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[기부] 만두머리 검객과 만두머리 전사
여느때처럼 평화로운 부여성 남쪽누군가가 환두대도를 필요한 사람에게 훈지한다고 한다마침 때묻지않은 전붕이(부캐아님)가 주변에 있으니 데려오자보여라 네가 환두를 가질 자격이 있다는 것을하지만 폐사위기에 놓여있다는 전붕이아 그거 원래 그래자호굴? 끄덕끄덕와중에 환두는 다른 사람의 손에 넘어가고 만다그나저나 오른쪽 금옷 만두도사 그사이에 증식한거 무엇?하지만 어떻게든 레벨 58을 찍었다는 전붕왕퀘가 그에게 남은 마지막 희망이다갈땐 가더라도 왕퀘 한번 정도는 괜찮잖아?소환출두 없는 검객이라 미안하구나... 뚜벅뚜벅가끔 도사가 안구해지는 날은 나도 왕퀘를 하다 끄기 때문에 그다지 오래된 풍경은 아니다멀뚱멀뚱 서있기만 하는 전붕이앞으로 몹시 증오스러워질 부여왕 녀석을 알현하는 법을 가르쳐준다첫 타겟은 전붕의 앞날을 축복하듯 저 레벨대에 가장 맛있다는 전갈장이 뽑혔다나에게도 한때 전갈떼가 공포스러웠던 시절이 있었지만 이젠 우습다손쉽게 전붕이의 경험치로 요리해준다겸사겸사 옆에 있던 구미호도 잡아 사각방패로 요리해준다느낀건데 전붕이들은 누가 뭘 주면 바로 먹기보단 잠깐의 딜레이가 있다내가 정말 먹어도 되는건가? 그런 느낌사실 나도 아직 그렇다도인이 호박을 나눠주면 뭔가 잘못된게 아닐까 하는 것을 느낀다두근두근푸짐한 경험치에 화들짝자호 한마리도 잡기 힘든 레벨에 전갈장x10 경험치는 미친거긴 해맞아그건 아니야계속해서 왕퀘를 깨던 그 때 누군가의 방해로 막막해진 전붕2들출캐가 없어 역시 뚜벅이로 왕퀘를 하던 어느 술사님의 도움으로 해결뚜벅이 고통은 뚜벅이가 잘 안다자세히 찍진 못했지만 자기가 직접 잡아보고 싶다는 전붕경험삼아 괜찮은 일이 될 것 같아서 비켜주었지만전갈장 한마리 잡고 검피가 되어버린 전붕마침 슬슬 게임 끌 때도 되었다고 한다자호굴에서 쓸 웅담 사느라 돼지굴에서 번 돈을 다 써버렸다는 그에게 웅담대신 하늘의기원을 배워서 쓰라는 조언을 하고(하늘의기원 ㄹㅇ 사마귀굴 앵벌이 효자스킬임) 얼마 안되는 술값과 무쌍현랑부를 들려보냈다"힘들지 않으세요?"헤어지기 전 그의 질문이 머리에 맴돈다본캐 없는, 인맥 없는, 그리고 사전 지식이 없는 전사의 삶나 역시 매 순간이 폐사 위기라는 그 길을 걷고있기에 언덕을 넘을 때마다 넘어야 할 또 다른 언덕이 끝없이 펼쳐지는 그 허탈함과 고됨을 잘 알고 있지만길이 멀고 험한 것을 걱정하고 불평하며 걷기보단 그 위에서 좋은 사람과 경험을 얻길 기대하며 걸어보는 건 어떨까사실 즐긴다면 생각보다 그렇게까지 못해먹을 일은 아니기도 하고 말이야다시 만나지는 못하더라도 부디 내가 준 무쌍현랑부를 쥘 때 까지만이라도 살아남아 바람에서의 시간을 좋은 추억으로 남겨주었으면 좋겠다-完-
작성자 : 만두전사고정닉
심심해서 재미로 적는 지난달 국산차 판매량
현대 금년 상반기에 살짝 곡소리 났지만 역시 국산차 1짱답게 폼 돌아옴 기아보다 rv는 밀리지만 그렇다고 기아 세단만큼 저조하진 않고 꾸준히 잘 팔리는 투싼 싼타페, 그리고 국민차 3종 세트 아방이 소붕이 그랑이가 너무 두터운 고정층을 항상 지켜줘서 아래로 꺼지기가 힘듦 사람들이 흉기 흉기 거리지만 현실은 수입차 시장 박살 나니까 딜러들 다 현기로 못 가서 안달이고 전체 점유율도 꺼질 생각을 못한다. 설령 이보다 사건사고가 많아진다고 해도 결국 압도적인 시장독점 중인 현기가 흉기가 되기엔 힘들 듯 하다 기아 현대에 비하면 rv 경차 투툴 사실상 경차 독점이 아니었다면 현대보다 세단과 화물차가 부실한 기아로선 현대에 비비기 힘들었을 것 물론 어차피 현기 독점에 현기는 결국에 하나라 일부러 먹을 시장을 이렇게 정한 것 같다. 중고시장에서도 아반떼와 엑센트 등에 포지션을 같이 할 수 있는 k3를 단종시켜 맘이 아프다. k3 k7 단종시키고 세단은 k5 k8 사실상 2체제로(k9는 없는 셈 치겠다) 유지 중이다. rv야 원래 잘 나갔고 아마 점점 주력으로 전기차에 힘을 꽤나 쓸 것 같은데 금년에 나올 pv5등을 위해 라인을 확보하는 건지 아님 k4 한국 출시나 k3 신차 출시를 위한 것인지.. 여튼 준중형 세단 자리가 비어서 셀토스와 아반떼가 먹는 중이고 내가볼땐 국산차중 그나마 차 값하는 전기차는 ev3랑 아이오닉5밖에 모르겠다 제네시스 고급차인 만큼 국산 브랜드 상징이라고 생각한다 g90은 너무 비싸고 g70은 타보면 알겠지만 사실상 무늬만 제네시스라 젊은 사람들이 제네시스 명함 달려고 그나마 저렴한 맛에 사는 차 같다 gv70이 적당히 비싸지도 않고 무엇보다 트렌드인 suv 기조에 맞아서 잘 팔리고 사실 굳이 수천만 원 더 써서 90까지 갈 필요도 없어 보이고 g70은 너무 인식이 박혀 있어서 사실상 살만한 차가 정해져 있는셈 르노 보다시피 8월까지만 하더라도 쉐보레랑 함께 쌍용 밑에 박혀 있었는데 이미지 탈바꿈과 그랑 히트가 제대로 먹힌 것 같다. 차 디자인은 호불호지만 괜찮아 보이고 무엇보다 바뀐지 이제 꽤 됐지만 새로 바뀐 로고도 맘에 든다 그렇다 해도 이 정도로 대박 칠 줄은 몰랐는데.. 실제 차는 안 타봐서 잘 모르겠다 나머지 차종 판매량 보면 알겠지만 콜레오스 아니었음 계속 밑바닥 신세였을거다 이번에 큰일 한 건 제대로 했다. 밑에서 이런 게 꾸준히 터져줘야 현대기아도 풀체 때 히트 터져준다 쌍용 몇 달 전만 해도 르쌍쉐의 맏형이었고 팔 차종만 해도 르노 쉐보레보다 훨 많고 매니아도 많아서 그래도 아직 모른다고 생각한다 쌍용도 한번 터져줄 때가 됐다 그랑 콜레오스 인기가 언제까지 이어질지 후속타가 또 터질지 모르지만 결국 인기는 식기 마련이고 차종의 한계에 부딪히면 언제든지 쌍용이치고 나갈 수가 있다 그러나 반찬은 많은데 먹을 게 없다 시보레 몇 년 지켜보다가 관뒀었지만 진짜 노답이다 팔아먹을 생각이 없는 것 같다. 깡통 4천에서 풀옵해도 5천 수준이던 콜로라도의 매리트를 최근 신형 콜로 출시로 20~30대 팔리는 수준으로 만들었다 아무리 봐도 그냥 한국 시장에서 팔고 있다는 것만 보여주기식 정도로만 하고 수출로 박차를 가하려나 보다 라는 생각밖에 안 든다 그게 아니고서야 이해할 수 없는 행보가 존나많다. 대리점도 200개 되던걸 지금 100개도 안 남도록 축소한 걸 봐선 무조건인 것 같다 회사는 팔아먹을 생각이 없어 보이고 차는 더 이상 미국 차라는 매리트가 없다 대부분 사람들은 포드 같은 미국차 이미지를 생각하지 않는다. gm 시절만큼 다양한 차종과 경쟁력 있는 차가 나오지 않는다. 뭐 이쿼 ev 나 블레이저 ev 등 한국에 온다는 말이 있는데 온다고만 몇 년째인지.. 그리고 오더라도 국내 전기차 이미지 악재와 가격 매리트를 극복 못할 것 같다 그나마 긍정적인 거 말해보자면 이쿼ev 블레이저 타호 트래버스 풀체등 아직 까지 않은 복권들이 있다 그치만 그나마 최근에 히트친 트랙스도 거품이 꺼진지 오래고 트레일블레이저는 꼴에 소형이라고 뺄 건 빼버리고 가격은 스포티지만큼 올려놨다 에휴 스파크 말리부 등 괜찮은 차종들 단종시킬 때 알아봤어야 했는디.. 정보글이 아니라 심심해서 끄적인 글이라 제 말이 맞을수도 있고 틀릴수도 있음
작성자 : 쉐보레딜러고정닉
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