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싱글벙글 2024 국내 철도역 이용객 순위
어제 지하철역에 이어 오늘은 일반철도역 순위를 알아보도록 하겠다1등은 모두가 예상했겠지만서울역 115,666대한민국 철도의 중심 그 자체지하철도 아니고 일반열차만으로도 11만을 찍어버린다그리고 KTX만으로도 10만을 넘김부산행 포항행 진주행 등 경부선 철도를 주로 다룬다호남선은 일부만 서울역까지 감참고로 도시철도 서울역까지 합하면 33만이다!동대구역 67,046부산역이 아니라 동대구역이 2등이다!경부선 계열 철도는 대구에서 부산행 포항행 진주행이 분기되기 때문그래서 전국 철도 정차역 1등이라는 기록을 가지고 있음단핵도심 대구를 대표하는 역으로 중구에 있는 대구역을 대신해 대구 철도의 상징이 되어버렸다버스터미널과 바로 붙어있고 박정희 동상도 있다고 한다부산역 63,580대한민국 제2도시 부산의 대표역이자 국토 제1간선 경부선의 종착역서울-부산 교통은 철도가 완벽한 우세이다다만 다핵도시 부산에선 시가지 남쪽에 위치해 있는 터라 시가지 북부에서는 구포역도 많이 이용하는 편대전역 59,307그냥 한밭 대전리에서 광역시까지현재의 대전을 대도시로 만들게 해준 1등 공신경부선과 호남선의 분기점이다뒤에 있는 쌍둥이 빌딩은 국가철도공단대전역엔 성심당이 있지만 옛날엔 가락국수도 유명했다고 한다보면 알겠지만 서울-대전-동대구-부산 일명 서대동부가 1-4등을 독차지하고 있다용산역 48,878경부선 열차는 서울역이 메인이라면 호남선 열차는 용산역이 메인이다(단 일부 열차는 서울역까지 간다)춘천으로 가는 ITX-청춘도 용산역에서 시작한다굳이 철도 이용을 하지 않아도 용산아이파크몰에 가서 용아맥에서 영화를 볼 수도 있음수서역 43,899SRT의 시종착역또한 서울 강남에 필요하게 된 고속열차역솔직히 수서역은 강남에선 너무 구석에 있다. 공간이 여기밖에 없긴 했지만지상으로 나온 역사는 일부이고 지하에 더 많은 공간을 차지한다요즘은 KTX와 SRT 통합을 추진하고 있다는데 수서역에도 KTX가 수시로 다니는 날이 존재할까?광명역 34,407국내 최초 KTX 전용역역사는 엄청 크게 만들었지만 선로는 지하로 다닌다처음엔 수요가 되게 없었지만 지금은 대박났음수도권 서남부에서 많이 이용한다처음에는 서울역 대신 KTX 시종착역으로 쓰려 했다고 한다오송역 33,661KTX역 유치 과정과 호남선 분기 과정에서의 온갖 핌피로 철덕에게 허구한 날 까이고 있는 ㅇㅅㅇ하지만 수요 자체는 있는 것으로 증명되었다도합 125만의 청주+세종 수요를 잡고 있기 때문하지만 호남고속철도 분기는 죽도록 욕먹어야 함. 무려 테러협박을 했다니까?그래도 오송역 때문에 오송읍은 생명과학단지도 만들고 택지지구도 만들어서 매우 성장했다수원역 32,791경기도 최대도시 수원을 대표하는 역여긴 경부고속선상에 없고 KTX도 제한적으로나마 다니는데 왜 이렇게 수요가 많냐면무궁화호 새마을호는 전국 최대 이용역이기 때문이다주요 서울-수원 단거리로 많이 다님1호선 전철이 있는데 무궁화호는 그 특급 역할을 할 수 있으니까수원역과 같이 있는 AK플라자 그 옆의 타임빌라스온 버스들이 집합하는 환승센터까지 수원역은 경기도 유동인구 1등이다천안아산역 31,945최근 떡상하는 대표적인 도시 천안과 아산은 현재 합산 100만을 넘었다천안아산역 KTX와 천안역 1호선이 연장됨으로써 사실상 준수도권으로 편입된 것이다그리고 역 주변에 신도시를 건설했고호남고속선 분기를 여기서 해야 했어여기까지가 상위 10등이고 여기까지 일평균 3만을 넘는다있어야할 것 같은데 없는 역이 생각나는가?생각해보면 다 경부선만 있음. 호남선은 왜 하나도 없냐고?11등이 바로 광주송정역이다. 일평균 23,887명으로 10등으로 뛰어오르려면 한참 남았음호남선에선 전체 1등이지만 현실적으로 경부선 열차가 호남선 열차보다 운행편수가 훨씬 많기 때문에 더 올라갈 수가 없음내 생각에 분단 안됐으면 평양역도 일평균 4만은 찍었을 것 같다그 외에 일평균 이용객 1만이 넘는 기차역들은 다음과 같음청량리역 영등포역 익산역 울산역 천안역 평택역 구미역 경주역 서대전역 동탄역 대구역 전주역전국에 총 23역대한민국 철도의 무궁한 발전을 기원합니다
작성자 : ㅇㅇ고정닉
(스압)차갤최초 기아 EV5 전시장 실물 후기
전시차량은 어스 GT라인 풀옵션 보조금 안받고 취등록 미포함 5900정도 됨 전면 헤드램프 범퍼 측면 후미등이 신기하게 생김 휀더를 중심으로 라인이 살짝 튀어나와있음 히든타입 와이퍼 보조제동등 ㅈㄴ김 몰딩은 다 하이그로시임 후면 235 55 19 금호 크루젠 HP71 차가격이얼만데 타이어급 너무떨어진다 ㅋㅋ 1열 천연가죽 아닌거같이생김 센터페시아 운전석 딱 스포티지 타는느낌임 같은 ccNc지만 계기판 테마가 살짝 달라짐 날씨 테마 다시 생겼더라 12.3인치 순정네비 터치식 빠른 사망좀 공조기 버튼은 물리버튼임 갠적으로 공조기 쪽창 ㅂㅅ같은데 왜자꾸쳐넣는지 모르겠음 헨들바로뒤에 있어서 직관적조작이 안됨 센터콘솔 무충패드, 컵홀더2개 콘솔 밑공간도 있음 아래에 충전포트 대시보드 무늬가 특이함 송풍구도 일반적인 방식이 아니라 바람이 두개로 나뉘어 나옴 문짝 ㅈㄴ 플라스틱티남 이급에 하만카돈은 귀하긴해 근데 들어보니깐 저음베이스 강화된거말곤 좋아진지는 모르겠음 인포테이먼트는 똑같고 허드도 똑같음 2열 스포티지보다 살짝좁다수준 180 조금 안되는 178인데 낫배드 선반도 만들수있음 특이하게 2열에도 글로브박스가 있음 대신 1열 글로브박스가 ㅈㄴ좁음 2열 컵홀더 모양을 왜 굳이 저렇게? 열면 수납공간나옴 트렁크 넓음 꽤 깊음 프렁크 는 앝음 충전구 전동으로 열림 총평 보조금받으면 5천초반인데 비싼건 맞는데 솔직히 욕먹을정도까진 아닌듯 경쟁모델이라 해봐야 모델Y 주니퍼정도 있을텐데 걔도 그만큼 쳐받음 EV3도 소형주제에 비싸다고 ㅈㄴ까였지만 실상 잘팔림 근데 베터리 중국산이라 난 안살꺼임ㅋ 념글 한번만 보내주세요
작성자 : 랄라룰루까륵고정닉
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