려를 표명했다. 국회 외교통일위원회 간사인 n.news.naver.com - dc official App
작성자 : ㅇㅇ고정닉
스압)싱글벙글 낭만의 60년대 미국차들
63년식 쉐보레 콜베어 특이하게 엔진이 뒤에 달려있는 후방엔진 후륜구동 차량이자 미국에서도 소형차가 성공할 수 있다는 가능성을 보여줬다 다만 엔진이 뒤에 있다보니 안정성이 좋지 못하다는 결함에 시달렸다 64년식 쉐보레 임팔라 오랜 세월동안 생산된 임팔라 시리즈지만 이 시절의 임팔라가 가장 아름답다고 평하는 사람들이 제일 많다 특히 저렴한 가격에 불구하고 세련된 디자인과 고급스런 주행 성능 등으로 흑인, 아시안, 히스패닉 등 당시 비주류 인종들에게 우리도 백인 못지 않은 자동차를 탈 수 있다는 자신감을 선사하여 문화적으로도 큰 가치가 있음 64년식 폰티악 르망 평범해보이는 외모에도 고성능을 보여주던 스포티함을 추구하는 폰티악의 철학이 그대로 담겨있던 자동차 특유의 2분할 그릴과 상하배치형 라이트는 이 시기 폰티악의 패밀리룩이 되었다 65년식 포드 머스탱 패스트백 포드의 구세주 리 아이아코카의 역작으로 현재도 포드는 이 시절 머스탱의 디자인을 계속 리뉴얼하면서까지 우려먹고 있을 정도로 전설적인 머슬카 이 1세대 머스탱이 등장하는 대표적인 작품으로는 불리트(Bullitt)가 있다 65년식 체커 마라톤 뉴욕의 옐로우 캡으로 유명한 아이코닉한 자동차 1961년 초도 생산 이후로 1982년까지 꾸준히 생산되어 주로 상업용 자동차로 많이 팔리면서 미시간의 군소 자동차 메이커였던 체커의 효자상품이 되었다 체커라는 브랜드는 이제 없어졌지만 그래도 뉴욕을 상징하는 아이콘으로 아직까지 사랑받는 중67년식 포드 페어레인 60년대 미국 황금기를 대표하는 미국차 중 하나로, 당시 미국에서 가장 많이 보이는 자가용 중 하나였다 간결한 군더더기 없는 상자형 디자인과 상하배치 쌍라이트는 페어레인의 특징이라 할 수 있다 68년식 쉐보레 카마로 머스탱과 더불어 전설의 머슬카 중 하나 하프라이프에 나오는 지프차의 엔진소리가 이 차의 엔진소리라는 것은 유명한 일화 추가로 미니카 브랜드 핫휠의 첫번째 상품도 이 카마로였다 68년식 폰티악 파이어버드 파이어버드(Firebird)라는 이름에서 알 수 있듯, 당시 머슬카 시장에서 활주하던 머스탱을 뚜까 패겠다는 폰티악의 심정이 나타나는 폰티악을 대표하는 머슬카였다 비운의 천재 존 드로리안이 설계한 자동차로서 세계 최초로 고무로 된 타이밍 벨트를 장착했다는 특이사항이 있다 이밖에도 멋진 아메리칸 클래식카들이 참 많은데 다음 시간에 알아보도록 하겠다 -끝-
작성자 : 림송철고정닉
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